一位做廢品回收的朋友告訴我，通過(guò)回收“舊摩托車”一年的時(shí)間他還清了20萬(wàn)元的外債，還全款買了一套房，可以說(shuō)這背后的利潤(rùn)超過(guò)了我們的想像。有一家上市公司就是專業(yè)做回收的，（洛陽(yáng)鉬業(yè)）這一部分利潤(rùn)是非常可觀的，可以說(shuō)比上面折零件去利潤(rùn)更大，但是這種車很難回收到的，根本別人如果發(fā)現(xiàn)才能用，也不會(huì)賣，只有換了新的交通工具以后，才有可能會(huì)賣的。

1、農(nóng)村回收“舊摩托車”的利潤(rùn)大嗎？回收的摩托車哪去了？

一位做廢品回收的朋友告訴我，通過(guò)回收“舊摩托車”一年的時(shí)間他還清了20萬(wàn)元的外債，還全款買了一套房，可以說(shuō)這背后的利潤(rùn)超過(guò)了我們的想像。摩托車對(duì)于農(nóng)村人來(lái)說(shuō)是非常重要的一項(xiàng)交通工具，以我們當(dāng)?shù)貫槔炯壹覒魬舳加幸惠v，有些人家里甚至有兩三輛，因?yàn)檫@是我們與城市溝通最便利的交通的工具，而摩托車用戶比較多的城市基本是在南方一帶，比如湖南、湖北、江西、四川、安徽等等，這些省除了省會(huì)城市以外，基本其他城市是不怎么禁摩的，而他們大部分也是依靠摩托車來(lái)實(shí)現(xiàn)交通便利的。

我記得第一次去我女朋友家，就是他爸開(kāi)摩托車來(lái)接的，當(dāng)時(shí)我記得非常清楚，開(kāi)了將近一個(gè)小時(shí)才到他們家，所以對(duì)于那些偏遠(yuǎn)地區(qū)的人說(shuō)，摩托車就是他們出行最好的交通工具了，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：截止2011年底全國(guó)有1.05億輛摩托車，那到現(xiàn)在將近10年了，我們就算每一年新增10萬(wàn)輛，10年就是100萬(wàn)輛，所以到目前差該多了1.1億輛左右，（這里還不包括交J所用的摩托車,如果算上那市場(chǎng)使用率更大）按照每年10%的折舊來(lái)計(jì)算，差不多一年可以有1100萬(wàn)的舊摩托車需要淘汰，可以想像這是一個(gè)什么概念。

這些年由于汽車自主研發(fā)越來(lái)越成功，大多數(shù)人家里都能買得起一輛車，而這個(gè)時(shí)候大家對(duì)于摩托車的需求自然就少了，至于對(duì)于有這個(gè)經(jīng)濟(jì)能力的人來(lái)說(shuō)，是肯定不會(huì)再考慮開(kāi)摩托車了，因?yàn)樗粌H夏天曬得受不了，同樣冬天吹著那寒冷風(fēng)可以說(shuō)是非常刺骨，那摩托車回收的市場(chǎng)自然也就越來(lái)越大，因?yàn)樗旁诩依镆脖容^占地方，所以賣到廢品站在就成為了首選。

摩托車由什么組成想要知道一臺(tái)摩托車回收利潤(rùn)有多大，就得先知道，他是怎么組成的，它是由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，依靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向，來(lái)控制平衡一款機(jī)動(dòng)車，通常可以分為公路摩托車，越野摩托車等等，由于馬力的不動(dòng)可以分為125和150。1885年，在D國(guó)生產(chǎn)了世界上第一臺(tái)摩托車，從此以后各個(gè)國(guó)家都生產(chǎn)出了自己品牌的摩托車，

它是由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和電氣儀表設(shè)備五部分組成，而每個(gè)組成的部分都相互依托。而生產(chǎn)一輛全新的摩托車需要用到鋼，鐵，銅、鋁合金，塑料，橡膠，等等，這些產(chǎn)品都是可以成為以后回收的最值錢的，一輛摩托車重量達(dá)到了300-500斤左右。正常來(lái)說(shuō)一輛摩托車使用壽命只有3-5年左右，所以3-5左右就是一個(gè)輪回。

回收的利潤(rùn)有多大以我朋友為例，是在南方的一個(gè)小縣城，經(jīng)常需要跑到其他村去向，或者其他鎮(zhèn)去收，因?yàn)樽约阂粋€(gè)村相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較少，那回收之后利潤(rùn)從哪幾個(gè)方面來(lái)呢？1、折下零件繼續(xù)銷售一輛摩托車最重要的就是發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)一但出現(xiàn)問(wèn)題，那就只能是當(dāng)廢品賣掉了，因?yàn)閾Q一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)錢也可以讓你重新買一臺(tái)了，如果這臺(tái)摩托車回收回來(lái)之后，自己一定是會(huì)先檢查一下，看看發(fā)動(dòng)機(jī)是不是好的，還需要看一下其他地方是不是可以再次銷售。

比如：大燈、前面顯示器，反光鏡、鋼圈、前后避震器等等，這些都是可以再利用的，正常來(lái)說(shuō)這些零件賣給修理摩托車的地方，差價(jià)還是非常可觀的。除了上面這個(gè)最值錢就是發(fā)動(dòng)機(jī)，如果這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是好的，正常可以賣到500-600元的回收價(jià)格，發(fā)動(dòng)機(jī)折下來(lái)之后一般都是賣給修理部，或者說(shuō)有指定合作的摩托車廠商，他們回收回去之后加工，就可以成為一臺(tái)新的發(fā)動(dòng)機(jī)，

2、整體出售如果回收之后是比較好的，或者說(shuō)是五成到6成新，那老板收到之后，就直接出售給到了修理部，或者給到回收的廠商，也有專門(mén)回收這一些類型的企業(yè)，相對(duì)來(lái)給的價(jià)格也是比較高的，比如：有一家上市公司就是專業(yè)做回收的，（洛陽(yáng)鉬業(yè)）這一部分利潤(rùn)是非常可觀的，可以說(shuō)比上面折零件去利潤(rùn)更大，但是這種車很難回收到的，根本別人如果發(fā)現(xiàn)才能用，也不會(huì)賣，只有換了新的交通工具以后，才有可能會(huì)賣的。