那修建地鐵和蓋高樓的時候，挖出來的土都去哪里了呢。一條地鐵的修建，至少會產生500萬立方米土，那這些挖出來的土，最后都去哪里了，河南目前已經開通地鐵的城市只有省會城市鄭州，而目前批復在建的還有河南洛陽市，洛陽市規劃建設的共有兩條線路，而鄭州目前在運行的共有三條線路，分別是鄭州地鐵1號線、2號線、城際鐵路線這三個，規劃建設中的還有三號線和五號線。
1、挖地鐵挖出來的那么多土，去哪了？
大城市到處都在修地鐵、建高樓大廈。一般地鐵都是修在地底下，需要挖地鐵隧道，高樓大廈也需要打很深的地基，那修建地鐵和蓋高樓的時候，挖出來的土都去哪里了呢？在修建地鐵過程中，會分為車站和區間。車站就是我們上下車的地方，一般是采用明挖法或者蓋挖法，這種方法挖出來的土，可以隨時運走，地鐵區間也就是我們常說的地鐵隧道，需要采用盾構法施工，一般有兩種盾構機，土壓平衡盾構機和泥水平衡盾構機。
土壓平衡盾構機挖出來的土，會先在渣土池存放，大概1-2天存滿了，就會運走，泥水平衡盾構機產生的是泥漿，會通過管道運輸到地面上。泥漿的運輸成本比較高，所以會先利用泥水分離系統，將泥漿轉化為土，再運輸走，而一些高樓打地基，采用的方法也是這幾種。挖出來的土都去哪了？一條地鐵的修建，至少會產生500萬立方米土，那這些挖出來的土，最后都去哪里了？地鐵車站或者打地基挖出來的土，有一部分會用來做回填土，用在這個工程自身，就是通常說的挖東墻補西墻，
2、除了鄭州，河南還有哪座城市有地鐵？
河南目前已經開通地鐵的城市只有省會城市鄭州，而目前批復在建的還有河南洛陽市，洛陽市規劃建設的共有兩條線路，而鄭州目前在運行的共有三條線路，分別是鄭州地鐵1號線、2號線、城際鐵路線這三個，規劃建設中的還有三號線和五號線。洛陽能夠得到國家批復建設地鐵也是由洛陽的現狀決定的，目前的洛陽市區擁堵狀況比較的嚴重，而且高架已經緩解作用不大，而且很多人可能不知道洛陽還是一個有名的移民城市，很多西澗區的都是移民過來的，建國初期的洛陽可是我國有名的大城市。
