快遞員的工資構成，基本都是底薪 提成，有的快遞公司快遞員的工資只有提成沒有底薪，這樣的相對來說提成會稍微高一點。除了配送，順豐的快遞員還可以攬收快遞，與配送快遞相比，攬收快遞其實是最賺錢的，如果快遞員的業務能力強，恰好又能開發出比較大的客戶，每個月能保證發貨量，那這個快遞員一個月的提成一兩萬是不成問題的。

1、快遞員工資到底有多少？

我作為曾經的順豐快遞員，我有資格回答這個問題。其實，快遞員的工資水平不能一概而論，地區不同，個人努力不同，工資不同，舉個例子，我在西安順豐速運工作，工資都是計件制度。派件按照每件1公斤以內1.2元，超過1公斤，按照重量加2毛，攬件每件2.7元的提成，加上貨物總運費的百分之三點五。當然，保價費和代收貨款提成另算，

平均下來，每天收件30件，每件按照3.5元的提成，就是105元。派件每天按照50件算，每件按照提成1.2元算，派件提成60元，每月工資在4500左右，這是正常情況下，這種工資很普遍。因為順豐是全國統一價格，不能亂收費，所以就沒有其他快遞那樣問客戶亂收費的灰色收入。當然，如果你攬件越多，收入就越高，我們公司有每天收件80多的，月薪輕松七八千。

其他快遞，比如韻達，圓通，中通等，都是派件費用固定每個1元到1.2元中間，收件提成都是不固定的，因為他們公司是承包制，所以問客戶亂收費也沒有關系，他們自己在公司買面單，交貨時給公司交底價，剩下的差價都是他們的。在南方城市，特別是廣州，杭州等地方，淘寶發展很普遍，快遞員工資也就相對很高，月薪上萬的，在北上廣算是正常，

2、順豐快遞員一般工資多少，值得做嗎？

關于這樣的問題其實沒有完全定義，如果說工資基本上這種正規的工資是會設置一個工資結構，一般會是基本工資 績效工資 獎金提成等等幾個方面組成。首先來說說順豐的快遞員工資這個工資一般剛進去的新手，一開始的基本工資不會太高，一般正規企業的基本工資都是3500-6000，當然這個還要因地方而異，比如在一線城市的快遞員和二三線城市的快遞員收入又不盡相同，

這些待遇企業會根據地域的基本收入來設定快遞員的基本工資，另一個企業還會根據員工的業務能力和表現來對員工進行薪酬的等級，所以這些要因人而異。外面很多在傳快遞員都月入過萬，但是不是真的呢？這個肯定也不在少數，當然并不是隨便一個人都會獲得這樣的高收入，365行，任何一個行業都有精英層，而高收入都是基本屬于精英，這叫天道酬勤，賺錢要因能力，同時也要懂方法，

其次是順豐值不值得做？工作吧！沒有值不值得做的，只有適合不適合自己做的，適合自己做的工作才是最好的匹配，我們每個人都要找到屬于適合自己的工作，去挖掘，去拼博，這樣才能有出頭之日。至于順豐企業，我個人覺得如果你能吃苦耐勞，或者體能不錯，或者自己的興趣點吻合，那么其實也可以試試，工作不分貴賤，任何的工作總要有人去做，只要自己覺得適合，能通過工作獲得自己期待的收入，都是可以做的，英雄不問出處，做什么工作通過努力都有成功的人。

3、快遞員的月工資有多少，聽說能攢下一萬？

對于快遞這個行業，我是很熟悉的，因為在2018年的時候，我在廣西的河池市和柳州市的快遞公司里做過快遞員;2012年到2016年的時候，在東莞市的一個電商公司里專門負責過快件打包發貨和物流部物件監控的事情過。所以我對物流公司內部的運作及快遞員的工作情況是很清楚的，物流公司內部的運作情況及各種價格情況，屬于商業機密，在此我盡量少談。

我只談物流公司和快遞員之間的一些逃不脫的關系和快遞員日常的工作情況，我只懂得三通一達的情況，京東天貓唯品會的我不懂。下面我以河池、柳州、東莞這三個地方的快遞員的工作情況來說說這個問題吧，先說一說快遞員的入職情況吧，有幾種情況:1.大部分快遞員要去送快件，都被要求自己買有電三輪車或者電兩輪車，這些車自己充電自己維修。