上海市試點示范，哪些城市開展了云計算創(chuàng)新發(fā)展試點示范工作

來源：整理時間：2023-06-04 18:28:17 編輯：上海生活手機版

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1，哪些城市開展了云計算創(chuàng)新發(fā)展試點示范工作
2，上海發(fā)牌了自動駕駛行業(yè)大事寶馬上汽滴滴一起可以載人運行了百
3，目前我國有哪些城市是國家ITS示范市
4，上海發(fā)布海上揚帆行動計劃推動5G融合應用
5，如何申請上海市知識產(chǎn)權試點企業(yè)有什么優(yōu)惠政策
6，雙非學校綜合排名是怎樣的

1，哪些城市開展了云計算創(chuàng)新發(fā)展試點示范工作

北京，上海，深圳，杭州，無錫五個城市開展了云計算在北京、上海、深圳、杭州、無錫等五個城市先行開展云計算創(chuàng)新發(fā)展試點示范工作。

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哪些城市開展了云計算創(chuàng)新發(fā)展試點示范工作

2，上海發(fā)牌了自動駕駛行業(yè)大事寶馬上汽滴滴一起可以載人運行了百

在入局自動駕駛領域3年后，國內(nèi)出行巨頭滴滴剛剛拿到了上海頒發(fā)的首批智能網(wǎng)聯(lián) 汽車示范應用牌照，這意味著我們將有望看到滴滴的自動駕駛汽車出現(xiàn)在上海街頭，派單接送。其實，上海是國內(nèi)首個為企業(yè)頒發(fā)該牌照的城市，這次拿到首批牌照的車企并不多，除了滴滴以外，是上汽、寶馬兩家車企巨頭。滴滴這幾年在自動駕駛這一未來風口上，可謂花足了功夫、燒錢，包括組建研發(fā)團隊、成立獨立公司、積累大數(shù)據(jù)，還得到國際汽車巨頭的投資。前不久，滴滴的自動駕駛車隊提供試乘體驗，感覺還不錯。未來普通用戶有望在滴滴的 APP 上派單到自動駕駛的“無人車”，是不是很驚喜。滴滴、上汽、寶馬三家獲得智能網(wǎng)聯(lián)車牌照 9月16日至17日，2019世界智能網(wǎng)聯(lián) 汽車大會在上海嘉定汽車會展中心召開。據(jù)了解，在本次大會上，上海頒發(fā)首批智能網(wǎng)聯(lián) 汽車示范應用牌照，首批獲得牌照的企業(yè)有3家，分別為上汽集團、寶馬公司、滴滴出行。本次頒發(fā)的示范應用牌照不再局限于單純的測試行為，開始嘗試功能化的載人應用，這意味著智能網(wǎng)聯(lián) 汽車或將走入普通市民的生活。上海成為國內(nèi)首個為企業(yè)頒發(fā)該項牌照的城市，獲得示范應用牌照的企業(yè)可先行在城市道路中開展示范應用，探索智能網(wǎng)聯(lián) 汽車的商業(yè)化運營。這標志著智能網(wǎng)聯(lián) 汽車領域從技術成熟向市場化、商業(yè)化跨出了堅實的一步。小伙伴們肯定很好奇，什么是智能網(wǎng)聯(lián) 汽車？智能網(wǎng)聯(lián) 汽車俗稱為自動駕駛汽車，被稱為“聰明的汽車 ”，具體是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。央視報道，有機構預測，智能網(wǎng)聯(lián) 汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈在2025年的經(jīng)濟規(guī)模可達到1.9萬億美元。最新出爐的《上海市智能網(wǎng)聯(lián) 汽車道路測試和示范應用管理辦法（試行）》中規(guī)定，首次申請示范應用車輛最多可達50輛，滿6個月且運行良好還可追加，產(chǎn)業(yè)的最終目的還是要走向規(guī)模化應用，讓受益的群體越來越大。