成都市域地鐵s10線，郫縣的哪些樓盤離地鐵比較近性價(jià)比高

來源：整理時(shí)間：2022-12-08 07:08:12 編輯：成都生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，郫縣的哪些樓盤離地鐵比較近性價(jià)比高
2，成都地鐵10號線二期什么時(shí)候開通
3，蘇昆滬市域軌交快線s1線是真得還是假
4，成都的輕軌路線或規(guī)劃
5，成都萬科魅力之城除了98路還有哪路車可以到
6，成都萬科金域緹香離哪條地鐵線近
7，截止2017年9月份成都市有哪些地鐵線路開通了

1，郫縣的哪些樓盤離地鐵比較近性價(jià)比高

我在郫縣上學(xué)，紅光這邊的樓盤離地鐵都很近，有時(shí)間可以過來了解一下。

郫縣的哪些樓盤離地鐵比較近性價(jià)比高

2，成都地鐵10號線二期什么時(shí)候開通

二期工程從雙流機(jī)場T2航站樓引出，直達(dá)新津。由於作為成都雙流國際機(jī)場專線服務(wù)機(jī)場客流，成都地鐵10號線率先列入第二輪建設(shè)時(shí)間表。上報(bào)國家發(fā)改委審批通過後，預(yù)計(jì)建設(shè)總工期約為3年半。[2] 成都地鐵10號線於2014年7月開工，預(yù)計(jì)2017年開通。

10號線全長57公里，分為兩期建設(shè)。一期起點(diǎn)為巴溝站，終點(diǎn)為勁松站。二期全長32.46公里，起點(diǎn)為勁松站，終點(diǎn)為巴溝站，形成又一條環(huán)線，設(shè)車站23座，其中換乘站12座。據(jù)了解，10號線二期已開始建設(shè)，有望在2012年通車。

成都地鐵10號線二期什么時(shí)候開通

3，蘇昆滬市域軌交快線s1線是真得還是假

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這個(gè)問題不知是怎么來的？按照常規(guī)，軌道交通快線通常意義上指一定范圍內(nèi)的城際間的快速軌道交通，如京津快速軌道，特點(diǎn)就是像班車一樣每天多班開行，京津快速列車每半個(gè)小時(shí)一趟，而實(shí)現(xiàn)此快速發(fā)車的前提是兩地相距不是太遠(yuǎn)，其目的就是解決兩地之間的頻繁的上班、商務(wù)需求，縮短交通運(yùn)行時(shí)間成本，促進(jìn)兩個(gè)或者多個(gè)城市之間聯(lián)動發(fā)展，因此，必須具備兩個(gè)或者多個(gè)城市之間距離不太遠(yuǎn)才可以規(guī)劃，如題目所說的“蘇昆滬“是不可信的，“蘇滬”可以，加了“昆”就失去意義了。

蘇昆滬市域軌交快線s1線是真得還是假

4，成都的輕軌路線或規(guī)劃

新都、雙流、青白江等位于中心城近郊的衛(wèi)星城都將規(guī)劃建設(shè)輕軌，很多條呈放射狀的輕軌將與中心城區(qū)的地鐵線路相連，形成快速的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。而此次規(guī)劃展中公開的部分輕軌規(guī)劃，完成期限是到2020年以前。它東起成灌客運(yùn)站與地鐵二號線相連，緊鄰國道317線并與之平行，連接成都市區(qū)和郫縣，長約10公里。其中，外環(huán)路以外的線路設(shè)5個(gè)輕軌站點(diǎn)。同時(shí)，隨著郫縣的發(fā)展，該線路還有可能繼續(xù)向西延伸

