可能有人會說長江向西通航也可到達四川瀘州、宜賓等城市，所以通江達海并不是重慶的專屬優(yōu)勢，沒錯，四川南部城市經(jīng)長江也可連通海洋，但在船只噸位上根本無法與重慶相提并論，尤其是三峽庫區(qū)建設后，長江航運船只的噸位越來越大，但這些大噸位船只能停靠在重慶，再往西就擱淺了，所以重慶依托直轄市優(yōu)勢、水上航運優(yōu)勢，想發(fā)展不好都很難。

1、都說四川是個盆地，看立體地勢圖，成都平原就是盆底，重慶在盆子邊緣，有與眾不同的結(jié)論嗎？

整個四川盆地，從地形圖上來看是四周高，中間低。四川盆地底部分為川東平行嶺谷、川中丘陵和川西成都平原三部分，四川盆地可明顯分為邊緣山地和盆地底部兩大部分，其面積分別約為10萬多和16多萬平方公里。從中國的階梯狀的地形來看，東邊低，西邊高，形象的比喻就像是一個偏著的“盆”，而東邊的“盆邊”延伸到了重慶，形成了一個巨大的“盆”，

2、成都、重慶地處西部且位于盆地，為何還發(fā)展得這么好？

不管成都屬于省會城市也好，重慶屬于直轄市也好，都改變不了這兩座城市發(fā)展較好的狀態(tài)，這一點全國人民都要對這兩座城市點贊。不過，仔細對比會發(fā)現(xiàn)這兩座城市雖然都位于四川盆地內(nèi)，但發(fā)展格局、依托屬性等卻并不相同，因為兩者在基礎的地形地貌上有很大區(qū)別，成都所處最優(yōu)勢的平原，而重慶位于長江同行主航道，先說成都，表面上看四川盆地比較平坦，盆內(nèi)所有城市與成都一樣，都位于平原之上，但其實整個四川盆地內(nèi)，只有成都位于嚴格意義上的平原，其他城市要么位于丘陵，要么位于平行嶺谷，因為整個四川盆地的平原地形只有成都平原以及安寧河谷區(qū)域，而平原地形發(fā)展具有天然優(yōu)勢，最具備做大城市規(guī)模的潛力，所以成都基本算是四川省內(nèi)唯一的大城市，遂集中全省力量塑造成都。

另外，成都位于四川盆地與川西高原的中間過渡地帶，可以充分承接四川省內(nèi)的中轉(zhuǎn)功能，人口、物資流動起來，經(jīng)濟自然就能帶動起來，PS：很多人也將成都理解為“省會一家獨大”。再看重慶，重慶這座城市我們更熟悉，不但是四大直轄市中面積最大的，且位于長江、嘉陵江交匯處，可以說整個西部的內(nèi)河航運都需要經(jīng)重慶來中轉(zhuǎn)，重慶是西部妥妥的水上航運樞紐，

可能有人會說長江向西通航也可到達四川瀘州、宜賓等城市，所以通江達海并不是重慶的專屬優(yōu)勢，沒錯，四川南部城市經(jīng)長江也可連通海洋，但在船只噸位上根本無法與重慶相提并論，尤其是三峽庫區(qū)建設后，長江航運船只的噸位越來越大，但這些大噸位船只能停靠在重慶，再往西就擱淺了，所以重慶依托直轄市優(yōu)勢、水上航運優(yōu)勢，想發(fā)展不好都很難。