瀘州長江八橋又叫河東長江大橋，起于納溪區麒祥路，沿疏港路延伸段，向西依次跨越濱江路和長江，至江陽區白塔村接現有道路，初步設計全長1545.4米（大橋橋梁全長1200米），按照一級公路標準設計，設計車速60公里/小時，橋梁寬度30.5米，雙向四車道，總投資約6.59億元。
1、瀘州渡改橋建設穩步推進，長江八橋年內開工,你怎么看？
瀘州長江八橋又叫河東長江大橋，起于納溪區麒祥路，沿疏港路延伸段，向西依次跨越濱江路和長江，至江陽區白塔村接現有道路，初步設計全長1545.4米（大橋橋梁全長1200米），按照一級公路標準設計，設計車速60公里/小時，橋梁寬度30.5米，雙向四車道，總投資約6.59億元。方山鎮白塔村和納溪區一水之隔，兩邊居民多年來只能靠長江輪渡來往或者繞行，很不方便，更有群眾挺而走險，從鐵路橋上往來，很不安全，
2、瀘州的長江五橋具體好久開工，工期好久，通車后有什么好處？
瀘州是座擁兩江而建的川南地級市。幾十年來瀘州并未因水而興，由于交通基礎薄弱嚴重制約了經濟民生發展，瀘州和地理位置類似的周邊城市相比較，上游有宜賓，下游有重慶，瀘州顯然已經被甩在后面了，就事論事，瀘州交通必須在這一輪基礎設施建設大潮中首先要改變不通客運火車的落后囧象。然后在兩江在建N座跨江大橋都不算多！。
