作為我在武漢生活了68年的老武漢人，我談點(diǎn)對(duì)武漢話的了解。武漢人的這句話實(shí)在是太豐富了，外地人聽到武漢人說話，很多黃陂人融入其中，因而話中融入黃陂話，被中心城區(qū)即黃埔路以上的人稱為鄉(xiāng)里話，如底層人說叫麻木，指叫三輪車，中層人說叫麻木，一定是貨拉拉或出租車，看是拖貨或拖人。

1、在武漢打出租車，講普通話，上車說目的地，司機(jī)第一句話問，怎么走？為啥？

沒必要把每個(gè)人都想得那么壞，這個(gè)社會(huì)畢竟還是好人多，這和地域無關(guān)！作為一個(gè)十幾年的老司機(jī)，我覺得最大的可能性是：現(xiàn)在武漢的路是越來越堵，有時(shí)候最近的路不一定是最便捷省時(shí)的，司機(jī)可能是讓乘客選擇最近的還是繞一點(diǎn)但是可以更快到達(dá)的！現(xiàn)在誰還沒個(gè)手機(jī)導(dǎo)航，所以司機(jī)必須提前征求一下乘客意見，免得引起誤會(huì)，回答完畢！。

2、武漢人究竟說的是什么話？

作為我在武漢生活了68年的老武漢人，我談點(diǎn)對(duì)武漢話的了解，在上世紀(jì)七十年代以前真正的武漢人是漢口為中心。而漢口是指黃埔路到漢正街一帶，這一帶是解放前武漢的商業(yè)文化中心。包括江漢路到漢口長春街的各國租界，武漢的百年民校如市一男中，即今天的二中，市一女中，即今天的市16中。我在1954年起生活在大智門活車站附近的天聲街，

先后在一元路小學(xué)，市16中，市二中讀書。我只知道那時(shí)武漢人是以黃埔路以上稱為漢人口，黃埔路以下為鄉(xiāng)下，因此正宗的漢口話是黃埔路以上的。而黃埔以下因靠近黃陂，很多黃陂人融入其中，因而話中融入黃陂話，被中心城區(qū)即黃埔路以上的人稱為鄉(xiāng)里話。而武昌話又與漢口話不同，我們老武漢人一聽就分得出來。而漢陽話因漢陽蔡甸人多，話音帶有濃重的菜甸音，

3、不想上班，在武漢買出租車標(biāo)開出租車怎樣？

首先這一行是真的很辛苦的。對(duì)于出租車司機(jī)來說，每天起早貪黑地工作，工作十幾個(gè)小時(shí)，周末的概念是不存在的，因?yàn)椴还苄菹⒉恍菹ⅲ葑渝X都要照交，忘了有多久沒和家人吃一頓飯了，忘了多久沒陪妻兒出去散心了，忘了多久沒和兄弟朋友聚聚了，也忘了多久沒好好對(duì)待自己了，每次開完一天的班，回到家里，累得直接癱著不想動(dòng)，為了賺點(diǎn)辛苦錢，為了給孩子好點(diǎn)的學(xué)校，為了給家人更好的生活，他們一天工作十幾個(gè)小時(shí)，還擔(dān)驚受怕，因?yàn)榻煌ㄟ`章被乘客投訴，任何一項(xiàng)都可能給他們帶來損失。

1、每個(gè)行業(yè)都很累，但是對(duì)于出租車司機(jī)來說，就更累，不累的話，干出租是不掙錢的，長時(shí)間窩在轎車的駕駛室，一天總要跑個(gè)200公里以上，不要忘了，這200公里可不是跑直線，是在車水馬龍的鬧市跑的。2、跑出租車需要一個(gè)人有強(qiáng)健的體魄才可以，一是累，二是不容易休息需要連著干，三是吃飯沒準(zhǔn)點(diǎn)，四是開車本來就是一個(gè)累活，不是轉(zhuǎn)一下方向盤那么簡單的，只要會(huì)開車的都知道。

所以，出租車司機(jī)的身體必須要強(qiáng)健才好，3、不管是白天還是黑夜，司機(jī)整天跑在路上，如果視力不佳，高度近視或者眼有一點(diǎn)毛病什么的，當(dāng)然就不要開出租車，雖然很多近視的人也開著車，但是相對(duì)于干出租來說，最好還是不要涉足這個(gè)行業(yè)。4、開出租車風(fēng)雨兼程，不能三天打魚兩天曬網(wǎng)的，特別是包了人家的車，你不能說不干就不干了，還要每天上交承包費(fèi)，所以貴在堅(jiān)持，按時(shí)上班，基本沒時(shí)間歇著，否則你就不賺錢，

4、你在武漢聽到最多的一句武漢話是什么？

信了你的邪武漢人最愛說信了你的邪，高興時(shí)說，不高興時(shí)說，不滿意時(shí)說，詫異時(shí)說，憤怒時(shí)說，吵架時(shí)說，平和時(shí)說，就連自我解嘲時(shí)也會(huì)說。武漢人的這句話實(shí)在是太豐富了，外地人聽到武漢人說話，啊，嗓門這么大，脾氣這么糟糕，武漢人啊，不好惹吧，其實(shí)，他們不了解武漢人，就像他們不了解武漢人為什么那么愛吃熱干面，武漢人喜歡熱鬧，吃熱干面時(shí)也喜歡排排坐，大街小巷，男女老少，都喜歡在外面的小板凳上蹲著吃。