預(yù)計(jì)今年10月動工，現(xiàn)在在勘探階段，是樂山-成都-德陽-綿陽-江油6分鐘一班，成都停2分鐘，其他的都停1分鐘。

5，成都萬科魅力之城除了98路還有哪路車可以到

魅力之城的快捷交通萬科魅力之城周邊為城市級快速干道網(wǎng)絡(luò)，交通四通八達(dá)。規(guī)劃中的地鐵2號線將于今年年內(nèi)動工修建。※沙河堡交通紐樞距魅力之城約1公里，也將于今年開建，2009年建成。※蜀道大都輔道全線通車，經(jīng)由成渝立交一線切入。三環(huán)路、老成渝路、東大街東延線、成龍路，路路通魅力。魅力之城自建公交總站，連接市中心的98路已經(jīng)開通，陸續(xù)還有3-4條公交路線開通。98路公交線：起點(diǎn)為土橋新街，終點(diǎn)為萬科魅力之城。橫貫成都東西，沿途有家樂福、國美電器、王府井、太平洋百貨等購物場所。魅力之城通過路網(wǎng)將地塊進(jìn)行有效的功能劃分。這種前瞻性、開放式的規(guī)劃理念創(chuàng)造了一個(gè)既利于步行，又方便車行的有機(jī)環(huán)境；而小區(qū)域圍合內(nèi)則遵循人車分流原則，保證居住空間動靜相宜。 ※如地鐵2號線因政府規(guī)劃等因素調(diào)整路線或延遲修建， ※如沙河堡交通樞紐因政府規(guī)劃等因素調(diào)整開建及建成時(shí)間，

331路 98路 223路 854路 856路都可以到

331

98.331.78區(qū)間！

331路起始點(diǎn) 十陵公交站終點(diǎn)站簇橋

6，成都萬科金域緹香離哪條地鐵線近

地鐵三號線，已經(jīng)在建中。

目前市場上確實(shí)存在用“均價(jià)”來吸引購房人的廣告。一些開發(fā)商在樓盤推廣時(shí)，打出的均價(jià)，可能并不是這個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)在推出的幾棟樓的整體均價(jià)，而是其中“均價(jià)”最低的那棟樓的價(jià)格。這樣價(jià)格的樓，社區(qū)中至少有一棟，而且這些樓中的戶型與社區(qū)中其他樓中的戶型沒有什么兩樣，無論是樓層位置還是朝向、通風(fēng)、采光都不是最差的，只是可能沒有景觀，或者由于樓體的朝向而影響到戶型朝向而已。 “均價(jià)”，顧名思義當(dāng)然是這個(gè)樓盤的平均價(jià)格，它代表一個(gè)項(xiàng)目的整體價(jià)位水平。但“均價(jià)”不是簡單的最高價(jià)與最低價(jià)的算術(shù)平均值，而是發(fā)展商根據(jù)當(dāng)前的市場情況制定的，以收回成本并獲得利潤的價(jià)格。一個(gè)樓盤在推向市場時(shí)，先有“均價(jià)”，通過它來計(jì)算出每棟樓中的每個(gè)單元戶型的價(jià)位，它是整個(gè)樓盤銷售價(jià)格控制的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)：是這個(gè)樓盤售價(jià)的平均值。根據(jù)這個(gè)平均值，在給每一戶定價(jià)前，先要定出要銷售的小區(qū)中每一棟樓的均價(jià)，在這里就要應(yīng)用到價(jià)差系數(shù)，它是根據(jù)每棟樓在總平面中的位置不同、朝向不同、景觀不同等定出來的。用擬定的均價(jià)乘以每棟樓的系數(shù)，得出這棟樓的銷售平均價(jià)。而每一個(gè)單元戶型的價(jià)格，則是根據(jù)各個(gè)戶型的垂直位置（樓層）和水平位置（在一層樓中的位置）差以及每個(gè)戶型的朝向、采光、通風(fēng)等的不同定出系數(shù)（好朝向、好位置的戶型當(dāng)然系數(shù)就高），再用這棟樓擬定的均價(jià)與系數(shù)相乘，得出每戶每平方米的價(jià)格，再與每戶的面積相乘，便得出一戶的總價(jià)。因此，你在挑房時(shí)就會產(chǎn)生用“均價(jià)”的價(jià)格，買不到自己合適的房子。一般來說，多層的樓盤接近均價(jià)的戶型位于4層或5層；高層在6-8層，戶型位置多為東、西向；一梯二戶的多層樓盤單位面積最高價(jià)與均價(jià)相差5％-8％，高層是在15％-20％之間、采光、通風(fēng)等的不同定出系數(shù)(好朝向、好位置的戶型當(dāng)然系數(shù)就高)，再用這棟樓擬定的均價(jià)與系數(shù)相乘，得出每戶每平方米的價(jià)格，再與每戶的面積相乘，便得出一戶的總價(jià)。因此，你在挑房時(shí)就會產(chǎn)生用“均價(jià)”的價(jià)格，買不到自己合適的房子。

