而根據省政府的規劃，未來以鄭州為中心，輻射許昌新鄭開封新鄉洛陽等的中原城市群的發展，已經提上日程，我想這些都會讓鄭州讓河南發展越來越好，作為河南的一分子，我們祝福河南，加油。最后，作為一名河南人希望河南老家越來越好，文化經濟一起發展，鄭州當老大沒問題，但是也帶好你的左膀右臂，請給予洛陽和商丘政策支持。

1、河南和山東哪里經濟發展更好？

河南雖說經濟發展不錯，但是比山東還有明顯差距。河南屬于省會獨大的省份，優質資源全都集中在鄭州，省會在省內的發展優先級獨一無二，于是就這樣打造出了一個飛速發展的城市，但是河南除了鄭州以外，再沒有其他經濟強市可以拿得出手。河南和山東人口大致相當，可人均經濟數據卻相差甚遠，就以去年兩省人均GDP來說，山東7.29萬，河南4.72萬，人均GDP值僅有不到山東的65%，

全國百強市名單當中，河南只有7城入圍，其中5城還都是50名開外。而山東17地市當中有15個入圍全國百強，數量全國第一，此外還是全國百強縣入圍數量第二多的省份，山東省內除了經濟龍頭青島這個萬億俱樂部成員以外，還有煙臺、濟南兩個經濟強市，另外淄博、濰坊、濟寧也都是排名洛陽之前的經濟排名全國前50的城市，除此之外，還有東營這樣人均gdp吊打北上廣的城市，而威海這樣二百多萬人口的小城，人均經濟數據比青島還高，更別說鄭州。

所以相比于河南的省會獨大模式而言，山東的多點開花顯然才是經濟大省的風范，說完GDP再說說收入情況，全國330城人均可支配收入排名當中，河南省名次最高的是鄭州，全國第58位，在中部六省省會當中排名第5，鄭州也是整個河南省唯一一個進入人均收入百強的城市，排名省內第二第三位的焦作和洛陽近位列第135和第137位。

山東全省人均收入排名在鄭州之前的城市一共有6個，分別是青島26、濟南32、東營36、威海38、煙臺46、淄博49，全省共有9城入圍百強，位居河南第二位焦作之前的城市一共有13個，在全國城市公共預算收入排名50強當中，山東共有青島、濟南、煙臺、濰坊、濟寧、淄博六城入圍，河南則依然只有鄭州孤軍奮戰。兩省經濟規模相差甚遠，人均GDP相差甚遠，人均收入相差甚遠，經濟強市數量相差甚遠，城市財力相差甚遠，如此數據對比之下，除了省會鄭州可以和山東強市正面PK以外，其他城市跟山東諸強完全不在一個頻道，那么兩省之間的對比也就高低立見，

2、河南許昌、濮陽和商丘，哪里發展得更好？

今年上半年，河南省入圍的新三線城市有七座，其中就有許昌和商丘。曹魏故城——許昌許昌，河南省轄地級市，位于河南省中部，北臨鄭州，西依伏牛山脈、中岳嵩山，東、南接黃淮海大平原許昌有環城河，有船上公交，空氣濕度還可以。雖沒有山明水秀，但還是比較適合生活的，許昌是京廣線上的城市，交通便利。經濟水平，基礎設施在河南比較靠前，瑞貝卡許繼兩家上市公司，承擔了整個許昌很大比重的稅收，

【數據發布】許昌綜合經濟競爭力全省第二此前發布的《中國城市競爭力第15次報告》中，對2016年中國294個城市的綜合經濟競爭力和289個城市的宜居競爭力指數、可持續競爭力進行了實證研究。在最終出爐的報告中，許昌的綜合經濟競爭力排全國第六十六位；在全省位居鄭州之后，排第二位，在區域競爭日趨激烈、經濟下行壓力增大的時代背景下，許昌保持了穩中有進、穩中向好的態勢。

華商之都——商丘商丘是2018年上半年河南省發展最快的城市，其上半年經濟總量的同比增速達到9%，超過洛陽、濮陽、濟源、三門峽等地市，商丘最新的規劃中，三年內建成高鐵普鐵“雙十字型”鐵路樞紐，高速公路形成“四縱四橫”網絡格局，“三環九放射”雙向八車道快速路，未來商丘機場的投入使用，實現商丘民用航空“零”的突破，開辟商丘至全國中心城市的航線，拉近商丘與外界的時空距離。

商丘的工業經濟主要體現在以煤炭、煤化工、鋁及鋁深加工、機械制造等行業，其中，以永煤集團、神火集團的經濟貢獻度較大，兩大集團衍生的上下游產業鏈拉動了經濟增長，另外，商丘的文化旅游產業的創收一方面來自于像民權王公莊畫虎村、夏邑火店鄉宮燈、刺繡、中國結等特色產業經濟貢獻，另一方面來自于商丘全市旅游經濟的增長。