西南交通大學，北京交通大學，蘭州交通大學，大連交通大學，華東交通大學，重慶交通大學。華東交通大學，蘭州交通大學，大連交通大學，重慶交通大學，石家莊鐵道大學，除了上述院校外，國內的廣州交通學院正在籌建廣東交通大學，不過廣東交通大學和上述交通大學不是一個系統，這里不再多說。
北京交通大學是不錯的學校，是教育部直屬高校，由教育部、中國鐵路總公司、北京市共建的全國重點大學，是國家“211工程”、“985工程優勢學科創新平臺”學校。根據艾瑞深研究院發布的2018中國大學排行榜可知，北京交通大學2017年全國排名第40名，北京市內排名第8名，交通運輸專業在國內首屈一指。關于就業，北京交通大學官方數據是：本科生和研究生就業率穩定在98%以上，本科生深造率達55%，
2、中國最好的交通大學有哪些？學生就業分別怎么樣？
提到交通大學這個詞，很多人都以為交通就是各類陸地交通，鐵路交通，水路交通，航空客運等方面，其實交通大學的“交通”和咱們常說的：“交通”好像不太一樣。可能意思更寬泛，把通信都拉進來了，目前中國的交通大學主要有：985院校：上海交通大學，西安交通大學211院校：北京交通大學，西南交通大學普通本科院校：華東交通大學，蘭州交通大學，大連交通大學，重慶交通大學，石家莊鐵道大學。
另外臺灣也有一個交通大學，是國立交通大學，除了上述院校外，國內的廣州交通學院正在籌建廣東交通大學，不過廣東交通大學和上述交通大學不是一個系統，這里不再多說。上面幾個交通大學主要分為兩個系統，一個是原來教育部系統，一個是鐵道部系統，其中：教育部系統院校：上海交通大學，西安交通大學。鐵道部系統高校：西南交通大學，北京交通大學，蘭州交通大學，大連交通大學，華東交通大學，重慶交通大學，
這兩個系統內高校呢，上海交通大學，西安交通大學，西南交通大學，北京交通大學都是老國立交通大學的血脈。而其他幾個交通大學呢其實都是這幾個交通大學援建的，其實也算交通大學血脈，可能學校實力比較弱，所以不認他們當校友了，這叫：身在鬧市無緊鄰，富在深山有遠親。比如蘭州交通大學，是1958年5月由當時的西南交通大學北京交通大學的主干系科成建制遷蘭組建而成，能不是交通大學血脈？華東交通大學，是上海交通大學機車車輛系以及同濟大學鐵道工程專業組建而成，難道沒有交通大學血脈？至少據我考證，華東交通大學，蘭州交通大學其實血脈還是老交通大學的，而重慶交通大學，大連交通大學，石家莊鐵道大學和老交通大學沒有任何關系，
廢話了半天，那到底哪個交通大學厲害？其實也不用我廢話，肯定是那倆985最厲害，另外倆211也不差，其他普通交通大學實力相對一般。最牛的肯定是上海交通大學，交通大學就業看這幾個交通大學就業，就大致看看，主要看主要就業單位，其實都知道上海交通大學最好，西安交通大學次之。上海交通大學就業非常漂亮，具體我也不多說了，
下面是西安交通大學的就業主要去向，顯然西交大的就業不比上海交通大學差，其他交通大學也不多寫了，西南交通大學，北京交通大學都是老鐵道部高校，因此在鐵道行業就業有先天優勢。顯然西南交通大學有濃重的鐵道部高校特色，就業最多的是中鐵股份，然后中車股份，等都比較多，北京交通大學也是有濃厚的鐵道部高校特色，就業最多的是中國鐵路總公司，然后是中鐵股份等。
3、蘭交就業怎么樣？
作為近年蘭交畢業的學子，講述一下我的親身經歷：甘肅生源，當年以高出一本線25分的高考成績報考蘭交自動化專業！用數據說話，蘭交的就業率在省內確實是非常可觀的，但是就業率高并不代表著就業質量和環境也好，蘭交本科畢業生大多去了各鐵路局，工程局以及和鐵路相關的行業，本人在校成績不算特別優秀，勉強還說得過去，大四校招時簽到外省某路局某電務段，上班后覺得離家有些遠，工作了大約半年，正好遇上蘭局社招，便通過社招考試跳槽蘭局某段，其實當時只是覺得不想再原來單位干只是因為離家太遠，現在才發現分明是自己不喜歡鐵路這行業，或者可以說鐵路這行業真的讓我很壓抑！而且同班同學有幾個已經從工程局或鐵路局辭職回來，全心備考研究生。