7，截止2017年9月份成都市有哪些地鐵線路開通了

至2017年9月，成都市開通營運(yùn)的地鐵線路共5條：地鐵1號線，升仙湖站-廣都站。地鐵2號線，犀浦站-龍泉驛站。地鐵3號線，軍區(qū)總醫(yī)院站-太平園站。地鐵4號線，萬盛站-西河站。地鐵10號線，太平園站-雙流國際機(jī)場2航站樓站。另外地鐵7號線（環(huán)線）將于今年底前開通試運(yùn)營。

以下是成都地鐵7條線路的詳細(xì)站點(diǎn)： 1號線(大豐站—廣都站) 為南北方向主干線，北起大豐，沿人民北路北延線、人民北路、人民中路、人民南路、人民南路南延線及南都西路、孵化園北干道、外環(huán)高速敷設(shè)，經(jīng)會展中心、科技園后，沿人民南路南延線南下，止于華陽街道廣都街附近。 1號線線路全長31.6公里，設(shè)23座車站。其中地下線長約22.44公里，地上線長約9.16公里；高架車站5座，地下車站18座。 2號線(龍泉東站—石牛站) 為東西方向主干線，2號線東起龍泉東，經(jīng)龍泉鎮(zhèn)西行，過東三環(huán)路后，穿過沙河，西止于石牛附近，線路全長為50.65公里，設(shè)26座車站。其中，地下線長約17.45公里，地上線長約33.2公里；高架車站11座，地下車站15座。 3號線(紅星車站—板橋南站) 為東北—西南向骨干線，東北起自規(guī)劃紅星車站附近，南止于板橋南站，線路全長為49.28公里，設(shè)車站22座。其中，地下線長約15.59公里，地上線長約33.69公里；高架站11座，地下站11座。 4號線(溫江站—西河站) 為東西方向內(nèi)部填充線，西起溫江，東止于西河站，線路全長38.9公里，設(shè)車站19座。其中，地下線長約20.21公里，地上線長約18.69公里；高架車站8座，地下車站11座。 5號線(駟馬橋站—江河站) 為中心城西部南北方向的外部填充線，北起于3號線的駟馬橋站，止于江河站，線路全長24.63公里，設(shè)車站13座。其中，地下線長約17.9公里，地上線長約6.73公里；高架車站2座，地下車站11座。 6號線主線(沙灣站—四河站) 為中心城東部南北向的外部填充線，是南北向第二條輔助線，起于5號線的沙灣站，止于四河站，線路全長22.05公里，設(shè)車站13座。其中，地下線長約15.5公里，地上線長約6.55公里；高架車站2座，地下車站11座。 6號線支線(琉璃場站—雙流航空港站) 為東西方向，連接規(guī)劃行政中心和機(jī)場。東起于6號線琉璃場站，西止于雙流航空港，線路全長為15.11公里，設(shè)車站8座。其中，地下線長約5.52公里，地上線長約9.59公里；高架車站4座，地下車站4座。 7號線(生態(tài)站—龍?zhí)稏|站) 7號線為開口向北的u型輔助線，北起生態(tài)站，東止于龍?zhí)稏|站，7號線線路全長41.93公里，設(shè)車站22座。其中，地下線長約29.63公里，地上線長約12.3公里；高架車站5座，地下車站17座。