我是跑面包車的，運(yùn)氣好的話，一都能跑1000塊錢的流水。貨拉拉對司機(jī)比較狠，一口價模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時了找客戶要也不行，朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個不同的結(jié)果，開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回。
我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。
2、請跑貨拉拉和快狗的師傅回答，哪個好些，一天到底掙多少錢？
其實(shí)差不多，快狗軟件設(shè)計(jì)比較考慮司機(jī)（等待費(fèi)，公里數(shù)多跑了也會給你算錢，客服永遠(yuǎn)都會聯(lián)系的到，即使和你溝通），缺點(diǎn)訂單少點(diǎn)，貨拉拉對司機(jī)比較狠，一口價模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不說，服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時了找客戶要也不行。貨拉拉服務(wù)司機(jī)的態(tài)度就是沒有對錯，只有客戶爽不爽的問題，客戶不爽就是司機(jī)的錯，
3、9米6貨車加入貨拉拉，一個月能掙3萬嗎？
書上得來終覺淺，絕知此事要躬行這個問題就像我們小時候?qū)W的那篇課文一樣《小馬過河》。每個人所在的地方，每個人加入的時間，每個人對待工作的態(tài)度，都完全不一樣，同樣兩臺車，同樣兩個人，沒辦法，跑出同樣的結(jié)果。九米六這種貨車的投資還是很大的，你問這個問題，說明你還沒有入門，這是一個很大的問題，賺不賺錢終究是一個市場的規(guī)律，如果很賺錢的話，就會有大量的人涌入。
如果不賺錢的時候，就會有大量的人退出，如果你想做的話，你就得慢慢自己去摸索，慢慢去積累自己的經(jīng)驗(yàn)和客戶。我是跑面包車的，運(yùn)氣好的話，一都能跑1000塊錢的流水，我相信9米6，要是生意好，一直有貨跑的話，肯定是收入非常可觀但是競爭激烈，搶不到單，單價又低的話，可能也會非常難熬。如果一份工作收入又高又輕松，
4、是買車跑貨拉拉好還是租車好？跑貨拉拉的兄弟們能否給點(diǎn)意見？
這個問題我上次已經(jīng)回答過了，你可以參考一下。這個我比較有發(fā)言權(quán)，因?yàn)榻衲晷星椴缓茫磉?個關(guān)系特別好的朋友，因?yàn)榈搅艘欢ǖ哪昙o(jì)又沒啥專業(yè)技能。年初疫情解封后，一個去了寧波，一個去了杭州，都是上了1.2個月的班，感覺工資不高，一個月4.5千左右，還被人管，就出來干貨拉拉了。寧波的朋友大概5月份開始做的，花了1萬多買了一輛不知道幾手的面包車，車況總體還行，沒啥大毛病，
在寧波干起了貨拉拉。現(xiàn)在一個月到手好的時候7.8千，差點(diǎn)也有6千左右，還比較滿意，因?yàn)閷幉ㄅ笥奄I的面包車，100塊左右的生意能賺75左右，利潤還是比較可觀。因?yàn)檐囎颖容^小，單子大小都接，比打工要強(qiáng)不少，杭州的朋友大概是8月份開始做的。貸款買了一輛新車依維柯，上路9萬多，7座的面包車，上的嘉興的牌照，杭州限行，
每個月收入大概6到7千。要還2000多車貸一個月，所以基本不賺錢，賺了個自由，賺了個寂寞，因?yàn)槭?座的車，一些4.50塊的單子不愿意搶，劃不來。基本要80塊以上的單子才搶，注意是搶單，好的單子幾十個人一起搶，拼的是手速和網(wǎng)速。2個朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個不同的結(jié)果，樓主如果想要做貨拉拉，建議買一輛便宜點(diǎn)的3.4.5.6.7.8手車。
5、現(xiàn)在跑貨拉拉，快狗打車的拉貨車輛，到底能掙錢嗎？
