之所以看好商丘的發(fā)展，是因為商丘正處在發(fā)展的機遇期。最近五年商丘經(jīng)濟保持中高速發(fā)展，發(fā)展穩(wěn)定快捷，沒有大的波瀾，而這種發(fā)展的慣性在未來幾年會繼續(xù)保持，根據(jù)商丘的發(fā)展現(xiàn)狀，我認為商丘在未來幾年會大有作為，5年內(nèi)應(yīng)該能進6強，10年內(nèi)能進5強，商丘最近幾年城市建設(shè)發(fā)展很快，老城區(qū)、城中村的改造力度很大，整個舊城區(qū)就是一個大工地。

1、河南商丘現(xiàn)在發(fā)展的怎么樣？

根據(jù)商丘的發(fā)展現(xiàn)狀，我認為商丘在未來幾年會大有作為，5年內(nèi)應(yīng)該能進6強，10年內(nèi)能進5強。商丘2017年GDP總量為2217.90億元，全省排名第10位，名義增速11.5%增速排名第7位，全省排名處于中位置，而實際增速為8.7%，領(lǐng)先全省0.9個百分點，和洛陽一起排名全省第一位。我們來看一下最近5年內(nèi)商丘的GDP增速:最近五年商丘經(jīng)濟保持中高速發(fā)展，發(fā)展穩(wěn)定快捷，沒有大的波瀾，而這種發(fā)展的慣性在未來幾年會繼續(xù)保持，

我們再來看一下2017年河南省各地級市排名情況:根據(jù)上圖我們發(fā)現(xiàn)，第10名到第6名差距并不大，最多也就164億，根據(jù)商丘的GDP增速,五年內(nèi)應(yīng)該能超過信陽、安陽、焦作、新鄉(xiāng)排名到全省第6位，10年之內(nèi)大概率超過周口、許昌處于全省前5名，這個發(fā)展速度也算可以的了。之所以看好商丘的發(fā)展，是因為商丘正處在發(fā)展的機遇期，

商丘是一個受高鐵青睞的城市。要想富，先修路，這是亙古不變的道理，鐵路帶給一個城市的紅利是顯而易見的。商丘處于隴海鐵路和京九鐵路兩大交通動脈的交匯處，鄭徐高鐵已于2016年開通運營，京九高鐵正在如火如荼的建設(shè)中，預(yù)計2019年開通。屆時，商丘將成為高鐵新貴，成為全國不多見的雙十字鐵路樞紐，高鐵建成后，會形成明顯的經(jīng)濟效應(yīng)，正式吹響向大城市進軍的號角。

商丘地理位置優(yōu)越，商丘位于河南東部，與蘇皖魯接壤，號稱豫東門戶。商丘西臨鄭州，東接徐州，又處于北京上海中間地帶，交通發(fā)達，是全國性交通樞紐。高鐵3小時可達京滬，8小時內(nèi)可到達全國絕大多數(shù)地方，高速四通八達，連接全國，京杭大運河貫穿全境，可通江達海，商丘城市建設(shè)進展很快。商丘最近幾年城市建設(shè)發(fā)展很快，老城區(qū)、城中村的改造力度很大，整個舊城區(qū)就是一個大工地，

以高鐵建設(shè)為契機，對道北區(qū)域進行了集中改造，極大的改善了城市面貌。城市建設(shè)的飛速發(fā)展，也引來了不少大企業(yè)的入駐，可謂“梧高自由鳳凰棲”，品牌企業(yè)的進駐所呈現(xiàn)的氣象又讓人們眼前一亮，明顯提升了城市的品味。重視人才的引進，可觀來講，商丘高校不多，人才輸入一直是個短板。隨著商丘城市日新月異的發(fā)展，城市設(shè)施越來越完善，人才呈現(xiàn)回流的現(xiàn)象，

目前商丘對本科生以上學(xué)歷的落戶、就業(yè)等都有優(yōu)惠政策。良好的環(huán)境吸引人才，人才的聚集又反哺城市，商丘已經(jīng)形成了人才的良性循環(huán)，商丘城市環(huán)境越來越宜居。商丘即將成為一個公園城市，目前商丘正在建設(shè)的公園就有8個，有3個公園將相繼開放，成為市民休閑娛樂的好去處，商丘新區(qū)的規(guī)劃也很合理，在保證金融、信息、科技、商貿(mào)等功能外，還加強了環(huán)境綠化的建設(shè)工作。

2、商丘能發(fā)展成二線城市嗎？

商丘在秦朝是睢陽縣，屬碭郡，由于睢陽城曾為宋國國都，比碭郡郡治所在地的碭城還要繁榮，應(yīng)該是三線城市，在西漢商丘是最富饒的梁國國都，一度管轄四十多州縣，且是豐瞍之地，梁孝王的金銀財寶甚至多于京城，當(dāng)時的商丘應(yīng)是一線城市。在唐朝商丘是睢陽郡宋州，是全國最繁華的十大州郡之一，至少是二線城市，在北宋商丘是陪都應(yīng)天府南京，是一線城市。

在南宋商丘是第一位皇帝宋高宗開元登基的首都，是一線城市，在元朝商丘是歸德府，轄徐州、宿州、邳州、毫州等四州另十二縣，是二線城市。在明清時期商丘是歸德府，淪為三線城市，新中國建立后商丘是河南省商丘地區(qū)，后撤地設(shè)市，一度淪為四線城市，2018年上升為三線城市，綜上所述，商丘在歷史上地位非常重要，曾經(jīng)幾度輝煌，成為全國的一二線城市。