讓電動三輪車、電動摩托車合法化。我們村里有戶人家的電動三輪車又壞了，于是就到處打聽電動三輪車哪個牌子耐用，如今孩子快六歲了，她常常站在電動三輪車旁邊用手比量她倆的高度，個子越來越高的女兒已經超過了這輛電動三輪車，我們家現在這輛金彭電動三輪車是2013年買的，那時候我剛在家生完孩子，愛人跟我商量著買一輛新的電動三輪車。

1、電動三輪車在城鎮禁行合理嗎？

我認為電動三輪車、電動摩托車都應上牌照，都應交保險，駕駛人都應考駕照，并納入機動車范疇。讓電動三輪車、電動摩托車合法化！城市道路應有其專行車道，不能只給高速車輛路權，而不給電動三輪車和電動摩托車路權，城市道路規劃、建設滯后于社會發展；電動三輪車、電動摩托車沒有合法身份；安全管理部門不注重人民的生命安全，不對駕駛人給予合法的教育考核，發放有效的操作證件。

2、在你看來電動三輪車哪個牌子耐用？

我們村里有戶人家的電動三輪車又壞了，于是就到處打聽電動三輪車哪個牌子耐用，聽說我們家一直都在用金彭的車子，就來問問我這車的具體情況。我們家現在這輛金彭電動三輪車是2013年買的，那時候我剛在家生完孩子，愛人跟我商量著買一輛新的電動三輪車，我們一開始也是很糾結電動三輪車哪個牌子耐用，后來還是老公聽人介紹說金彭是大廠家，質量可靠有保障，所以我們就直接去了縣里的金彭電動三輪車專賣店。

事實證明我們沒有買錯，這輛金彭電動三輪車到今天已經陪伴我們五年多了，這期間從沒有出過任何毛病，除了車廂表面由于免不了的磕磕碰碰出現了一些刮擦痕跡，總體來說我們買的金彭電動三輪車還是非常耐用的。買車那會兒女兒才剛百日，白天我們就把她留在爺爺奶奶家，愛人和我跑到四十公里外的地方去打工，每天晚上這輛電動三輪車再載著我們回到村里，這么多年以來它的動力和續航很好，沒有一次把我們兩口子丟在半路上。

這輛車我們幾乎天天都在用，如果有里程記錄的話估計得有一萬多公里了，從沒出過故障真的特別省心，感謝金彭電動三輪車陪伴我們家走過的這五年，如今孩子快六歲了，她常常站在電動三輪車旁邊用手比量她倆的高度，個子越來越高的女兒已經超過了這輛電動三輪車。每當她說這輛車子是和她一起長大的，我和她爸都會心一笑，我告訴鄰居金彭電動三輪車真的非常耐用，大毛病小毛病一點兒都沒有。

鄰居特別放心地說那我就買金彭的了，當天就拉著我陪她一起去縣里的專賣店選車，最后我們開著一輛新款的金彭電動三輪車高高興興地回來了，對于金彭電動三輪車的質量和耐用程度，我們全家的態度都是從五年前的半信半疑逐漸轉變到今天的相當認可。現在你要是到我們家來問電動三輪車哪個牌子耐用，連我的家人都會給你推薦金彭呢!，

3、河南鄭州80萬輛電動三、四輪車面臨難題，你怎么看？

連日來，河南商報持續關注鄭州嚴查電動三輪、四輪電動車違規上路，引發社會關注，網友議論紛紛。其中，有人叫好，也有人認為“車能買不能開”，一刀切不合理，有人則建議給這些電動車它們上牌，規范化管理，不過，從鄭州交警支隊透露的消息來看，這些機（電）動三輪車、機（電）動四輪車不符上牌標準，此次嚴查將一直持續，治理力度堪比此前“禁摩”。

鄭州此次全面禁止電動三輪車、四輪車上路，確實動了真格，路上的電動三輪和四輪車少了不少，尤其是市中心地段幾乎已看不見它們的蹤影，對道路秩序確實有一定的改善，但是，對于對于鄭州交警此次嚴查電動三輪車、電動四輪車，市民既有點贊也有質疑。網友@南風支持嚴查，在他看來，不遵守交通規則既是對自己生命的不負責任，也是對他人生命的漠視，希望嚴查發展到全市小電車上牌，

有網友稱：既然不能上牌，又不能上路，為何還要生產銷售這些車輛？還有網友建議道，整治前有一部分消費者已經買了國內允許銷售的電動三輪四輪車，應出臺相應的法律法規加強監管，而不是一刀切禁止上路。小編覺得這位網友說得也有道理，雖然電動三輪、四輪確實對交通有所影響，出現隨意變道，危險行車的行為，但是老百姓之前并不知道要禁止上路，已經買過的不能上路了，對老百姓的財產是有所損害的，在嚴禁的情況下，相關部門是不是應該考慮到這些不上路電動車的安置問題？（編輯DXC）。