感謝大家長期關(guān)注洛陽、支持洛陽，美麗洛陽歡迎你。洛陽地鐵目前進展順利，自去年底啟動本市2號線一期工程以來，受到社會各界廣泛關(guān)注，全長接近34公里的線路，北起西工區(qū)紅山鄉(xiāng)；南至洛陽火車站、洛陽龍門火車站、洛北新區(qū)、洛南新區(qū)，再就是要對汽車有一定限制（這個可能會挨罵，但是卻是十分有益的），即可節(jié)能減排，改善空氣質(zhì)量，又能增加地鐵的運營效益。

1、目前，洛陽地鐵進展的怎么樣了？

洛陽地鐵目前進展順利，自去年底啟動本市2號線一期工程以來，受到社會各界廣泛關(guān)注。在此我誠摯地向你們道聲謝！感謝大家長期關(guān)注洛陽、支持洛陽，美麗洛陽歡迎你！2017年12月26日上午，洛陽市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)宣布本市2號線一期工程正式開工，全長接近34公里的線路，北起西工區(qū)紅山鄉(xiāng)；南至洛陽火車站、洛陽龍門火車站、洛北新區(qū)、洛南新區(qū)。

盡管本市開工的只是一小段，但最終領(lǐng)先于中部其他同類城市進入全國地鐵軌道城市序列，由此可見大洛陽即將展現(xiàn)出獨一無二的十三朝古都現(xiàn)代化魅力！此次一期工程起于老城區(qū)國家牡丹園附近，途徑博物館、隋唐城等地，全長18.2公里，止于龍門大道，全線設(shè)置車站十五座。出于盡最大力度方便市民的考慮，人性化周全思維，設(shè)立密集車站群，將有效緩解城市交通壓力，

2、怎樣提升洛陽地鐵的人流量，你有什么好辦法？

要提高地鐵人流量，辦法還是有的。那就是首先找到人流量小的主要原因，我猜想不過是票價與方便性兩個因素，至于城市人口規(guī)模小不是短時間可以改變的。與其空跑不如降低票價多拉快跑，方便性也不難解決，各個地鐵站最好與公交站相鄰相近，這樣人們感到方便就會多乘坐。再就是要對汽車有一定限制（這個可能會挨罵，但是卻是十分有益的），即可節(jié)能減排，改善空氣質(zhì)量，又能增加地鐵的運營效益，

3、雖然洛陽開始修地鐵，但為什么吸引不住優(yōu)秀企業(yè)和人才？

房價高，物價貴，工資低，福利差，本地人都是至少兩套房子，自己一套，父母一套，有些還有女方父母一套，靠房子就能過不錯的生活，外地人不一樣，要更加努力，要更高的工資，可是這么努力來洛陽干嘛？去鄭州一樣的生活，甚至去強二線南京，杭州，成都機會會更多，現(xiàn)在來洛陽的大部分都是縣里的，干不成回老家經(jīng)濟，人才還是在洛陽，其他地市來了，干不成一走經(jīng)濟，人才全都走了，永遠的死結(jié)，很多三四線城市都面臨同樣的的問題，2004年前后，一個外地來的花了一萬七買了青島路一套50平左右兩居室，他算是安身在洛陽了，2010年，同樣的房子賣六萬，2012年一家中介收了同小區(qū)房子，價格是十萬，2015年再掛出的價格就是20萬，2016年22萬，2017年25萬，目前是30萬，14年，一個普通工作者怎么能存下28萬？就是公務(wù)員也難吧。