把握新的行業(yè)風口滴滴的“自動駕駛夢” 據(jù)基金君了解，在滴滴內(nèi)部，自動駕駛已成為公司內(nèi)部的業(yè)務重點，滴滴2016年開始組建自動駕駛團隊，滴滴已在中美組建超200人的研發(fā)團隊。團隊中包含了高精地圖、感知、行為預測、規(guī)劃與控制、基礎設施與仿真、數(shù)據(jù)標注、問題診斷、車輛改裝、云控與車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、信息安全等多個方面的行業(yè)人士。今年8月5日，滴滴宣布旗下自動駕駛部門升級為獨立公司，滴滴出行CTO張博兼任自動駕駛新公司CEO，該公司將專注于自動駕駛研發(fā)、產(chǎn)品應用及相關業(yè)務拓展。未來，我們有望看到滴滴首輛自動駕駛汽車將出現(xiàn)在上海街頭。據(jù)媒體報道，在2019世界人工智能大會（WAIC）舉辦期間，滴滴自動駕駛車隊亮相，在上海提供試乘體驗。當時恰逢下雨天，空氣中的水珠會影響光線，進而造成激光雷達和攝像頭可視范圍的縮小，不過滴滴的自動駕駛車隊依舊開放了體驗，且運行表現(xiàn)穩(wěn)定。據(jù)了解，滴滴開發(fā)的這套自動駕駛出租車（RoboTaxi）系統(tǒng)，用法跟人們普通呼叫的快車、專車一樣。滴滴自動駕駛CEO張博表示，“滴滴很快將在上海嘉定落地部署自動駕駛網(wǎng)約車，在一個限定區(qū)域內(nèi)，普通用戶可以在滴滴的 APP 上，呼叫自動駕駛網(wǎng)約車使用，可行駛的距離在10公里以上。” 未來，滴滴出行 APP 還會上線“混合派單”模式，根據(jù)用戶路線需求，安排自動駕駛車輛提供服務。按照滴滴的說法，通過混合派單模式，通過以往的路況大數(shù)據(jù)，根據(jù)用戶的訂單路線，滴滴將適宜的訂單分派給無人駕駛車輛。據(jù)媒體報道，目前，滴滴已分別在北京、上海、以及美國加州獲得公開道路測試資格，積累了大量數(shù)據(jù)。目前滴滴在中美兩地實際路測的里程達到 30 萬公里，共有40輛自動駕駛測試車在進行日常路測，其中美國加州10輛，中國 30 輛。在上海，滴滴將首先部署3輛車進行內(nèi)部測試，測試成熟后開始對公眾開放，并逐漸增加車輛，接下來還會額外部署 30 輛測試車。也就是說，滴滴的自動駕駛車隊在今年年底有可能達到70臺的規(guī)模。關于滴滴的自動駕駛商業(yè)模式是怎么樣的？張博表示，滴滴的自動駕駛業(yè)務將開啟一種新的商業(yè)模式，就是車廠把車造出來，然后將車輛一鍵投入到滴滴的平臺中，在每一單訂單中讓車廠分成。他解釋稱，“滴滴沒有造車的計劃，不準備自己造車，但自動駕駛車最后是一輛車，你需要做大量硬件層面工作，無人駕駛車上路前要做大量的測試。傳統(tǒng)的汽車領域已經(jīng)有了100多年經(jīng)驗的積累，我們是非常希望能夠跟頂尖的合作伙伴來深度合作。” 據(jù)了解，今年7月，滴滴宣布獲得了日本汽車巨頭豐田的投資。雙方將設立合資公司，豐田將向滴滴和合資公司投資共計6億美元。實際上，無人駕駛的投入巨大，是一個非常長期的項目，也非常燒錢，現(xiàn)在美國比較頂尖的公司，每年燒錢大概在8億美元到10億美元。張博指出，當下自動駕駛正處于產(chǎn)業(yè)的回調(diào)期。“兩三年前是過于樂觀，很多公司都說2019年或者2022年要量產(chǎn)，在我看來這基本上不太可能實現(xiàn)。”他認為，自動駕駛的回調(diào)期結束后將回到健康發(fā)展的軌道，技術仍需要4到5年時間才會真正成熟。 8月29日，滴滴出行CEO程維在世界人工智能大會的圓桌論壇上表示，希望盡快推動無人駕駛載人測試在上海落地，并邀請普通用戶參與體驗。長期來看，程維表示，下一步將推動自動駕駛技術進入日常生活。相信自動駕駛，可以指數(shù)級降低交通事故。