（河南魯山機場）同樣，我國也有類似的飛機墳場，為我國河南省魯山機場，是目前我國乃至亞洲最大的報廢軍用飛機和我軍首座編余飛機儲存中心，停放有超過2000架退役或報廢飛機。（規模龐大的美國飛機墳場）說起飛機墳場，筆者認為大家第一反應應該是美帝的亞利桑那州圖森市戴維斯.蒙山空軍基地吧。

1、中國存在飛機墳場嗎？如何看待飛機墳場的規模？

（規模龐大的美國飛機墳場）說起飛機墳場，筆者認為大家第一反應應該是美帝的亞利桑那州圖森市戴維斯.蒙山空軍基地吧！該處基地存放了大量美軍退役飛機，其中有些并不是完全損壞的。從某種意義上講，美國飛機墳場的壯闊宏大，從另一個側面體現出美國近半個世紀以來航空工業的發達，（河南魯山機場）同樣，我國也有類似的飛機墳場，為我國河南省魯山機場，是目前我國乃至亞洲最大的報廢軍用飛機和我軍首座編余飛機儲存中心，停放有超過2000架退役或報廢飛機。

這些飛機中有安-12運輸機，殲-5，強-5，轟-5，米17等機型，（機場內停放的老式戰機）追溯該飛機墳場的歷史可到上世紀六七十年代的三線建設時期。據傳當時該機場連同其配套的地下設施，是作為戰時遙控全國空軍作戰的預選指揮中心之一，由地面建筑和地下建筑兩部分構成，占地2平方公里，地下設施內有集科學化，現代化為一體的軍事指揮系統。

（魯山機場不遠的地下掩體）改革開放后，魯山機場及其配套設施為空軍94452部隊所接管，并被改造成為“國防教育基地”，“青少年愛國主義教育基地”，除了上述常見戰機外，還有蔣介石專機，國產高炮，雷達，航空炸彈等特殊物品展出，是廣大航空軍事愛好者參觀學習的理想之地，（魯山機場展出的航彈）另外，拋開以上不談，目前魯山機場所停放的大量飛機，與美國飛機墳場中的戰機一樣，其中有很多還有飛行壽命或利用價值的軍機，運到這里主要做作戰備用。

2、美軍的“飛機墳場”有多恐怖？

飛機墳場只是我們給他起的一個綽號，他的正式代號是美國第309航空維護與重建中心（AMARG），位于美國亞利桑那州圖森市戴維斯·蒙山空軍基地，占地面積大概10.5平方公里，之所以選擇這個地方是因為常年少雨、氣候干燥，而且土地結實堅硬，非常適合作為儲存場地。下圖為戴維斯·蒙山空軍基地的一角，據說這里封存的飛機超過4200架，而且其中還有讓其他國家垂涎欲滴的B-1B戰略轟炸機，

這個空軍基地中存放的飛機種類和型號非常繁多，甚至還有上世紀50年代的機型。其中比較不錯的機型包括C-5銀河戰略運輸機、C-130戰略運輸機、B-1戰略轟炸機、F-14雄貓戰斗機、F-16戰斗機、F-111戰斗轟炸機、MH-60直升機、B-52戰略轟炸機等等，一般來說價值性比較高的飛機和零部件在封存過程中使用的保存措施比較好，進行維護后可以使用。

下圖為經過封存的SH-60海鷹直升機，可以看到關鍵部件拆除，而他的背后是封存的C-130運輸機和一批C-17運輸機的發動機，都是被包的嚴嚴實實的，至于“恐怖”這個詞，很多人對存放在這里的飛機有很多誤解，認為他們封存之后都是可以隨時啟封上天的那種，所以得出美國可以隨時增加4000多架飛機的結論。實際上，這里面有超過一半的飛機最后就是拆零件或者回收材料的下場，還有很多干脆放到超過壽命期沒有修復的價值，有的則因為實在是型號太過老舊根本沒有修復的價值，所以人家叫他“墳場”，

實際上可以隨時啟封的戰機并沒有網上說的4000多架那么多。比如下圖這里面的飛機大概分為四個等級：1.狀態良好，隨時可以恢復飛行，這個等級的飛機是價值最高的，只要有需要解除封存經過簡單維護后就可以隨時投入使用，據說美國海軍在海灣戰爭中就動用過封存戰機，而且美國很多軍售也是從這個墳場中拉出來很多狀態良好的飛機賣給別人，比如中國臺灣在2007年從美國購買的P-3C反潛機就是從飛機墳場里面拉出來的。