濟青高鐵、魯南高鐵、鄭濟高鐵、京九高鐵、濟萊臨高鐵、環渤海高鐵、淮萊高鐵、青連高鐵。“十三五”期間的高鐵規劃是爭取“高鐵市市通”，可能“十四”五期間的高鐵規劃就是“高鐵縣縣通”，那時候魚臺可能就會有高鐵站了，但近幾年濟寧就會修建高鐵站，建成之后離魚臺最近的高鐵站就是濟寧站了，全程約53公里左右。

1、棗莊高鐵站有擴建的規劃嗎？

濟棗高鐵今年關于講述山東各個城市的高鐵頻率很高！今天小編饃饃來講解下山東棗莊的新增高鐵--濟棗高鐵！在2020年疫情結束之后，濟棗高鐵就被推進了進城，速度明顯被其他高鐵速度要快的多！這是為什么呢？聽小編細細說來！濟棗高鐵站次這濟棗高鐵設計的目標數值在350公里每小時，過橋梁有60座，涵洞在146座，而長度在5公里以上的隧道數量有2個，最長的隧道是在杏花峪隧道，長7220米，可見這濟棗高鐵也是難啃的骨頭！山東高鐵戰略這座高鐵計劃是在2024年建成通車，到時候將成為山東省內第一個高鐵旅游經濟帶！從這點，它的意義本身就不一樣的。

所以濟棗高鐵又被稱作濟棗旅游高速鐵路，為《山東省綜合交通網中長期發展規劃(2018-2035)》規劃的“六縱”高鐵網絡之一的旅游高鐵通道，濟棗高鐵在路途中初定東線方案--經濟南，泰安，濟寧，棗莊。線路中的黃金旅游通道--串聯一山一水一圣人，棗莊抗戰遺址，紅色文化，在此，小編饃饃還是希望這路高鐵能早日建成。

分擔京滬高鐵壓力除此之外，這個濟棗高鐵還有其他意義，它的另一個目的是為了提高濟南的首位度，濟南的目的是為了把山東所有的城市都規劃在濟南1小時城市圈中，這個戰略布局很是龐大，這樣的濟南輻射范圍你自己可以想一下，同時在建設這個高鐵之前，京滬高鐵的運載能力也已經到達上限，所以這條鐵路在山東區域也是分擔了不少市場客流。

2、魚臺以后會有高鐵站嗎？

魚臺是山東省濟寧市的一個縣，目前離魚臺最近的高鐵站是棗莊站，全程約80公里左右，但近幾年濟寧就會修建高鐵站，建成之后離魚臺最近的高鐵站就是濟寧站了，全程約53公里左右。“十三五”期間，山東將規劃新建、續建8條高鐵線，包括：濟青高鐵、魯南高鐵、鄭濟高鐵、京九高鐵、濟萊臨高鐵、環渤海高鐵、淮萊高鐵、青連高鐵。

其中魯南高鐵線路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段，2018年初，曲阜至菏澤段已獲國家審核批復，預計2018年底開工。該線路段在濟寧有六站（嘉祥縣、汶上縣、任城區、濟寧經濟開發區、兗州區和曲阜市），“十三五”期間的高鐵規劃是爭取“高鐵市市通”，可能“十四”五期間的高鐵規劃就是“高鐵縣縣通”，那時候魚臺可能就會有高鐵站了。