自從取消了教練證后，只要你會開車就可以當教練（在有些地方甚至沒駕照的人也當起教練來）一般在單位當教練的現在不比以前了，拿著死工資，其它就很難了。師傅的那套口訣，我還送給了和我一樣年齡學車的同事，她對此贊不絕口，隨著科目的增加越來越難，師傅的要領我使勁的記，還得忘一半。

1、學車是怎么樣的體驗，教練有多大的作用？

我學車時已經52歲了，感覺自己要退休了，女兒也畢業工作了。想好好享受一下生活，理由就這么簡單，懷著忐忑的心情報名繳費，和四位自家孩子一樣大的年輕人分在一位白姓師傅的組里。師傅小我兩歲，剛好五十，人很嚴厲，對我很尊重，正是他的鼓勵和耐心才讓我順利完成“學業”。那時，每天基本生活在一個車里，師傅先講要領，然后是實習，就是這么每天循環往復，說得輕巧精神可高度緊張，

起步停車的那幾節課讓我有了信心，感覺自己學的挺快。隨著科目的增加越來越難，師傅的要領我使勁的記，還得忘一半，師傅看出我的心思，“您別急，咱肯定不如年輕人的記憶力，但是咱比他們認真”，師傅一直這樣鼓勵我。印象最深的是科目二里的“側方停車”和“倒車入庫”我就是練不好，師傅特意編了一套順口溜給我，我記在本子上，回家坐在沙發上，邊背邊練，就這樣反反復復，功夫不負有心人，我竟然順利通過了。

有位年輕的學友沒考過，受到師傅的一通狠批，還夾帶著對我的一番表揚，這就是我學車的體驗，除了自己要付辛苦和努力外，而教練也如同老師，他的耐心和經驗也不容忽視。就是遇到一位好教練才讓我學車路上走的又順又快，師傅的那套口訣，我還送給了和我一樣年齡學車的同事，她對此贊不絕口。我是@秋日之私語，不知我的回答能否對您有所幫助，

2、現在當汽車教練員的前景怎么樣？

謝謝邀請！5年前，汽車教練員可是香餑餑。不但拿著工資，實際上灰色的收入還要高得多，前些年學駕照人相當多，而駕校少，有時一個教練帶幾十個學員，那時，請客的，送禮的大有人在。近幾年，隨著駕校放開，很多人從事教練工作，掛靠大的駕校，而管理部門對駕校要求較多，從場地，設備，模擬駕駛等投入相當大。教練員資質也取消了，所以現在駕校掛靠如雨后春筍，遍地開花，

自從取消了教練證后，只要你會開車就可以當教練（在有些地方甚至沒駕照的人也當起教練來）一般在單位當教練的現在不比以前了，拿著死工資，其它就很難了。特別是現在駕校滿天飛，生源大戰成了主要現象，大家都知道，考駕照主流人群從18一50歲最多。目前，很多駕校難以招人，實際上，高中畢業證已成為大家追逐的對象。而個體掛靠還是很有前途的，

他們在當地每年夏天利用熟人關系招到高中畢業生，或大學生，利用寒暑假教學。而他們什么都不操心，掛靠一資質的駕校后，報名，預約考試都有駕校搞定。像我們這，正規駕校Cl收費3500左右，而掛靠只需上繳1500左右，這些人什么不操心，只需教好學員就行，可能還要賺學員車費，考試費。當生源緊張時，他們還剎價，3000都行，

3、怎樣才能成為駕校教練？

網絡上沒有招聘信息是因為駕校不稀缺教練。報名需要的條件:取得相應的駕照，如果題主想當小車教練，c1駕齡五年以上，最近兩個記分周期沒有滿分記錄，沒有重大事故，就可以報名，報名途徑好像是駕校和當地運管處吧？這個我不太確定，費用因地而異，我們這屬于四線開外的小城市，報名費2000多，需要到專門的培訓學校學習一周的時間，然后就是考試，現在好像挺嚴格的！教練證分為理論證和實操證，理論證需要大專以上文憑而且是和汽車專業相關的。