有些公交車是執(zhí)行快車任務（一般上車打卡那里或車前窗都有牌子說明的，有時司機也會對上車乘客說明），部分站點是不停的，因此上車前要多留意。我問一下，車上沒有一個人，站臺也沒有一個人還停干嘛呢，不是浪費資源嗎，況且現(xiàn)在老年人免費卡又多，而且路面又不好，開得又慢，我主意公交司機的一舉一動，有的腳走路都不方便那些老年人，公交司機真的是讓他坐好了才慢慢起步，而且把司機的營運時間延長，而且把我們上班一族的時間也延長了，我每天上班都會主意觀察公交司機的一舉一動，我看見那些公交車司機真的不容易的，本來這個工作就是高度精力，況且人家拿著賣白菜的錢，但是這是我的看法，投訴公交司機的人你要好好的想一下，公交司機起早探黑的，平均一天來回不停的跑也夠累了，政府給我們老百姓的方便車費才一二塊錢，合必嘛，人家一天掙一百來塊，真的不容易啊，你投訴了公交車司機，別人面對的是罰款，而且還要停車學習，我感覺人心都是一樣的，在說公交司機一天上上下下各種各樣的什么人都有，你不想一下，司機為了一天平平安安把我們送到目的地也真不容易的，有點小事情我們乘客也不要生氣，因為公交車是服務大眾，不是針對某一個人的，如是你忙就坐出租車呀，人家也是人啊，政府給了我們老百姓的利益和方便，就不必要找些小事情出來了，公交公司的領導也跟我們一樣的，每天盼著的就是每個公交司的司機都要平安到達，服務態(tài)度抓好，這些上級領導也一樣的每天工作都是會累的，我希望有個別乘客朋友不要一點點小事就是投訴，換位思考一下，你如果是這個工作你有合想，這是我們老百姓的看法，我每天上下班都是以公交車為主，謝謝大家的支持和理解一下公交車司機，我真的每天看到他們操作都是高度集中的樣子的確是太累太累。

1、公交車到站不停，怎么投訴？

我問一下，車上沒有一個人，站臺也沒有一個人還停干嘛呢，不是浪費資源嗎，況且現(xiàn)在老年人免費卡又多，而且路面又不好，開得又慢，我主意公交司機的一舉一動，有的腳走路都不方便那些老年人，公交司機真的是讓他坐好了才慢慢起步，而且把司機的營運時間延長，而且把我們上班一族的時間也延長了，我每天上班都會主意觀察公交司機的一舉一動，我看見那些公交車司機真的不容易的，本來這個工作就是高度精力，況且人家拿著賣白菜的錢，但是這是我的看法，投訴公交司機的人你要好好的想一下，公交司機起早探黑的，平均一天來回不停的跑也夠累了，政府給我們老百姓的方便車費才一二塊錢，合必嘛，人家一天掙一百來塊，真的不容易啊，你投訴了公交車司機，別人面對的是罰款，而且還要停車學習，我感覺人心都是一樣的，在說公交司機一天上上下下各種各樣的什么人都有，你不想一下，司機為了一天平平安安把我們送到目的地也真不容易的，有點小事情我們乘客也不要生氣，因為公交車是服務大眾，不是針對某一個人的，如是你忙就坐出租車呀，人家也是人啊，政府給了我們老百姓的利益和方便，就不必要找些小事情出來了，公交公司的領導也跟我們一樣的，每天盼著的就是每個公交司的司機都要平安到達，服務態(tài)度抓好，這些上級領導也一樣的每天工作都是會累的，我希望有個別乘客朋友不要一點點小事就是投訴，換位思考一下，你如果是這個工作你有合想，這是我們老百姓的看法，我每天上下班都是以公交車為主，謝謝大家的支持和理解一下公交車司機，我真的每天看到他們操作都是高度集中的樣子的確是太累太累：。

2、廣州公交不停站，公交集團知道嗎？

知道，每輛車都有GPS監(jiān)控，在總控制室每輛車的軌跡都能看到。有些公交車是執(zhí)行快車任務（一般上車打卡那里或車前窗都有牌子說明的，有時司機也會對上車乘客說明），部分站點是不停的，因此上車前要多留意，正常情況下，每輛公交車運行路線的每個站點都停，你也可以在快到站點時按車后門或中間扶手的紅色按扭，提示停車，也有時是特例，我曾在過年期間坐過早上6點多的公交車，整車只有我和司機，經(jīng)過很多站點都沒人，司機就問我到哪里下車，我說到終點站，在此后經(jīng)過沒人的站點，司機就不停車直接過了，這我覺得可以，不浪費時間，靈活處理。