你的問題是惠州大亞灣會并入深圳成為一個區。典型好逸惡勞的思維，活少錢多離家近，還得房子大2、住大亞灣，本來就可以在深圳上班3、我都住大亞灣十幾年，十幾年，還不是深圳上班得好好的4、只是我在深圳公司附近，租了個單間睡覺（租金不到一千），深圳上班，從來不用擠公交地鐵，步行上班，上班期間，有事就回大亞灣家，否則就是周末回去5、大亞灣家里老人、小孩、老婆也不用上班，深圳工資都夠，關鍵還沒有按揭貸款，大亞灣房貸少，早還完了6、奉勸那些人懶，天天得回自己房子的人，千萬別來大亞灣，否則，深圳~大亞灣來回奔波折騰，累死你，后悔死你，除非5（工作） 2（周末回家）生活，或者工作在羅湖、坪山。

1、深汕合作區正式納入深圳的版圖，大亞灣有可能填補中間的空白，成為深圳的一個區嗎？你怎么看？

謝謝邀請。你的問題是惠州大亞灣會并入深圳成為一個區，任何事情都有兩面性，其一，按目前的現狀和國家的規劃布局，粵港澳灣區已經取代了深圳直轄市夢。做人有幾個層次，1是毫不利己，專門利人，這是圣人；2是利己利人，是好人；3是利己損人，是壞人；4是損己損人，是蠢人。作為一個行政區市或者國家，何嘗不是如此，大亞灣是惠州市的唯一的出?？诤拓涍\港口，是惠州60%財政稅收大戶，是國家級能源化工基地，把大亞灣劃撥給深圳，惠州立馬成為四線城市，站在國家和省及惠州看深圳，就是損人利己不得人心的事。

其二，惠州有一個大亞灣經濟區的規劃，這個規劃涵蓋了惠城區大部份，惠東沿海的小部份，涵蓋了整個惠陽區和大亞灣區，如果這個規劃得到國家通過和立項，并順水推舟把大亞灣經濟區與深圳合并，這樣的話是利己利人的大好事。其一，好處是深圳與大亞灣與汕尾經濟合作區就可以連成一塊了，其二，好處是深圳計劃單列市的擴大版，深圳 惠州=13000多平方公里的深圳市，是深圳直轄夢的副本，其三，好處是惠州從此可以豬籠入水進入了發展高速期，成為深圳為前店的總部經濟，惠州為制造業后店、宜居后花園、后綠色旅游和生態果菜基地，

這是深圳惠州和在大亞灣買房的房民們皆大歡喜的事。其四，再退一步說，如果國家只是要大亞灣經濟區的惠城區和惠陽區及大亞灣區，相當于分拆惠州市，這樣大概率事件是博羅縣劃撥給東莞，東莞立馬升級為準一線城市，龍門縣劃撥給廣州，廣州GDP立馬大大超越香港，惠東縣劃撥給汕尾，汕尾從四線城市立馬上升到三線城市，從此改寫了廣東省GDP排名汕尾墊底囧境，

2、大亞灣會擴容到深圳嗎？

2020年大亞灣已經走過了27年歲月。從曾經的小漁村快速發展成為今天的灣區引擎，城市的變化是日新月異，今年粵港澳大灣區規劃的落地和深圳東進戰略的進一步實施，讓更多的人把目光放在了大亞灣.相信大亞灣未來的發展必定欣欣向榮。深圳東進及深莞惠同城化發展戰略落實需要時間，“東進戰略”的利好是無疑的，但是真正的帶動作用還要取決于政府的投入，會有多少項目落地完成是至關重要的。

只有將相關的配套建設起來了，才可以提升區域的吸引力，帶動企業和人口的進駐，其次，從時間上來講，交通是該戰略中的重點，尤其是最為重要的連接東部和中心區的軌道交通，非常重要，但是建設需要一個較長的時間?！皷|進戰略”促進了深莞惠經濟圈(3 2)全方位合作和一體化發展，更有力地發揮深圳經濟中心城市輻射帶動作用，為深圳以及粵東粵北未來打開富有想象力的發展空間，

其實質已經畫好一個圈，讓粵港澳大灣區9 2城市乃至深莞惠同城化協調發展，既然已經確定這樣一個大方向，那么可以肯定的是短期大亞灣被并入深圳幾乎可能性為0，因為已經失去了大亞灣并入深圳的的概念上的意義。深莞惠已經作為同城化戰略在發展了，反而把大亞灣并入深圳，只會產生負面和不必要的麻煩，與其如此，不如大力借助粵港澳生態圈去發展，

并入深圳沒有可能性。首先行政區劃需要中央政府決定，需要研究多年，難度很大，目前時機尚不成熟，行政區劃并入意義不大，其二：深圳相連的物理空間會使產業梯度轉移，產業發展空間已經超越了行政區劃。產業轉移將使大亞灣受益，但是大亞灣準備還了嗎？從產業來看：深、惠兩城的產業互補整體綜合來看，深圳和惠州之間的產業是錯位發展，未來或將達到協同共進發展，比如云計算、電子信息或為新一代信息技術服務等。