上海市組織部王興，上海市委組織部科教干部處處長是誰

來源：整理時間：2023-05-17 00:43:16 編輯：上海生活手機版

1，上海市委組織部科教干部處處長是誰

陳國華

上海市委組織部科教干部處處長是誰

2，上海市普陀區(qū)永登路277號金環(huán)匯智大廈9樓

這棟辦公樓是新造的地鐵11號線祁連山路站下就到了. 應(yīng)該不會是騙子只要不收押金的金環(huán)匯智大廈是金環(huán)公司的屬于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)造的.不是什么開發(fā)商造的.

上海市普陀區(qū)永登路277號金環(huán)匯智大廈9樓

3，10新生黨組織關(guān)系轉(zhuǎn)移

先讓你家里的那個單位寫個證明，然后要看你單位是個什么性質(zhì)的單位，如果是行政單位的話，他會先開介紹信到工委，然后由工委開到組織部，再由組織部開到你所在縣的組織部，然后組織部到鎮(zhèn)黨委組織部門，再到村

10新生黨組織關(guān)系轉(zhuǎn)移

4，王興的從商經(jīng)歷

她的生意在國內(nèi)。有接近張曙光的人士說，張被抓之時，王興還在深圳。她很少以本名示人，多頂著“張曙光老婆”的頭銜在北車、南車的采購圈里活動。王興涉入集便器市場是從上世紀90年代末代理馬克夫開始的。馬克夫是Motive Power Industries的一家子公司，1999年該公司與西屋空氣制動公司合并成立了Wabtec(美國西屋制動)，馬克夫成為美國西屋制動旗下的一家公司。其品牌如今在中國已不夠響亮，但2003年之前曾是鐵路集便器的主導(dǎo)品牌。其產(chǎn)品比較低端，不是目前廣泛使用的真空集便器，而是氣水聯(lián)動的產(chǎn)品。上世紀90年代末開始，中國鐵路系統(tǒng)開始在客車上推廣電控氣水聯(lián)動集便器。這一時期，張曙光進入客車處工作，并在1998年當(dāng)上了客車處處長。而馬克夫產(chǎn)品在1998年-2003年間是普通列車上的主導(dǎo)產(chǎn)品，1998年最早在廣州鐵路局使用，1999年開始在成都、昆明鐵路局使用，當(dāng)時長客的車上就配置了這一產(chǎn)品。在馬克夫的網(wǎng)站歷史記錄顯示了他們之間的關(guān)聯(lián)：從2001年10月開始，馬克夫的中國業(yè)務(wù)代理即為美國三尼庫國際貿(mào)易公司(U.S.Sanliku Int. Trading Co.)，“Ms. Xing Wang”是這家公司的聯(lián)系人。王興1995年9月便成立了三尼庫國際貿(mào)易公司，地點在離洛杉磯市20多分鐘車程的Hacienda Heights。公司位于一個兩層寫字樓內(nèi)，內(nèi)庭中還布置了假山和池塘，租戶多是私人診所、小型會計師或律師事務(wù)所以及語言學(xué)校。1998年到2003年間，中國新造客車數(shù)量與今天相比要少得多，2002年、2003年分別只新增了728列、970列。以一列客車20節(jié)車廂計，每年集便器用量大約為3萬套，整個市場規(guī)模超過10億元。青島的一家代理商稱，當(dāng)時馬克夫壟斷了“大列”(普通列車)的集便器市場。2004年，中國第五次鐵路大提速。提速后的25T型客車都要安裝真空集便器。王興很快搭上了這班提速快車。而這一年的張曙光，也被火速提拔，成為了執(zhí)掌鐵道部運輸局的局長。而蒙諾格迅速成為中國大鐵路市場集便器的壟斷者，業(yè)內(nèi)普遍認為，其大舉進入與張曙光之妻王興有直接關(guān)系。期間雖然最早和中國展開技術(shù)合作的公司是德國EVAC。1998年，鐵科院率先和真空集便器外資品牌EVAC進行技術(shù)合作，成為其在中國的首家代理。EVAC似乎已將成為中國集便器市場的贏家，但戲劇性的變化發(fā)生了：自2004年起生產(chǎn)的國產(chǎn)化25T客車，最終裝上的是蒙諾格集便器。據(jù)2004年的一份統(tǒng)計，動車已裝的163套封閉型廁所中，EVAC僅占31套，份額不足20%，濟南機車廠與EVAC合作的型號僅有一套，其余80%以上裝的都是蒙諾格。2004年，馬克夫與三尼庫國際貿(mào)易公司結(jié)束了代理關(guān)系，開始直接做中國市場。三尼庫國際貿(mào)易也已解散，就在張曙光被抓之前，王興關(guān)閉了其在工業(yè)市的辦公室。王興在集便器市場，更多是以中間人的身份出現(xiàn)，她對集便器市場的影響往往通過代理、招標(biāo)和技術(shù)合作等環(huán)節(jié)來滲透，而且，按照業(yè)內(nèi)人士的說法，她在不同時期根據(jù)形勢的不同游走于不同品牌之間，而幾大外資品牌在中國的勢力消長，或多或少都有她暗中介入或推波助瀾。