[6]2017年，仙桃市國民生產(chǎn)總值718.66億元，比2016年增長8.59%。仙桃南到廣州、北到北京、東到上海、西到成都等特大城市均在1000公里半徑之內(nèi)，天門與仙桃目前都擁有漢宜動車線，天門南動車站距仙桃城區(qū)近，其站點(diǎn)就在仙桃城北過漢江幾公里就到，仙桃西站離天門市區(qū)也不近，過漢江無橋，且必繞道岳口漢江大橋達(dá)天門，因此天門，漢川西部幾個鎮(zhèn)的人民與仙桃城區(qū)人目前均在天門南站上下車，人滿為患，方便了天沔漢三市人民，天門南站惠及了天沔漢的老百姓，仙桃西部人在仙桃西站上下車且無人氣，廢站一個，而天門一百七十萬人其交通卻很差，無國道，無城際鐵路，無直達(dá)武漢與宜昌高速公路，無高鐵，其擁有的兩個火車站均擦邊站，離天門城區(qū)太遠(yuǎn)且極不方便，希望沿江高鐵天門站能設(shè)個城區(qū)站。

1、湖北仙桃市以后發(fā)展如何？

仙桃北依漢水，南靠長江，東臨武漢，具有貫通南北、承東啟西。318國道、漢宜高速鐵路、滬渝高速橫貫東西，隨岳高速公路和武漢城市圈環(huán)線高速（武漢六環(huán)線）縱穿南北，仙桃南到廣州、北到北京、東到上海、西到成都等特大城市均在1000公里半徑之內(nèi)。仙桃也是國家園林城市[2]、首批國家全域旅游示范區(qū)[3]、國家衛(wèi)生城市[4]、國家新型城鎮(zhèn)化試點(diǎn)[5]、國家智慧城市試點(diǎn)，

[6]2017年，仙桃市國民生產(chǎn)總值718.66億元，比2016年增長8.59%。[7][8]2017年12月，當(dāng)選中國工業(yè)百強(qiáng)縣（市），[9]2018年10月8日，仙桃市入選2018年度全國“綜合實(shí)力百強(qiáng)縣”、投資潛力百強(qiáng)縣市、綠色發(fā)展百強(qiáng)縣市、全國新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量百強(qiáng)縣市。[10][11][12][13]2018年10月22日，入選2018年全國農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展先導(dǎo)區(qū)創(chuàng)建名單，

[14]2018年11月，被科技部確定為首批創(chuàng)新型縣（市），[15]入選2018年工業(yè)百強(qiáng)縣（市），[16]入選中國縣級市全面小康指數(shù)前100名。[17]2019年3月，被列為第一批革命文物保護(hù)利用片區(qū)分縣名單，[18]根據(jù)這些信息來說，仙桃的發(fā)展是有很大的空間，數(shù)據(jù)永遠(yuǎn)是不會騙人的，在現(xiàn)在這個信息量如此透明的時代。

2、湖北省仙桃市的高鐵站在哪？

天門與仙桃目前都擁有漢宜動車線，天門南動車站距仙桃城區(qū)近，其站點(diǎn)就在仙桃城北過漢江幾公里就到，仙桃西站離天門市區(qū)也不近，過漢江無橋，且必繞道岳口漢江大橋達(dá)天門，因此天門，漢川西部幾個鎮(zhèn)的人民與仙桃城區(qū)人目前均在天門南站上下車，人滿為患，方便了天沔漢三市人民，天門南站惠及了天沔漢的老百姓，仙桃西部人在仙桃西站上下車且無人氣，廢站一個，而天門一百七十萬人其交通卻很差，無國道，無城際鐵路，無直達(dá)武漢與宜昌高速公路，無高鐵，其擁有的兩個火車站均擦邊站，離天門城區(qū)太遠(yuǎn)且極不方便，希望沿江高鐵天門站能設(shè)個城區(qū)站，

天門南站緊臨仙桃城區(qū)仙桃人卻非常鬧心，仙桃西站離天門城區(qū)交通不便距離也不近，天門人寧去天門南站也不去仙桃西(好歹是天門站)。相比天門仙桃交通非常好，仙桃的武仙城際鐵路目前即將通車，將誕生仙桃城區(qū)高鐵站，大福高鐵站，仙桃市擁有318國道，仙洪高速公路，漢宜高速公路，隨岳高速公路，孝仙高速公路，武仙城際鐵路，仙桃通用機(jī)場，江漢貨運(yùn)鐵路，而且城區(qū)緊臨天門南站，，仙桃且是一個緊臨武漢的城市。