東營交通相對單一，當地人出行多以自駕出行為主，市區公路四通八達，不存在堵車之談，曾有“中國公路看山東，山東公路看東營”之美譽。東營地處黃河入海口，黃河三角洲，處于環渤海陸緣；其次，東營至今沒有高鐵，相對于其他地市，交通比較落后；再次，東營有自己獨立的經濟體系。

1、山東東營新肺炎，防控情況怎么樣？

我作為一個土生土長的東營人來回答一下這個問題！第一，東營依托油田，油田依托東營，互相襯托下東營經濟水平不低，人均GDP全省乃至全國一線城市都能排上靠前名次！人口少，流出人口更少，感染幾率大幅降低！第二，東營交通相對單一，當地人出行多以自駕出行為主，市區公路四通八達，不存在堵車之談，曾有“中國公路看山東，山東公路看東營”之美譽！也有勝利機場（多省，多航班），也有火車站兩個，還有輪渡！以自駕為主相對來說人員不扎堆！第三，外來務工人員，春節都回家了，人口密度更小，除了學生和外地極少工作人員回來幾乎可以忽略不計！第四，也是最重要的一點，東營市委市政府，公安局，交通局，各級縣委，村委，小區居委會，積極響應國家號召，嚴格把控落實，層層把關，把工作落實到位逐戶逐個排查，大力宣傳，采取有獎舉報制度，嚴格控制外來人員進入本市！做到早發現，早控制，早隔離，創造了至今做到零發現，零傳染的佳績！。

2、山東東營從未有一人感染新冠病毒，孩子們能提前開學嗎？

疫情的風險主要源自輸入型傳播，所以說任何城市都不能掉以輕心，隨著工廠和單位的陸續復工，潛在的風險實際上是在加大的，從風險防范的角度來說，開學必須要非常謹慎，山東東營的確是疫情防控做得非常好，沒有查詢到任何疫情數據，但這并不代表疫情的風險已經解除，只要山東省的其他城市還有病例，只要湖北的疫情沒有得到徹底控制，東營就不能夠說自己真正安全了，人員流動的復雜性有時候超乎我們的想象。

關于開學，現在是實行屬地管理的政策，在2月24日，教育部召開的會議上明確表示，中小學何時開學由學校所在的城市自己去科學研判，但省級教育部門要統籌管理，實際上通過這種策略的調整，對屬地教育部門的責任意識有了更高的要求，接下來開學的時間我認為會非常謹慎的決定，華東地區的城市，最開始樂觀的推測是在三月初開學，甚至有很多的學校都已經發布了內部的初定開學日期，但這兩天又陸續出現了很多要求在三月份繼續線上學習的通知，所以現在正式開學的時間真的無法確定，但可以肯定的是，一旦開學的時機出現，初三和高三的學生將會優先開學，其余的年級則可能按照輕重緩急，風險程度，有序分批錯峰開學。

3、為什么山東單單東營沒有發現新冠確診病例？

謝邀，我覺得這很正常啊，不覺得有什么意外，中國有19個城市沒有發生一例新冠肺炎，這其中就包括山東的東營，這就證明，當新冠病毒剛剛發作的時候，當地政府認識程度比較高，下手管控比較快，做到了未雨綢繆。沒有被新冠病毒所攻克，這是值得非常慶幸的一件事，我倒覺得這19個城市的當地領導應該受到表揚和稱贊，正是他們不懈的努力和嚴肅的管控措施得力，才把新冠病毒擋在了城市之外，

4、這次疫情，山東東營為啥這么堅挺，一例患者都沒有？

這次新冠肺炎疫情，山東各地都已中招，唯有東營依然堅挺，結果大家非常驚訝，原因簡單剖析如下：東營地處黃河入海口，黃河三角洲，處于環渤海陸緣；其次，東營至今沒有高鐵，相對于其他地市，交通比較落后；再次，東營有自己獨立的經濟體系：勝利油田。由以上幾點可以看出，東營地理位置和交通現狀導致其比較封閉，經濟比較發達而且獨立，造成了當地人口當地就業，幾乎沒有外出打工的，

流動人口少成為本次疫情東營沒有輸入病例的一個重要原因。另一個重要原因是管控措施比較有效，當山東各地啟動一級響應時，除東營外大多地區都已發現病例或者雖未發現但已有潛在病例，這種情況下，東營采取了嚴格的管控措施，不讓鄰近地市的傳染源進入本市，讓東營在本次疫情中成為山東最后一片“凈土”，希望東營市能夠繼續保持下去，造福于當地人民，保證社會和經濟有序平穩發展。