他表示，未來將更多的投入到自動駕駛公司，讓普通用戶在滴滴上可以打到一輛自動駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián) 汽車發(fā)展推進迅速據(jù)了解，2016年6月，由工信部批準建設的國內(nèi)首個“國家智能網(wǎng)聯(lián) 汽車（上海）試點示范區(qū)”封閉測試區(qū)在上海嘉定國際汽車城正式開園，至今累計為70家企業(yè)提供1000余天次的測試服務。據(jù)介紹，嘉定前期積累了非常扎實的路測數(shù)據(jù)，開放道路測試安全里程累計超過2.4萬公里，累計測試時長超過1200小時，無任何交通事故，測試結果有效支撐了示范應用牌照的順利發(fā)放，形成產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)。 2018年3月1日，上海率先發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián) 汽車開放測試道路，并向上汽、寶馬等車企發(fā)放了首批智能網(wǎng)聯(lián) 汽車開放道路測試牌照，隨后在2018世界智能網(wǎng)聯(lián) 汽車大會上將開放道路測試范圍增至11.1公里。 2019世界智能網(wǎng)聯(lián) 汽車大會宣布，第三批智能網(wǎng)聯(lián) 汽車開放測試道路在大幅延長里程的基礎上，更加注重測試應用場景的豐富性與多樣化。在原有11.1公里的基礎上，新增42.5公里，長度達到53.6公里，覆蓋面積65平方公里，涉及不同類型與等級的道路，測試場景由350個增加到1580個，將智能網(wǎng)聯(lián) 汽車的活動范圍伸展至生活中的各個場景，工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐、住宅區(qū)等。目前，上海已經(jīng)推動上汽、寶馬、圖森、初速度、華為、仙途智能、上汽大眾、上汽商用車等11家企業(yè)獲得了26張開放道路測試牌照，其中9家均在嘉定展開測試，基于嘉定良好的測試環(huán)境和服務，車企實現(xiàn)了可持續(xù)創(chuàng)新和技術升級優(yōu)化。會議介紹，車企還進行了可持續(xù)創(chuàng)新和技術升級優(yōu)化。其中上汽對車輛傳感器融合技術、決策算法、車輛舒適性等進行了優(yōu)化；寶馬高精度定位的覆蓋范圍從80%提升至98%，跟車行駛時距及最高車速、車道變更控制精度等都得以提升。此外，2019世界智能網(wǎng)聯(lián) 汽車大會還向中智行、吉利汽車頒布首批長三角測試牌照。今年9月7日，在國家制造強國建設領導小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專委會第三次全體會議期，長三角地區(qū)三省一市的相關領導，共同簽訂了《長江三角洲區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián) 汽車道路測試互認合作協(xié)議》。該《協(xié)議》可以有效規(guī)范測試行為，加強檢驗機構協(xié)調(diào)合作，加快智能網(wǎng)聯(lián) 汽車的技術研發(fā)進程，促進車聯(lián)網(wǎng)應用快速落地。《上海市智能網(wǎng)聯(lián) 汽車道路測試和示范應用管理辦法（試行）》第十二條指明，對已獲得江蘇、浙江、安徽的省級或市級道路測試牌照的申請主體，在符合相應測試評價規(guī)程的條件下，提交已開展道路測試的相關報告等材料，經(jīng)第三方機構評估和推進工作小組審核通過，可按適當?shù)暮喴壮绦颢@得上海市智能網(wǎng)聯(lián) 汽車道路測試資格。這意味著，今后在上海的智能網(wǎng)聯(lián) 汽車開放道路上，會經(jīng)常看到長三角其他地區(qū)的測試車輛。 “ Chinafundnews 授權轉載合作聯(lián)系人：于先生（電話：0755-82468670）

