你好，很高興回答這個問題，深圳禁摩限電，在這個時候買車跑外賣，我的建議還是暫時不要跑外賣了，改其他的行業。在深圳這樣的大城市里跑外賣，賺錢那是肯定的，只要是在市內跑，你要肯努力，月入過萬也是屬于正常的，現在外賣行業也是在一直在降價招人，現在跑外賣的人也越來越多了，所以單也就沒以前多了，如果說跑外賣跟跑快遞那個好，那就看個人了，有的人覺得外賣賺錢單價高，有的又覺得快遞比較穩定有保底工資加提成，如果依然叫我選擇的話我會選擇送外賣，雖然外賣在大家眼里都是比較危險的行業，因為需要爭分奪秒，但是單價還是很高的，不管不跑到哪里都是有單的，一般也就跑個吃飯高峰期就可以了，快遞不一樣，快遞是區域性的，你送哪里就一直固定你就是送這個區域，快遞就是一天到晚都在跑，整體來都屬于跑腿行業，如果想安逸一點可以做快遞，如果想拼命賺錢一點可以跑外賣，個人建議，希望對你有幫助。
1、深圳禁摩限電，想兼職跑外賣，買什么樣的國標電動車好？
你好，很高興回答這個問題，深圳禁摩限電，在這個時候買車跑外賣，我的建議還是暫時不要跑外賣了，改其他的行業。1、深圳在禁摩限電，為了避免事故發生，好多路口都是設定了檢查點，電動車所引發安全的事確是很多，就現在的形勢下，路上還有好多人不戴頭盔，不知道他們是怎么想的？不管你走的路是哪一個路段，戴頭盔是最起碼的生命安全標識，很多慘痛的的事實告訴我們，頭盔是最能保護的保護頭部，可以保證人的生命安全，政府也明確規定騎車一定要戴頭盔，同時個人也要為自己的安全考慮。
還有很多騎電動車的人，喜歡往馬路中間走，可能是中間的路好走一點吧，這是很不安全的，畢竟生命只有一次，萬一遇到馬路殺手怎么辦，司機也會有打盹的時候，大家一定要自覺地走人行道，另外，還有不少人騎車也速度也是很快的，一陣風就過去了，動作倒是很瀟灑，一旦有什么緊急情況的話是很難剎住車的，控制速度也是其中的內容之一。
2、深圳禁摩限電，對違反規定的行為做出了相應的嚴厲的懲罰：罰款或者沒收車輛，到時交警會給你開單，讓你掃二維碼付款，3、現在電動車要求全部要上牌才可以上路，沒有上牌的車輛是不讓上路的。所以，建議考慮其他行業，電動車出行太難了，現在很多人被處罰，禁摩限電最受影響的人就是跑外賣的，因為他們是離不開電動車。
2、去深圳跑外賣的真實情況是什么樣的呢？
提示新人不要被招聘信息忽悠到了，沒有輕松過萬的美團外賣，騙人的，如果你們新人認為16小時以上能拿到10000也叫輕松的話，那趕緊來吧！一年買車兩年買房三年買航母不再是夢！醒醒吧新人們！我曾經是全職后來是兼職再后來沒干了，我都想不清為什么每個街道每天都有幾十號人搶著進美團外賣一點考察能力都沒有滿腦子沖動不去干傳銷好過了，運氣好的睡一覺就能掙個1040萬！看這里我以前入職的時候招聘的跟我說每天10個小時吧，一個月八九千一萬很容易，我老鄉介紹我進來的時候多次讓我深思熟慮！他跟我講的是10小時拼了老命月薪5000-6000還好我信他了沒有做高薪夢。
在深圳這樣的大城市里跑外賣，賺錢那是肯定的，只要是在市內跑，你要肯努力，月入過萬也是屬于正常的，現在外賣行業也是在一直在降價招人，現在跑外賣的人也越來越多了，所以單也就沒以前多了，如果說跑外賣跟跑快遞那個好，那就看個人了，有的人覺得外賣賺錢單價高，有的又覺得快遞比較穩定有保底工資加提成，如果依然叫我選擇的話我會選擇送外賣，雖然外賣在大家眼里都是比較危險的行業，因為需要爭分奪秒，但是單價還是很高的，不管不跑到哪里都是有單的，一般也就跑個吃飯高峰期就可以了，快遞不一樣，快遞是區域性的，你送哪里就一直固定你就是送這個區域，快遞就是一天到晚都在跑，整體來都屬于跑腿行業，如果想安逸一點可以做快遞，如果想拼命賺錢一點可以跑外賣，個人建議，希望對你有幫助。
