鄭州空姐遇害案之后，滴滴公司進行了整改，并且表示整改怎么怎么有效，然而100天后，事實再度大臉，可以看出滴滴公司整改的真正效果。空姐被殺案件，滴滴公司確實負有不可推卸的責任，有義務賠償，在空姐遇害案件發生后，滴滴公司第一時間公開向社會道歉，自稱“負有不可推卸的責任”。

1、鄭州空姐滴滴打車遇害后，如何來管理網約車？

對于該問題，編輯認為：“空姐遇害案”引起了社會的極大關注，一時輿論紛紛，而滴滴也在瞬間成為了眾矢之的。據警方對案情的通報，5月6日凌晨，受害人李某珠在搭乘滴滴順風車途中被害，司機劉振華有重大作案嫌疑，之后幾日，案件很快告破，兇手確認已溺水身亡，滴滴順風車業務停業自查整改一周。此事發生后，有關網約車搭乘的安全隱患以及滴滴事后的回應引起了輿論的強烈反應，

網約車已經深度滲透進人們的日常生活中，成為了出行的必要交通形式之一。顯然，網約車平臺的管理是其中的重中之重，應嚴把司機及車輛資質，對不合格的司機及時剔除，未變更車輛性質的不予注冊、不予派單，但現實卻是，司機劉振華利用其父親的接單賬號，輕松地躲過了滴滴順風車注冊時的三證驗真、犯罪背景篩查和接首單前須進行人臉識別等安全措施，原有的夜間安全保障機制也并未觸發。

一些網約車平臺不斷在觸及政策底線，其中不僅容忍大量非法運營車輛的存在，同時還打算重燃的補貼大戰以影響行業公平競爭，而目前對于網約車監管較為薄弱，主要是以規章、部令等形式存在，在法律等級中的層級較低，治理權限僅有約談、罰款兩項，對網約車平臺的約束效果明顯不足。一些平臺甚至通過事后報銷的形式，削弱了罰款對于市場的監管力度，致使非法營運等問題難以禁止，

在社會輿論紛起的時候，政府監管態度也在趨于嚴厲。從5月7日起至11日，交通運輸部連發五篇評論，措辭日益嚴厲，文章認為一些網約車平臺公司在發展壯大之后，不是將必要的社會責任扛在肩上，而是挖空心思地侵害司機和乘客利益。對于近段時間一些網約車公司不斷挑戰政策底線，無視監管措施的情況，交通運輸部正在進行相關研討，將會進一步加強對于網約車市場的監管，

2、鄭州空姐事件救援隊起訴滴滴獲立案，滴滴同意捐贈100萬，你怎么看？

溫州空姐乘滴滴順風車遇害，讓人痛心，當時滴滴平臺承諾懸賞100萬元找到活要見人死要見尸，一定找司機兇手，雖然作出對死者家屬相應賠償，劉振華兇手不知何因跳水自殺，鄭州紅十字水上義務救援隊出人出力終于打撈出來兇手，經警方確認是兇手。但作為滴滴運營平臺要信守承諾，要按懸賞100萬給紅十字水上救援打撈隊，如果有異議可以通過法律途徑解決。

3、空姐遇害案，滴滴司機父親說沒錢賠償，大家怎么看？

滴滴司機父親原本不需要承擔賠償責任，但由于滴滴司機有遺產，作為繼承人，其父親必須在所繼承的遺產范圍內作出賠償，法院也做出了相應的判決，現在，滴滴司機父親表示遺產認定有問題，其中一套房是國家為落實獨生子女政策獎勵給他自己的，不應當認定為兒子的遺產，這套房不能拿來賠，要拿去還借款。并且，他打算拿這個理由去上訴，

4、對鄭州空姐遇害案中的空姐家屬，應如何進行賠償？

5月12日清晨4時30分許，經多方極力、全力查找，警方在鄭州市西三環附近一河渠內打撈出一具尸身。經查驗，其體表特征與嫌疑人根柢一起，可初步承認該尸身系殺戮滴滴順風車乘客李某珠的嫌疑人劉某華，然后警方依據DNA證明，該尸身就是兇手，隨后宣告該案已宣告破案！而此事的途徑方為滴滴出行，案件發作之后，滴滴的專項作業組一直在幫忙警方破案，并趕赴鄭州和家族做了初步的交流。

接下來也會進一步傾聽家族的定見和訴求，盡最大誠意推動后續補償和幫忙作業，關于滴滴的議論焦點，現已變成了順風車途徑的“滴滴順風車業務外交化”。比方，順風車司機可以為乘客“打標簽”，比方“佳人”“顏值爆表”等等，也就是，依據這些點評，新接單的滴滴司機在見到你之前，就知道你“漂不美麗”......然后滴滴也宣告將下線順風車！這次空姐遇害，滴滴存不存在問題，當然存在，問題在哪里？后邊我會說。