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3，目前我國有哪些城市是國家ITS示范市

　　國家科技部確定9個全國智能交通系統(tǒng)示范城市　　國家科學技術部已于近日正式確定9個城市為首批全國智能交通系統(tǒng)應用示范工程試點城市，其中廣州、中山、深圳市榜上有名，占了首批試點城市總數(shù)的三分之一。其余6個試點城市分別為上海、天津、重慶、濟南、青島、中山、杭州。　　羊城晚報報道說，智能交通系統(tǒng)(簡稱ITS)是采用信息技術、計算機技術、控制技術等多種高新技術與傳統(tǒng)交通運輸融合的集成和應用，是集高新技術的開發(fā)、集成、產(chǎn)業(yè)化和推廣應用為一體的系統(tǒng)工程。為此，國家科學技術部已將"智能交通系統(tǒng)關鍵技術開發(fā)和示范工程"列入國家"十五"科技攻關計劃。　　據(jù)了解，廣州市這次智能交通系統(tǒng)應用示范工程名稱為"廣州市智能交通系統(tǒng)共享信息平臺"。它是整個ITS信息組織過程中的信息樞紐，ITS的各個子系統(tǒng)將信息傳輸給共享信息平臺，共享信息平臺將接收到的數(shù)據(jù)按照不同的用戶(市民、企業(yè)、政府管理部門)需求進行處理及信息發(fā)布，使市民能通過Internet、路邊可變情報板、車載電腦等車載終端設備及其它的方式獲得所需的公共交通信息。另外，廣州市的羊城通"交通系統(tǒng)，公交車和出租車、貨的安裝和使用GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))的工作也在進行。　　近年來中山市已投入約5000萬元建立交通指揮系統(tǒng)和事故處理系統(tǒng)，下一步還將投入巨資建設城市公共交通指揮中心和公交車調(diào)度指揮系統(tǒng)，使這些系統(tǒng)成為該次的示范工程。　　深圳市早在1998年已進行現(xiàn)代化物流信息系統(tǒng)的建設。如今，該系統(tǒng)不但建起了EDI平臺，還實現(xiàn)了與海關、檢疫檢驗部門的連接。將來，還將發(fā)展貨物的GPS系統(tǒng)，真正實現(xiàn)"物暢其流"。　　據(jù)了解，三市入選之后，科技部將各資助160萬元。在廣州申請示范城市的信息傳出之后，不少高新技術公司早已聞風而動，紛紛落戶廣州，欲在廣州的智能交通產(chǎn)業(yè)中占一席之地。

