明眼人都看得出來，充電樁的使用并不一定發生火災。可能是因為深圳有更好的購買力，思想方面更容易接受新事物，政策福利更加的好，對比安徽淮南，因為對這地方確實不太了解，于是只能單從房價來預測一下年開頭的房價上升，但是價格最終還是保持在6300元左右，應該是在外打工的工薪階級因為疫情所以準備在老家安居樂業了，剛剛買完房，所以沒有太多閑錢拿來買車了，充電樁自然就沒人用了。
1、安徽淮南僵尸充電樁成擺設，目前充電樁的市場，都存在哪些問題？
充電樁不是問題所在，真正的問題在于新能源汽車普及方面，現在不僅是中國對于世界來說新能源汽車差不多算是個新概念，中間還有很多需要解決的技術難題的，但是不得不承認新能源汽車就是未來的趨勢，各大車企正在研制，國家現在也在大力扶持這一行業，現在充電樁的狀況就像，改革開放時候的加油站差不多。另外，這也和地區有關，像在深圳這些城市，并沒有這種荒廢的情況，
可能是因為深圳有更好的購買力，思想方面更容易接受新事物，政策福利更加的好，對比安徽淮南，因為對這地方確實不太了解，于是只能單從房價來預測一下年開頭的房價上升，但是價格最終還是保持在6300元左右，應該是在外打工的工薪階級因為疫情所以準備在老家安居樂業了，剛剛買完房，所以沒有太多閑錢拿來買車了，充電樁自然就沒人用了。
2、充電樁發生火災，淮南師范學院擬全面禁停電動車,你怎么看？
如果這樣做，那就是一種“懶政”的典型表現，明眼人都看得出來，充電樁的使用并不一定發生火災。之所以發生了火災應該從設施的安全性是否符合標準、使用者是否按安全規定使用等方面去找原因，設施問題，立即整改，使用問題，加強管理。當然，如果這樣做，要投入精力去找問題“癥結”，要投入資金給予整改，要投入人力加強管理，那有“一禁了之”來得省事？可是，淮南師范學院的有關領導想沒想過，在學院全面禁停電動車，其實質就是全面禁止使用電動車，
車無處停放，何以使用？如不準使用電動車，會不會給一些師生學習生活帶來不便？學校自已方便了，師生卻不方便，會不會引來眾人詬病？再推論，國家并無禁用電動車的相關法規規定，學院“領地”卻擅自禁止，學院豈不凌駕于法律之上，或成“法外之地”？我以為，學校在“擬禁”之前當三思。只要本著“以民為本”思想、為人民服務精神，就不會怕自己麻煩，就會找到一個既安全又便民的解決辦法。
