思域的優(yōu)點看完銷售數(shù)據(jù)和熱度排行，思域或許并不是最佳選擇。市場數(shù)據(jù)分析本田思域在緊湊型家轎車市場中還是非常有競爭力的，尤其是1.5T思域算是東風(fēng)本田的當(dāng)家花旦，與CRV并稱為武本雙雄，武漢松杉汽車音響改裝全新第十代本田思域的外觀確實非常的搶眼，就沖這外形也能加分不少，更容易博得廣大朋友們的親睞。

1、1.5T本田思域怎么樣？還值不值得買？

買了后悔倒是不會后悔但是中控有異響油箱有點小改件價格向?qū)汃R看齊是絕對想不到的。動力真的不錯前80公里隨叫隨到，高速超車只要給地板油也能很快從100加速到130完成超車噪音怠速啟動很小，怠速前進(jìn)能聽見胎噪，30~40胎噪變大，發(fā)動機(jī)聲音開始明顯，再往后面的噪音不用形容了，好在聲音不刺耳，

2、本田思域原車的音響怎么樣，可以改裝嗎？對此你有什么好的建議？

【本田思域】改裝HBI三分頻音響系統(tǒng)，一旦接觸便不可自拔的愛上！原創(chuàng)：武漢松杉汽車音響改裝全新第十代本田思域的外觀確實非常的搶眼，就沖這外形也能加分不少，更容易博得廣大朋友們的親睞。現(xiàn)在的車企確實越來越會討人喜愛了，雖說音響之于汽車是個附加值，就如同思域好看的外形，有好的音響自然更能加分。但人人愛美，并不是人人愛音響，所以鐘愛于音響的朋友們只能走上改裝之旅了，

本次改裝過程并非一次性完成，車主在最先選擇的是HBI二分頻的套餐，且改裝后車主第二天改了祖母綠的全車膜，在第三天聽到了HBI三分頻系統(tǒng)之后，立刻要求增加配置改為三分頻。所幸這套HBI二分頻音響升級為三分頻極為簡單，只需要增加一對HBI中音，變換分頻器即可增配為三分頻，下面的產(chǎn)品合照圖是第一次確定的配置，所以是二分頻的HBI音響系統(tǒng)，隨后我們增加了HBI中音和一臺握手HC100電容，用來給低音功放使用。

我們將兩次改裝過程合二為一，為大家呈現(xiàn)整套系統(tǒng)的打造過程，▲產(chǎn)品配置圖▲門板隔音▲門板隔音▲門板第二層隔音▲門板第二層隔音▲門板第三層隔音▲門板第三層隔音音箱一直都是我們忽視的部分，覺得喇叭放上去做好調(diào)音基本就無礙了。實際上沒有做音箱的音響就不叫做音響，就好像買了一對喇叭回家，讓喇叭赤裸裸的在外面一樣，

試想一下一對沒有音箱的喇叭聽起來的感覺會是什么樣的，相信沒有人會喜歡。汽車也是一樣，車門內(nèi)腔是一個空曠的地方，會放大噪聲的音量，揚聲器安裝后在車門內(nèi)腔的聲音屬于干擾聲，會被內(nèi)腔放大后傳入車內(nèi)，所以我們需要箱體。門板隔音只為打造箱體，現(xiàn)在改裝音響的朋友大多數(shù)也熟識箱體理論了，就算我們不說，大家也會要求門板箱體的打造，

而箱體打造根據(jù)不同的揚聲器，所需要的箱體級別是不同的，而對于HBI這樣的一套音響系統(tǒng)，所需的箱體也較為簡單，我們使用中道Q-mat和中道Q-pad材料打造了止振部分，用中道Q-liner隔音棉打造了吸音部分。▲揚聲器焊接喇叭線▲揚聲器焊接喇叭線▲高音揚聲器焊接喇叭線▲揚聲器上門效果▲揚聲器上門效果▲高音揚聲器上門效果▲高音揚聲器上門效果▲中音倒模▲中音倒模在HBI音響系統(tǒng)中，三分頻和SQ6.2二分頻的高音、中低音是一樣的單元，唯一不同的是增加了一對中音單元，

所以前門選擇的是HBISQ6.3揚聲器，后門選擇的是HBIHQ6.2。從型號上我們可以看出來SQ對應(yīng)于音樂播放器里的SQ（無損）音質(zhì)，HQ對應(yīng)于音樂播放器里的高品質(zhì)音質(zhì)，從揚聲器的型號上就可以知道SQ型號是更高級別的型號，形象的比作了無損音質(zhì)。而HQ比作了高清音質(zhì)，相對級別低一等級，SQ采用了羊毛纖維音盆材質(zhì)，羊毛編織盆優(yōu)點是對輕音樂等柔和音樂效果非常理想，適合定位在中低音范圍使用，人聲自然醇厚，如果你用來聽交響樂，必定讓你身臨其境。

通常羊毛盆用于高端揚聲器，▲后聲場揚聲器后聲場在思域的后擋風(fēng)玻璃下方，并不在后門門板上，但拍攝的照片極少，不能為大家詳細(xì)展示后聲場的安裝過程了。我們可以看到后聲場的揚聲器音盆是比較光滑的，屬于PP盆材質(zhì)，這種材質(zhì)可以獲得平坦的響應(yīng)，很低的聲染色，良好的脈沖響應(yīng)，分頻器可以很簡單，效率高，分割振動出現(xiàn)緩慢。