目前我國有哪些城市是國家ITS示范市

4，上海發(fā)布海上揚帆行動計劃推動5G融合應用

上海發(fā)布“海上揚帆”行動計劃推動5G融合應用　　上海發(fā)布“海上揚帆”行動計劃推動5G融合應用，5G融合應用是促進經(jīng)濟社會數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉型的重要引擎。上海發(fā)布“海上揚帆”行動計劃推動5G融合應用。　　上海發(fā)布“海上揚帆”行動計劃推動5G融合應用1 　　到2023年年底，上海5G個人用戶普及率超過50%，5G用戶數(shù)超過2100萬；在個人消費領域，上海將打造一批“5G+”新型消費的新業(yè)務、新模式、新業(yè)態(tài)，在垂直行業(yè)領域，聚焦“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”……上海18日啟動5G應用“海上揚帆”行動計劃，推動5G網(wǎng)絡深度覆蓋與融通發(fā)展。　　根據(jù)上海市通信管理局印發(fā)的《5G應用“海上揚帆”行動計劃（2022-2023年）》，截至2023年底，上海5G基站密度將提升到每平方公里10個，每萬人擁有基站數(shù)提升至28個，80%樓宇實現(xiàn)5G室內(nèi)覆蓋；5G網(wǎng)絡流量占比超過60%；累計建成150個5G行業(yè)虛擬專網(wǎng)。上海還將推動輕量化5G芯片和模組商用，5G物聯(lián)網(wǎng)終端用戶數(shù)年均增長率超200%。　　通信從業(yè)人員在通信高塔上施工。（上海電信供圖）　　上海5G融合應用也將迎來更大發(fā)展。在垂直行業(yè)領域，上海重點推進智能制造、智能鋼鐵、智能港口等行業(yè)“5G+”應用，到2023年年底，大型工業(yè)企業(yè)5G應用滲透率達到35%以上；車聯(lián)網(wǎng)、智能航運、智能機器人等領域5G應用實現(xiàn)規(guī)模化復制推廣。　　在社會民生領域，上海將打造一批“5G+智慧教育、智慧醫(yī)療、智慧文旅、智慧照明”樣板項目，到2023年年底，教育、醫(yī)療和文旅行業(yè)5G應用滲透率超過30%。上海將打造5G融合應用公共平臺，2023年初步具備各行業(yè)場景化標準化應用能力。　　2021年世界移動通信大會（上海）上，中國聯(lián)通等企業(yè)展示如何運用5G等多種技術，為2022年北京冬奧會做好賽事直播服務。新華社記者陳愛平攝　　在5G應用生態(tài)方面，上海將推動重點行業(yè)5G融合應用標準研究，加快標準化通用化進程，促進相關標準在重點行業(yè)頭部企業(yè)的應用落地。　　據(jù)悉，上海將形成由上海市通信管理局、基礎電信企業(yè)、鐵塔公司、廣電企業(yè)等單位組成的5G應用“海上揚帆”行動計劃領導小組、專家委員會和工作推進機制，發(fā)揮“綻放杯”5G應用征集大賽、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范項目等帶動作用，為上海“五個新城”及長三角一體化示范區(qū)等區(qū)域發(fā)展做出更大貢獻，助力上海加快建設具有世界影響力的社會主義現(xiàn)代化國際大都市。　　上海發(fā)布“海上揚帆”行動計劃推動5G融合應用2 　　3月18日，記者從市通信管理局獲悉，為了推進上海5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，服務好城市數(shù)字化轉型和制造業(yè)升級，經(jīng)半年多時間的調(diào)研，結合上海市信息通信行業(yè)實際，《5G應用“海上揚帆”行動計劃（2022-2023年）》由市通信管理局正式印發(fā)。　　5G融合應用是促進經(jīng)濟社會數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉型的重要引擎。行動計劃的發(fā)展目標是，到2023年，全市重點領域5G融合應用深度和廣度成效明顯，打造IT（信息技術）、CT（通信技術）、OT（運營技術）、DT（數(shù)據(jù)技術）深度融合新生態(tài)；　　以系統(tǒng)、終端、網(wǎng)絡設備為主的5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)實現(xiàn)有效集聚，網(wǎng)絡、平臺、安全等基礎能力大幅度提升，5G技術與大數(shù)據(jù)領域深度融合，5G應用整體發(fā)展水平顯著提升，將上海打造成為全國重要的5G應用創(chuàng)新發(fā)展高地、5G發(fā)展引領區(qū)和示范區(qū)。5G應用“海上揚帆遠航”的局面逐步形成。　　5G基礎設施保持領先。2022年、2023年每年新增5G基站1萬個，5G基站密度提升到每平方公里10個，每萬人擁有基站數(shù)提升至28個，80%樓宇實現(xiàn)5G室內(nèi)覆蓋。積極推進臨港、青浦“東西兩翼”算力布局，將5G行業(yè)虛擬專網(wǎng)接入新型互聯(lián)網(wǎng)交換中心，建設基于“IPv6+”的`5G承載網(wǎng)絡。　　5G關鍵指標穩(wěn)步提升。5G個人用戶普及率到2023年超過50%，5G用戶數(shù)2023年超過2100萬。5G物聯(lián)網(wǎng)終端用戶數(shù)年均增長率超200%。5G網(wǎng)絡流量占比2023年超過60%。累計建成150個5G行業(yè)虛擬專網(wǎng)。　　5G融合應用全面引領。重點推進5G+智能制造、智能鋼鐵、智能港口等本市傳統(tǒng)強項領域，2023年大型工業(yè)企業(yè)5G應用滲透率達到35%以上。“5G+車聯(lián)網(wǎng)、智能航運、智能機器人”等領域應用實現(xiàn)規(guī)模化復制推廣。