本田幼獸這款車目前已經轉移到了泰國工廠生產，國內有少量經過非法途徑進來的幼獸，如果你非要這個版本的幼獸，那么你先得過價格這一關，網上有車友買過碣石的水車，價格是2.99萬。這款車可以看做是幼獸的國內版本，采用了與2018款幼獸相同的發動機，這款發動機也在本田MONKEY125上使用。
1、淘寶上的宗申幼獸，買一輛代步怎么樣，靠譜嗎？
我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，評論員！歡迎關注！題主說的這款車應該是指的這樣的一款吧？這款車確實是宗申復刻本田幼獸的一款山寨貨，是屬于外貿車型，主要銷售地區是泰國等東南亞國家，在宗申泰國網站可以查到相關信息，但是也有少部分進入了國內市場流通。發動機是采用宗申自己的全鋁合金缸體發動機，實際排量110CC，最大功率暫時未知，采用半自動離合器，動力么，馬馬虎虎，一個人的話沒什么問題，載人的話就有點夠嗆，主要是指加速方面，不過這個也沒什么抱怨的，畢竟排量只有那么大，
質量上沒什么大的問題，這種小排量車，結構簡單技術成熟，不能和原裝的本田幼獸比，但是作為代步工具來說，沒什么問題。價格也實在，一般都在4000左右，現在電動車都接近這個價格了，所以沒必要要求那么高，作為買菜接送孩子，日常代步來說，稍微改改，也是一款不錯的復古車，實用之余還能裝逼扮酷，還是不錯的，驃騎府曾經也動過買一臺的念頭。
2、本田幼獸為何不進入中國？
我是驃騎府！資深摩托車媒體人，同名公號創始人及作者，歡迎關注！本田幼獸是一款經典車型，本田的發展壯大與這款車著這緊密的關系，1958年，本田幼獸開始發售，至今已經60余年，總銷量已經突破1億輛，期間經過多次改款，但是彎梁車的經典造型一直被保留了下來，而其省油耐用易于操控，機動靈活的特點在世界范圍內廣受贊譽。
這款車在國內其實有中國版，那就是五羊本田的小火箭125，這款車可以看做是幼獸的國內版本，采用了與2018款幼獸相同的發動機，這款發動機也在本田MONKEY125上使用。單缸風冷兩氣門的臥式發動機，實際排量為124.8cc，最大功率為6.1KW/7000轉，最大扭矩為9.4NM/5000轉，缸徑*行程為52.4*57.9（mm），除了電噴系統沒有采用本田的PGM-Fi以外，發動機本體結構是一樣的，就是同一款機器，
本田幼獸這款車目前已經轉移到了泰國工廠生產，國內有少量經過非法途徑進來的幼獸，如果你非要這個版本的幼獸，那么你先得過價格這一關，網上有車友買過碣石的水車，價格是2.99萬。這個價格已經脫離了實用價值，只能是作為某些復古玩家的收藏品，不過現在云南某些與緬甸接壤的地方也流入了不少泰產幼獸，價格相對要便宜點，但是也得花一萬六七千塊錢，這是驃騎府了解到的信息。
