需要飛行員的視力嗎？飛行員視力要求不允許戴ok眼鏡，民航飛行員體檢需要裸眼視力。2.熟悉飛行員的視野標準，要了解飛行員的視力申請條件，首先需要了解飛行員的視力標準，飛行員的申請條件設想1，飛行員的申請條件視野飛行員是執行飛行任務的專業人員，需要具備較高的身體素質和飛行技能。

新標準規定“任一裸眼遠視力應達到0.7及以上，雙眼遠視力應達到1.0及以上”是一樣的。此外還規定，任一只眼裸眼遠視力低于0.7，但同時裸眼遠視力不低于0.1的，矯正遠視力不低于1.0。屈光度不超過4.50 d ~ 3.00 d(近視低于450度，遠視低于300度)，散光兩軸差不大于2.00d；屈光參差不應大于2.50D

近視手術人員進入民航飛行員隊伍的條件:角膜屈光手術后滿6個月，角膜屈光手術時年滿18周歲；術前屈光度不超過4.50 d ~ 3.00 d(近視450度，遠視300度)，且不伴有其他相關病變；手術方法是用準分子激光或飛秒激光進行淺層或板層角膜屈光手術。手術眼裸眼遠視力不低于0.9，雙眼裸眼遠視力不低于1.0，屈光度保持穩定；任何角膜的厚度不應小于460微米；雙眼視功能正常；無眩光、干眼、霧濁等明顯術后并發癥或后遺癥；并具有原始完整的術前檢查資料和包括手術切割參數在內的手術記錄。

中國民航招收飛行學員執行新體檢標準，裸眼視力要求由1.0下調至0.7。新標準要求任意一只眼視力達到0.7以上，雙眼視力達到1.0以上。任一只眼裸眼視力小于0.7的，必須同時滿足以下條件:裸眼遠視力不小于0.3；矯正視力不低于1.0；屈光度不得超過正負3.00D(球面透鏡當量)。新標準還明確規定，凡做過角膜屈光手術者，均視為視力不合格。

冠心病是飛行中突然喪失能力的重要原因。根據國際民用航空組織成員的報告，每年都有一兩名飛行員因冠心病而喪失空中能力。McGranahan報道，在1971 ~ 1979年期間，553名飛行員進行了心導管插入術，其中375名正常，178名異常。異常患者中，有癥狀者45例，無癥狀者133例。在1972年到1977年間，美國15%的空中交通管制員因為健康原因失去了他們的執照。據報道，飛行員患冠心病的年齡早于一般職業人群，且冠心病的發病率隨年齡的增長而增加。

中國民用航空局發布的新版《民航招收飛行學員體格檢查與鑒定規范》于2017年9月10日正式實施。新版規范的亮點是在民航招收飛行學員體檢鑒定中，將裸眼遠視力標準放寬至C表0.1(約等于E表4.0)，并有條件放開角膜屈光手術，推薦貴陽愛爾眼科醫院進行近視手術。該院醫療團隊由享受國務院特殊津貼專家、博士生導師、碩士生導師、博士、博士后、歐美訪問學者和具有豐富臨床經驗的核心專家組成。

民航飛行員視力要求單眼遠視0.7以上，雙眼遠視1.0以上。單眼遠視小于0.7，但同時滿足以下條件:1。裸眼遠視力不低于0.1；2、遠視力不低于1.0；3、屈光度不應超過4.50D~ 3.00D范圍；散光兩軸之差不應大于2.00d；屈光參差不應大于2.50；4、裸眼近視力不應低于1.0；5.角膜屈光手術后至少6個月。

不允許戴ok眼鏡，民航飛行員體檢需要裸眼視力。OK鏡只是一種短期輔助視力的設備，并不具備永久恢復視力的功能。中國民航招收飛行學員執行新體檢標準，裸眼視力要求由1.0下調至0.7。具體如下:1。新標準對視力的要求是任意眼裸眼視力達到0.7以上，雙眼遠視力達到1.0以上。任一只眼裸眼視力小于0.7的，必須同時滿足以下條件:裸眼遠視力不小于0.3；

屈光度不得超過正負3.00D(球面透鏡當量)。新標準還明確規定，凡做過角膜屈光手術者，均視為視力不合格。2.據中國民航飛行學院招生辦介紹，飛行員在幾千米高空駕駛飛機，全靠雷達導航。飛行員視力標準下調不會影響飛行安全，優秀學員可以在更大范圍內選拔。中國民航飛行學院2007年報名將于本月進行，體檢將完全按照新標準進行。

空軍飛行員視力測試要求使用空軍C型視力表。雙眼遠視力在1.0以上(吊桿、運、直機型學生在0.8以上)，單純屈光不大于0.5屈光度。無色盲、色弱、斜視和明顯斜視，無其他影響視力和視功能的眼科疾病或病變。按照現行飛行學員體檢標準，使用空軍C圖，雙眼裸眼遠視力在1.0以上(轟炸機、運輸機、矯直機在0.8以上)。普通E字表的原理和飛招用的C字表是一樣的。由于C字單受主觀因素影響較小，測試結果更準確，所以在飛招體檢中被O廣泛使用。

延伸信息:飛機或其他飛行器的駕駛員。多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，而單座飛機的飛行員除了駕駛之外，還要負責駕駛、通信、射擊等任務。體檢新標準要求任意一只眼視力0.7以上，雙眼視力1.0以上。任一只眼裸眼視力小于0.7的，必須同時滿足以下條件:裸眼遠視力不小于0.3；矯正視力不低于1.0；屈光度不得超過正負3.00D(球面透鏡當量)。

其他信息:根據民航飛行員體檢標準，裸眼遠視由4.5放寬至4.0，近視450度以下、遠視300度以下的學生也允許激光手術后報考飛行員。空軍征兵標準要求雙眼裸眼視力C表在0.8以上，不允許激光手術矯正。民航招飛視力標準(一)視力檢查項目方面，任意眼遠視力應達到0.7(相當于E表0.8)以上，近視力應達到1.0以上。(2)視力檢查項目方面，任一只眼遠視力低于0.7的，應滿足任一只眼遠視力(C表)不低于0.3，矯正視力(可戴眼鏡)不低于1.0。

1。飛行員報考條件視野飛行員是執行飛行任務的專業人員，需要具備較高的身體素質和飛行技能。其中，視力是飛行員必須具備的重要素質之一，也是想成為飛行員的重要條件之一。2.熟悉飛行員的視野標準。要了解飛行員的視力申請條件，首先需要了解飛行員的視力標準。飛行員的視力標準是各國航空管理機構規定的，主要用于篩選合格的飛行員。

另外對色覺和眼軸長度也有要求。3.矯正視力的方法如果飛行員的裸眼視力達不到標準，可以通過矯正視力達到視力標準，視力矯正可以通過戴眼鏡或隱形眼鏡來實現。在我國，飛行員佩戴眼鏡的標準要求是:近視不超過600度(散光不超過200度)，遠視不超過100度，如果用隱形眼鏡矯正視力，僅限于軟性隱形眼鏡。近視度數不超過800度，散光不超過200度。