2023年教育、醫(yī)療和文旅行業(yè)5G應用滲透率要超過30%。　　5G應用生態(tài)持續(xù)改善。跨部門、跨行業(yè)、跨領域協(xié)同聯(lián)動的“海上揚帆”推進行動機制初步構建，形成政府部門引導、頭部企業(yè)帶動、產(chǎn)學研用融合的5G應用融通創(chuàng)新模式。　　上海發(fā)布“海上揚帆”行動計劃推動5G融合應用3 　　近日，上海市通信管理局制定并發(fā)布《5G應用“海上揚帆”行動計劃（2022-2023年）》（以下簡稱“《行動計劃》”），力爭到2023年，把上海打造成為全國重要的5G應用創(chuàng)新發(fā)展高地、5G發(fā)展引領區(qū)和示范區(qū)。　　推動新建工廠100%使用5G網(wǎng)絡　　5G融合應用是促進經(jīng)濟社會數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉型的重要引擎。《行動計劃》提出持續(xù)提升“四大傳統(tǒng)賽道”，涵蓋5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G+智慧交通、5G+智慧城市、5G+智慧園區(qū)等領域。　　主要內(nèi)容包括，打造1-2個5G全連接工廠標桿，積極推動新建工廠100%使用5G網(wǎng)絡，改造場景5G網(wǎng)絡使用率不低于50%；推動5G網(wǎng)絡與公路、鐵路、機場、橋梁、隧道、樞紐等基礎設施的同步規(guī)劃、同步建設，深化遠程監(jiān)測、安全預警等應用；　　對市政橋梁、城市隧道、城市照明、窨井蓋、公共停車等市政基礎設施進行5G數(shù)字化改造，推進5G行業(yè)專網(wǎng)和城市管理部件泛在互聯(lián)的試點示范應用，擴大智能泊車、智能門禁、智慧用電、智慧家居、智能照明等領域應用，提高數(shù)據(jù)收集、政務處理、城市治理能力等。　　上海14號線、18號線5G網(wǎng)絡全線覆蓋。（資料照片）　　在5G+智慧園區(qū)領域，《行動計劃》提出要加快全市產(chǎn)業(yè)園區(qū)5G網(wǎng)絡深度覆蓋，持續(xù)完善以5G網(wǎng)絡為基礎的園區(qū)感知網(wǎng)絡設施、虛擬專網(wǎng)、邊緣云計算設施等新型基礎設施，打造園區(qū)智能中樞平臺，構建園區(qū)運行生命體征指標體系等。　　根據(jù)《行動計劃》，2022、2023年，上海5G物聯(lián)網(wǎng)終端用戶數(shù)年均增長率超200%。5G網(wǎng)絡流量的占比2022年超過50%，2023年超過60%。　　2022年大型工業(yè)企業(yè)5G應用滲透率應超過30%，2023年達到35%以上。2022年教育、醫(yī)療和文旅行業(yè)5G應用滲透率要超過20%，2023年要超過30%。　　到2023年所有三甲醫(yī)院100%實現(xiàn)5G深度覆蓋　　《行動計劃》提出重點開拓“四大新興賽道”，涵蓋5G+智慧醫(yī)療、5G+智慧教育、5G+文化旅游、5G+長三角智慧航運一體化等領域。　　主要內(nèi)容包括，力爭到2023年，所有三甲醫(yī)院100%實現(xiàn)5G深度覆蓋和5G典型業(yè)務上線，其他醫(yī)院不低于50%實現(xiàn)5G深度覆蓋和5G典型業(yè)務上線；到2023年，全市高等院校100%實現(xiàn)5G深度覆蓋和5G典型業(yè)務上線，重點中小學校、中高職院校實現(xiàn)5G深度覆蓋和5G典型業(yè)務上線；　　探索元宇宙賦能全市文旅融合方案，加速打造一批數(shù)字博物館、數(shù)字文化館、智慧景區(qū)，提供沉浸式實景觀賞、三維圖形視覺、四維圖形動感等創(chuàng)新型游覽體驗；進一步引導通信行業(yè)利用5G技術為智能航運賦能，體系化、分步驟運用數(shù)字科技實現(xiàn)長三角一體化示范區(qū)港口、航運、陸運、物流園區(qū)、貨物倉儲等環(huán)節(jié)的資源整合與共享等。　　《行動計劃》還提出精準聚焦“六大戰(zhàn)略區(qū)域”，指的是促進5G融合應用賦能五大新城和長三角一體化發(fā)展示范區(qū)的經(jīng)濟、生活和治理數(shù)字化轉型。　　主要內(nèi)容包括，助力南匯新城建成“上海核心、亞太樞紐”的全球領先5G通信網(wǎng)絡發(fā)展示范區(qū)；助力松江新城做大做強智能制造裝備、電子信息等產(chǎn)業(yè)集群；助力嘉定新城建設國家智慧交通先導試驗區(qū)，打造新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能傳感器、高性能醫(yī)療設備等產(chǎn)業(yè)集群；　　助力青浦新城積極發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，打造“長三角數(shù)字干線”；助力奉賢新城推動新城智慧交通、綠色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)建設，加快打造“數(shù)字江海”新地標；助力長三角一體化發(fā)展示范區(qū)協(xié)調(diào)兩省一市信息通信行業(yè)資源，統(tǒng)籌推進生態(tài)、生產(chǎn)、生活三大空間數(shù)字化轉型。　　“5G第一村”青浦趙巷鎮(zhèn)中步村設置的5G+360度高空攝像頭。（資料照片）　　根據(jù)《行動計劃》，2022年、2023年，上海將每年新增5G基站1萬個。到2023年底，上海5G基站密度提升到每平方公里10個，每萬人擁有5G基站數(shù)提升至28個，80%樓宇實現(xiàn)5G室內(nèi)覆蓋。　　5G個人用戶普及率到2022年超過45%，2023年超過50%。5G用戶數(shù)2022年超過1800萬，2023年超過2100萬。

