最好別跑車了，我跑了快三年了現在出租網約車都不好跑，就拿成都滴滴來你在熱力圖上點任何一個位子，都是幾十個訂單一二百輛車，現在從早上7點出車到晚上0。快三年了，車貸也馬上還完，之后再也不碰網約車這個行業了，可預見的是未來如果你沒有辦法獲取相關證件，選擇跑滴滴將會是越來越艱難的一條路。

1、現在跑滴滴怎么樣？

題主你好：作為一名加入滴滴2000天的司機，我對這個問題還是有一定的話語權。首先，當你選擇一個行業的時候，應該先考慮清楚這個行業的穩定性和可持續發展性，經過幾年的發展，現在幾乎所有城市都在對無單、雙證的司機進行限制派單。可預見的是未來如果你沒有辦法獲取相關證件，選擇跑滴滴將會是越來越艱難的一條路，如果你一定要加入滴滴這個行業，就要有干多久的預期。

如果只是在3年內把這當做一個短期過度的職業，那么建議你選擇租車的方式（不是以租代購），因為這里把自購車成本、車輛折損、保養、保險、修車等綜合成本計算進來后，3年內的成本還是租車更合適，這樣你每天流水600元，一個月30天流水18000元，刨除5000租金、3000油費，還能剩余1W元左右。如果在細一點刨除掉房租1500元，飯費1000元，雜費500元，大概可以剩余7000元左右，

如果你是本地人或者長期居住在當地，把滴滴當作長期職業，那么適合自購車加盟。但是購車前已經要確認好當地的相關政策，盡量選擇合規車型，避免因為政策改變帶來不必要的損失，這里舉個例子：深圳當地要求網約車全部必須為新能源車，有的司機已經被通知剛變更營運一年的汽油車只能用到2020年底，就會被強制注銷營運資格。

2、下崗了，準備跑網約專車，是跑滴滴專車好還是跑曹操專車好，你怎么看？

最好別跑車了，我跑了快三年了現在出租網約車都不好跑，就拿成都滴滴來說，你在熱力圖上點任何一個位子，都是幾十個訂單一二百輛車，現在從早上7點出車到晚上0:00以后收車一共17-18個小時才500多一點！第一，你要身體好，最好是國防身體，不然你身體抗不了多久！第二你的性格最好是內向型的，不然你賴不住寂寞！第三，雖然親人每天回去就在身邊，但你就沒有和他們說句話的機會！快三年了，車貸也馬上還完，之后再也不碰網約車這個行業了！希望這樣的忠告對你有用！，

3、聽朋友說跑首汽約車可以月入過萬，咨詢一下跑過的朋友是真的嗎？

謝謝邀請，我來回答這個問題我之前做了大概一年多的首汽約車，樓主所說的月入一萬，很輕松的，我所說的那是之前，現在估計凈剩一萬多，可能會比較累。且聽我分析給你看，首汽分三類司機:首汽分暢想型(緊湊型轎車、SUV這類車型）舒適型（帕薩特、凱美瑞、邁騰這類B級車）商務型（GL8、奧德賽、艾力紳等七座商務）。近兩個月又上線了豪華型（BMW5系、A6、奔馳E等之類的豪華型車）這里我所講的司機類型是暢想型司機，

在首汽啟用現在所謂的派單分加派單傾斜之前，只要第一個月辛苦一點，掃掃馬路，刷刷單，沖到金牌后，幾乎每個月的流水都在三萬到三萬五（到手的錢要扣除20%的平臺收費，下同）雖然跑的里程多一點，油費支出后，每月也將近兩萬塊，尤其是在去年12月之前，還有每個月的平臺返傭（返傭比例20%)所以每月的收入還是很可觀的。

我之前寫過一篇文章說自己平均每天里程700公里并非夸張，市區送浦東機場單程45公里左右，一般早上送三趟，運氣好可以兩進兩出，中午晚上再跑跑，晚上9：30準時蹲騰訊和平安，做幾單機構單，很輕松每天1200-1500.春節半個月我沒回老家過年，大概20天我做了4.7萬元，你們算算吧，后來首汽為響應上海交通委的要求，鼓勵司機去辦雙證，開始派單傾斜，浦機的單子不太好搶了，但做到金牌后，每天1000塊還是可以做到的，再后來，首汽那些人腦門一熱，取消實時單靠搶、金牌優先改成派單分，我們這些辦不了雙證的司機更難做了，幾乎只能掃馬路了，尤其最近滴滴和首汽都屏蔽了機場單，大一點的預約單又搶不到，只有掃馬路的份了。