眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時間自由，單價高于專送。各地創業者開始通過搭建跑腿類或者外賣平臺進行創業，平臺從市場需求出發，在拓展接單業務時，都會用到派單搶單系統來提高業務效率，打通線上線下營銷閉環，如果你需要一份穩定的工作，我建議跑專送。

1、現在外賣還能跑嗎？跑美團專送怎么樣？

專送和眾包都屬于美團，但不是一個體系，專送類似于白領上班的性質，有專門的上班時間和下班時間，可以享受各種福利和待遇，遇到好的公司還有社保。眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時間自由，單價高于專送，聽起來感覺眾包比專送要好的多，但是眾包第一，沒有保障，假如出了交通事故，過來處理的負責人不及時，第二，沒有團隊歸屬感，都是你自己一個人在單干。

第三，單價高，但是路程也相對較遠，第四，沒有底薪，跑多少得多少。至于專送，肯定就不像眾包那么自由，屬于打工性質，底薪 提成的模式，但是至少能有個基本保障，一個公司該有的制度專送都有，不能這樣不能那樣。具體你傾向于哪一種，就看你自己了很多人說美團掙不了多少錢，其實捫心自問，你們努力過嗎？美團的門檻很低，身體健康，沒有前科，會騎車會用導航都行，

解決了社會上很多的閑散勞動力的就業問題。拋開其他因素，美團也為社會做出了不小的貢獻，也就是因為門檻低，所以一些就業人員的基本個人素質也相對較低。不是別人瞧不起美團，而是你們讓美團被別人瞧不起而已，但是還是有很多努力的伙伴們，吃苦耐勞無怨無悔的付出。既然選擇了這個行業，就應該為之而奮斗，至少也是為了你自己，

至于罰款，我想說哪個公司沒有罰款制度？只要你能明白怎樣會被罰款，怎樣可以避免罰款，那你就不會被罰，前提是，你真的都明白嗎？提前送達不能點，有情況先報備再馬上聯系站長，這些你真的都做到了嗎？如果你全部都做到了，又怎么會被罰呢？站長希望你能做好數據，這關系到他自己的工資，公司也一樣希望，罰款不是目的，只是手段而已。

誰不希望自己的員工手下能開開心心的上班，帶著情緒或者惡意上班也只會讓雙方更加被動難堪，然后只有被離職，被罰款，一個個惡性循環就是這樣產生的，所以說，雪崩的時候沒有一片雪花是無辜的，一個巴掌也永遠拍不響的。大家都做好自己該做的事，禁忌紅線不要跨，你好我好大家好！！抱歉，一不留神就說那么多，言歸正傳。如果你需要一份穩定的工作，我建議跑專送，

2、在孝感開一家跑腿公司怎么樣？

可以呀，但是最好是選擇有差異化、本地化的跑腿系統。移動互聯網時代的到來,人們的生活方式及消防習慣發生著巨大的變化，互聯網更是帶火了跑腿服務市場，在這近兩年的時間里，更是引得越來越多的餐飲行業和跨界行業人士接踵而至，進軍這個“錢景”巨大的市場。但是，在這風口之際，大家對這跑腿創業的發展提出了自己的擔心，比如跑腿創業會不會被餓了么、美團、達達、uu跑腿等大平臺干掉呢？要是跑腿創業火了，在一哄而上后，會不會又一哄而散？并且這個創業新模式是否只是曇花一現？要是自己搭建個跑腿服務APP系統可以從中突圍嗎？如何搭建個跑腿服務APP系統？差異化壁壘，強者恒強，

當下的跑腿創業模式無非就兩種，一是加盟美餓等這類大平臺，接收來自大平臺高達30%的抽成剝削。二是選擇創實互聯開發的同城服務APP搭建自己的跑腿服務APP系統，用自己獨特的品牌、服務特色迅速融入到本地市場，對比這兩者的優劣勢，一下子就顯而易見了，只有差異化的去做一個品牌，才能成為一個品牌的代表品牌，也只有強者，才能恒強。

品牌與配送服務，或是決勝法則，團隊的獨特品牌是區別與其他的顯著標志，跑腿創業用創實互聯打造自己的品牌很重要。任何一個領域的核心都是產品，本質是通過產品為用戶創造價值，對于想做跑腿的創業者而言，當風口過去，淘汰的必定是沒有核心競爭力的團隊，而那些具備清晰的配送服務的團隊才有機會成為行業的佼佼者，深耕本地市場，滿足用戶需求。