5，如何申請上海市知識產(chǎn)權試點企業(yè)有什么優(yōu)惠政策

主要的政策是發(fā)明可以資助3000 RMB，實用新型資助800 RMB；另外就是名譽了。一、申報工作（一）申報原則采用企業(yè)自愿申報的原則。申報企業(yè)可根據(jù)本企業(yè)的具體情況，向企業(yè)注冊所在區(qū)縣的知識產(chǎn)權局遞交書面申報材料，填寫《上海市專利培育企業(yè)申報表》。（二）申報條件 1、本市的民營科技型企業(yè)、股份制企業(yè)或國有、集體、合資等各種性質的工業(yè)型企業(yè)； 2、有開展專利工作的愿意，并有一定專利管理工作的基礎和條件； 3、企業(yè)自主研發(fā)的專利申請歷年累計（含已授權）10件以上； 4、有一定數(shù)量的專利技術已經(jīng)進行產(chǎn)業(yè)化實施； 5、企業(yè)的年銷售額近三年平均達到800萬元以上； 6、企業(yè)年銷售額的3％用于投入新產(chǎn)品、新技術的研究開發(fā)，并設有企業(yè)技術中心或研發(fā)部門。（三）申報材料 1、填寫《上海市專利培育企業(yè)申請表》； 2、專利申請受理通知書復印件、專利證書復印件； 3、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照副本復印件； 4、企業(yè)近三年度財務報表復印件。（四）申報時間 9月25日至10月15日。（五）申報程序 1、申報企業(yè)將申報材料交至企業(yè)注冊所在地的區(qū)縣知識產(chǎn)權局； 2、各區(qū)縣知識產(chǎn)權局根據(jù)所報材料情況，進行實地考察，對申報企業(yè)進行初審，并提出意見后，將材料一式一份交至上海市知識產(chǎn)權局，進行審核批準。（六）培育工作期限專利培育企業(yè)期限為1年，從2010年1月1日—2010年12月31日。培育期滿，經(jīng)驗收合格，可獲得申報上海市專利試點企業(yè)的資格，成為本市試點企業(yè)單位。二、培育期工作的主要要求及扶持政策（一）主要工作要求 1、建立專利工作管理制度。落實“四有制度”，有領導、有工作機構、有專門人員（至少有一名持有《專利工作者》證書的同志從事本企業(yè)的專利管理工作）、有規(guī)章制度； 2、在培育期一年里，申請與本企業(yè)技術和產(chǎn)品有關的專利10件以上； 3、企業(yè)員工的50％以上要接受專利基礎知識的培訓，其中重點是企業(yè)的管理人員、技術人員和銷售人員； 4、專利技術產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)值達到企業(yè)年銷售額的30% 以上； 5、利用專利文獻提高企業(yè)的技術創(chuàng)新能力和開拓市場的能力； 6、不侵犯他人知識產(chǎn)權，對專利糾紛及時作出反應和處理； 7、積極參加國家、市、區(qū)（縣）知識產(chǎn)權部門組織的有關活動。（二）對培育企業(yè)的工作指導與政策扶持 1、市、區(qū)知識產(chǎn)權局協(xié)助企業(yè)開展知識產(chǎn)權宣傳和培訓工作，提高企業(yè)員工的知識產(chǎn)權意識； 2、指導和幫助企業(yè)建立知識產(chǎn)權管理的各項規(guī)章制度，專利工作管理的各類文件； 3、指導企業(yè)利用專利文獻信息，提高企業(yè)開發(fā)新技術和新產(chǎn)品的能力； 4、指導企業(yè)通過技術的研發(fā)和創(chuàng)新，挖掘專利申請的數(shù)量，提高專利申請的質量，形成企業(yè)自主知識產(chǎn)權； 5、指導企業(yè)在遇到專利糾紛時，采取積極應對和處理措施； 6、舉辦專利工作培訓班，提高企業(yè)專利工作者的管理水平； 7、被列為專利培育企業(yè)的單位除了享受一般企業(yè)有關的資助政策外，在培育期內(nèi)，可享受《上海市專利資助辦法》有關規(guī)定的專項資助政策。在專利申請中，如發(fā)現(xiàn)非正常申請等情況，停止辦理專項資助，取消上海市專利培育企業(yè)稱號，并通報公示。希望對你有用。

