總體來(lái)說(shuō)植保無(wú)人機(jī)在農(nóng)村會(huì)慢慢好起來(lái)的，而在當(dāng)時(shí)使用植保無(wú)人機(jī)的在少數(shù)，前景肯給會(huì)好的，只是前期得有個(gè)準(zhǔn)備。大疆在消費(fèi)領(lǐng)域進(jìn)入市場(chǎng)早，知名度高，但是極飛一開(kāi)始就集中在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，可以說(shuō)在農(nóng)業(yè)植保上更專業(yè)，據(jù)我所知適合無(wú)人機(jī)作業(yè)的大地塊早就用上無(wú)人機(jī)了，比如新疆、東北、遠(yuǎn)東，很多無(wú)人機(jī)飛防隊(duì)早就在耕耘這個(gè)市場(chǎng)了，幾年了吧。

1、在農(nóng)村植保無(wú)人機(jī)的前景如何？

植保無(wú)人機(jī)滿負(fù)荷工作起來(lái)，收入很可觀，但是有一些前提條件。1.業(yè)務(wù)來(lái)源，是誰(shuí)來(lái)給你的植保任務(wù)，2.無(wú)人機(jī)器材質(zhì)量是否有保證。3.操作技術(shù)要熟練，4.沒(méi)有意外，包括但不限于無(wú)人機(jī)撞樹(shù)、撞電線桿、撞電線、撞山、撞人。無(wú)人機(jī)撞壞之后你要自己會(huì)修，有備用飛機(jī)或者備用配件，或者賣家就在附近可修，否則返廠維修十天半個(gè)月（如果工廠還在的話）你接下來(lái)的需要打藥的土地，怕是都被蟲子啃光了。

所以飛防隊(duì)要有組織，能承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，專業(yè)的飛防隊(duì)不喜歡零散的田地，滿是電線桿的田地，我曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)一個(gè)農(nóng)戶，那人本來(lái)就從事給別人下田打藥的活，信了一個(gè)爛廠家的邪，買了三架無(wú)人機(jī)，包了幾百畝地打算用無(wú)人機(jī)干，兩天之內(nèi)三個(gè)飛機(jī)都給摔壞了。我們廠家的人幫他應(yīng)急干活，一個(gè)禮拜也撞了三次飛機(jī)，還好我們會(huì)修，5.上山下田的辛苦是否能承擔(dān)，沒(méi)有辦法正常上下班，沒(méi)有辦法回家團(tuán)圓的工作模式是否能承擔(dān)。

據(jù)我所知適合無(wú)人機(jī)作業(yè)的大地塊早就用上無(wú)人機(jī)了，比如新疆、東北、遠(yuǎn)東，很多無(wú)人機(jī)飛防隊(duì)早就在耕耘這個(gè)市場(chǎng)了，幾年了吧，很多地塊零散的地方，障礙物多的地方不太適合無(wú)人機(jī)自動(dòng)規(guī)劃航線的自動(dòng)飛行，如果非要用無(wú)人機(jī)的話（其他方式太過(guò)消耗人力，太辛苦），就需要人員精準(zhǔn)操作，人工成本較高，風(fēng)險(xiǎn)較大。（較新型號(hào)的機(jī)型有自動(dòng)避障的功能，但是仍然風(fēng)險(xiǎn)很大），

這種活比較適合本就在做農(nóng)機(jī)租賃生意的人，出租收割機(jī)、播種機(jī)、拖拉機(jī)的那些人，這種農(nóng)機(jī)合作社，比較適合再進(jìn)幾臺(tái)植保無(wú)人機(jī)，訓(xùn)練本來(lái)就有的收割機(jī)手之類的人員來(lái)操作，于是就可以多接一個(gè)飛防的活。他們本來(lái)就有自己的名聲和人脈，開(kāi)展業(yè)務(wù)也比較簡(jiǎn)單，總體來(lái)說(shuō)植保無(wú)人機(jī)在農(nóng)村會(huì)慢慢好起來(lái)的，而在當(dāng)時(shí)使用植保無(wú)人機(jī)的在少數(shù)，前景肯給會(huì)好的，只是前期得有個(gè)準(zhǔn)備。

2、農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)哪家最好？

目前市場(chǎng)上的無(wú)人機(jī)企業(yè)主要分電控和油耗兩種，下面來(lái)介紹下這兩種系統(tǒng)下的幾個(gè)機(jī)子的利弊。1.電控系統(tǒng)多旋翼無(wú)人機(jī)，市場(chǎng)上以極飛和大疆為主導(dǎo)，這兩個(gè)企業(yè)的電控?zé)o人機(jī)也可以說(shuō)整個(gè)引領(lǐng)無(wú)人機(jī)行業(yè)。大疆在消費(fèi)領(lǐng)域進(jìn)入市場(chǎng)早，知名度高，但是極飛一開(kāi)始就集中在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，可以說(shuō)在農(nóng)業(yè)植保上更專業(yè)，極飛和大疆算是行業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的。

大疆是知名已久，極飛力量不容小覷，極飛在做無(wú)人機(jī)領(lǐng)域比較早，基本跟大疆同一時(shí)間，從12、13年開(kāi)始，極飛全力集中在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，主要是農(nóng)民用，所以極飛在農(nóng)用時(shí)一邊應(yīng)用一邊就通過(guò)試驗(yàn)改進(jìn)自己的系統(tǒng)，可以說(shuō)做的非常不錯(cuò)了。今年極飛又用上了一些新技術(shù)，包括避障、保持相對(duì)高度等，因?yàn)檗r(nóng)田在實(shí)際中很多是起伏不平的，所以保持相對(duì)高度是很重要的，特別對(duì)一些在坡地的作物，像甘蔗、柑橘園、茶園。

可以自動(dòng)調(diào)整飛行高度，可以跟作物保持相對(duì)等高的距離，可以保證噴藥噴灑均勻，提高作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率，這也是適合未來(lái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)發(fā)展，而且據(jù)說(shuō)近期極飛還公開(kāi)了其飛行數(shù)據(jù)，整個(gè)飛行作業(yè)過(guò)程透明化。大疆也在做一些嘗試，但是跟極飛機(jī)型不一樣，他們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)很強(qiáng)，只是進(jìn)入農(nóng)業(yè)領(lǐng)域晚兩年，2.油耗單旋翼無(wú)人機(jī)，市場(chǎng)上做的大的比較優(yōu)秀的品牌有有漢和以及全豐。

這兩品牌都是耗油的，相仿，載藥量大，可以作業(yè)更大面積，但是飛行對(duì)機(jī)手要求很高，旋翼直徑大，只有一個(gè)槳轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可以把風(fēng)壓下去，藥就隨著風(fēng)噴灑向作物表面。電控的多旋翼的比較分散，風(fēng)壓就沒(méi)這種單旋翼的大，但是耗油的飛機(jī)結(jié)構(gòu)決定了其機(jī)器結(jié)構(gòu)操作起來(lái)更復(fù)雜，耗油的機(jī)手需要很專業(yè)，培訓(xùn)一個(gè)耗油飛機(jī)的機(jī)手和耗電無(wú)人機(jī)的機(jī)手，耗電的七八天也就夠了，耗油的要三個(gè)月。