6，雙非學校綜合排名是怎樣的

雙非學校綜合排名是：南方科技大學、上海科技大學、深圳大學、揚州大學、江蘇大學、浙江工業(yè)大學、南京工業(yè)大學、華南農(nóng)業(yè)大學、上海理工大學、燕山大學、湖北大學……1、南方科技大學南方科技大學（Southern University of Science and Technology），簡稱“南科大”，是國家高等教育綜合改革試驗校、廣東省高水平理工科大學、廣東省高水平大學重點建設高校，是由廣東省領導和管理的全日制公辦普通高等學校，是深圳市創(chuàng)辦的一所創(chuàng)新型大學，為深圳國際友好城市大學聯(lián)盟、深圳高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育聯(lián)盟成員。 [1] 南科大以理、工、醫(yī)學學科為主，兼具部分特色人文社會學科與管理學科。學校校園占地面積194.38萬平方米，規(guī)劃總建筑面積為90多萬平方米；已成立25個院系、中心，開設31個本科專業(yè)；已簽約引進教師1033人，全職院士22人；有4個博士后科研流動站，4個一級學科博士學位授權點，6個一級學科碩士學位授權點，1個碩士專業(yè)學位授權點。2、上海科技大學上海科技大學（ShanghaiTech University），簡稱上科大（ShanghaiTech），是一所由上海市人民政府與中國科學院共同舉辦、共同建設，由上海市人民政府主管的全日制普通高等學校；是國家教育綜合改革試驗區(qū)之上海市教育綜合改革的試點高校、硬X射線自由電子激光裝置(SHINE)項目法人單位；入選國家第二批大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新示范基地、首批上海高等學校一流本科建設引領計劃、首批上海高等學校一流研究生教育引領計劃、上海市級新工科研究與改革實踐項目。學校位于上海市浦東新區(qū)張江高科技園中區(qū)，以理工科為主，是張江綜合性國家科學中心的組成部分。3、深圳大學深圳大學（Shenzhen University），簡稱“深大”，位于廣東省深圳市，是經(jīng)國家教育部批準設立，由廣東省主管、深圳市人民政府主辦的綜合性大學；入選廣東省高水平大學重點建設高校、國家大學生文化素質教育基地、國家國際科技合作基地、國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)、國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃、全國文明校園、全國首批深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校，全國地方高校UOOC聯(lián)盟發(fā)起單位，中國-中東歐國家高校聯(lián)合會、粵港澳高校聯(lián)盟、CDIO工程教育聯(lián)盟成員單位，具有推薦免試研究生資格高校。4、揚州大學揚州大學（Yangzhou University），簡稱“揚大”，坐落于揚州，是江蘇省人民政府和教育部共建高校，江蘇省屬重點綜合性大學，江蘇高水平大學全國百強省屬高校建設計劃支持高校，江蘇省綜合改革試點高校，全國首批博士、碩士學位授予單位，江蘇-澳門·葡語國家大學合作聯(lián)盟、江蘇·英國20+20高水平大學合作聯(lián)盟成員，入選國家建設高水平大學公派研究生項目、國家“特色重點學科項目”建設高校、國家“111計劃”、卓越工程師教育培養(yǎng)計劃、卓越農(nóng)林人才教育培養(yǎng)計劃、國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃、新工科研究與實踐項目、中國政府獎學金來華留學生接收院校、全國首批深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校、全國高校實踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地、。揚州大學前身是1902年由張謇創(chuàng)建的通州師范學校和通海農(nóng)學堂。1992年經(jīng)國家教委批準，揚州大學由揚州師范學院、江蘇農(nóng)學院、揚州工學院、揚州醫(yī)學院、江蘇水利工程專科學校、江蘇商業(yè)專科學校合并組建。5、江蘇大學江蘇大學（Jiangsu University）位于江蘇省鎮(zhèn)江市，是中華人民共和國農(nóng)業(yè)農(nóng)村部與江蘇省人民政府共建的綜合性研究型全國重點大學，入選教育部首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”高校、國家“特色重點學科項目”建設高校。6、浙江工業(yè)大學7、南京工業(yè)大學8、華南農(nóng)業(yè)大學9、上海理工大學10、燕山大學11、湖北大學12、廣東工業(yè)大學13、上海師范大學14、杭州電子科技大學15、廣州大學16、福建師范大學18、湘潭大學19、浙江師范大學20、山東師范大學21、河北大學22、青島大學23、杭州師范大學24、浙江理工大學25、東北農(nóng)業(yè)大學26、武漢科技大學27、山西大學28、北京建筑大學29、福建農(nóng)林大學30、江蘇師范大學