“長三角一體化后，安徽的發(fā)展前景怎樣。不僅在合肥召開了長三角一體化發(fā)展的會議，還在實(shí)際行動上盡力支持安徽的發(fā)展，首先，長三角一體化是國家戰(zhàn)略，安徽加入長三角，國家賦予長三角的各種政策資源，安徽也可以享受到；其次，相對于江蘇、浙江、上海來安徽經(jīng)濟(jì)較為落后，因此安徽融入到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長三角，可以承接來自江浙滬的產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)快速轉(zhuǎn)型升級。

1、長三角一體化對安徽來說意味著什么？

我對長三角發(fā)展一直在關(guān)注，下面說說自己的見解。在剛開幕的進(jìn)博會上傳來一個(gè)好消息，長三角一體化發(fā)展被上升到國家戰(zhàn)略層面，這意味著國家對長三角一體化發(fā)展，在政策和經(jīng)濟(jì)上的支持會加大，安徽也算是搭上了這趟快車，經(jīng)濟(jì)大發(fā)展是早晚的事。說起安徽，長三角一開始是不帶安徽玩的，最開始的長三角是江浙滬兩省一市，中國經(jīng)濟(jì)有名的金三角，

直到2010年國務(wù)院正式批準(zhǔn)實(shí)施的《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》中，長三角的范圍還被確定為江浙滬。在此之前的安徽，其實(shí)是被作為中部地區(qū)來看待的，安徽也曾與湖南、湖北、江西組成一個(gè)中部組合，組合的名字叫中四角，對于這個(gè)組合，可能聽說過的人不多，因?yàn)檫@個(gè)組合還沒正式出道就胎死腹中。據(jù)說是規(guī)劃的差不多了，但是安徽卻退出了組合，因?yàn)榘不沼胁糠殖鞘斜婚L三角接納了，安徽看到了曙光，轉(zhuǎn)身投奔長三角組合，

2014年開始，長三角組合愿意帶著安徽玩了，2016年國務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》，將長三角的范圍擴(kuò)大了不少，安徽正式進(jìn)入長三角組合名單。目前，安徽省的合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城都屬于長三角城市群，應(yīng)該說江浙滬還是蠻夠意思的，既然答應(yīng)帶著安徽玩，就說到做到。不僅在合肥召開了長三角一體化發(fā)展的會議，還在實(shí)際行動上盡力支持安徽的發(fā)展，

上周安徽省發(fā)改委剛公布的數(shù)字，前三季江浙滬在安徽投資4141.5億元，而且是資金全部實(shí)際到位。這些資金占了安徽全省比重的46.7%，投入最多的是江蘇，實(shí)際到位資金1806.6億。此外，長三角內(nèi)的一些產(chǎn)業(yè)，也開始逐步向安徽轉(zhuǎn)移，這將成為安徽經(jīng)濟(jì)的一個(gè)支撐，目前，在長三角組合中，安徽扮演的還是資源輸出和產(chǎn)業(yè)被動接受的角色，這有點(diǎn)類似剛改革開放時(shí)的中國。

2、推進(jìn)長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展，安徽如何揚(yáng)皖所長？

這個(gè)我來分析一下，也許有點(diǎn)天馬行空，首先安徽地級市太多了，每個(gè)地級市體量都不大，安徽能拿的出手的城市也就合肥蕪湖，安徽經(jīng)濟(jì)第三的城市馬鞍山2017年gdp也就1742億，后面的就不說了，數(shù)據(jù)慘不忍睹，個(gè)人覺得安徽應(yīng)該合并一些地級市，例如蕪湖馬鞍山銅陵合并，馬鞍山蕪湖銅陵安徽老牌工業(yè)城市，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，人口也差不多能達(dá)到六百萬。

正如網(wǎng)友所說的取名江東市，我覺得不錯，安徽太需要一座明星城市了，具體的一些參考下圖。言歸正傳，首先得明確現(xiàn)在的長三角，部分優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)需要升級，原有的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)需要轉(zhuǎn)移，這就要求長三角附近有一個(gè)成本更低的空間，這個(gè)更大的經(jīng)濟(jì)腹地，需要土地資源豐富、勞動力資源低廉、市場廣闊、交通條件好等等，長三角的空間拓展已成為必然，

江蘇是制造業(yè)最密集的區(qū)域，浙江民營經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，安徽具有十分充足的勞動資源，產(chǎn)業(yè)和科技實(shí)力這兩年發(fā)展迅猛。三省差異明顯，有差異才有發(fā)展，其實(shí)在深入發(fā)展后安徽也是有巨大優(yōu)勢的。首先國家在規(guī)劃又一高鐵大動脈京九線就經(jīng)過安徽，雖然沒有最終敲定，但目前安徽省已經(jīng)全面動工，未來最高的局面應(yīng)該是安徽段與湖北段共建，而京九高鐵是連接首都北京與特區(qū)香港的快速通道，雖說長三角地區(qū)已有京滬高鐵以及未來規(guī)劃的第二通道，但目前還沒有南下特區(qū)香港的快速通道。

3、推進(jìn)長三角一體化發(fā)展，安徽該怎樣發(fā)展？

感謝邀請回答這個(gè)問題，隨著長三角一體化被定位為國家戰(zhàn)略后，長三角城市群的涉及城市都受到了巨大鼓舞，安徽的合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城等市自然也會受到這波紅利的影響，如何發(fā)展？今天借此機(jī)會簡單談?wù)勎业挠^察。長三角區(qū)域一體化也有遠(yuǎn)近之分，安徽找準(zhǔn)定位很重要之前曾寫過一篇文章，這次長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略與長三角城市群還是有部分區(qū)別的，優(yōu)先得到實(shí)惠的肯定是傳統(tǒng)的長三角區(qū)域（上海市和浙江、江蘇兩省部分城市）其中肯定是以上海為龍頭，南京、杭州和制造業(yè)強(qiáng)市無錫、寧波等為協(xié)助來實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展，那么安徽（部分城市）作為長三角城市群的一員之一，如何融入？如何找好定位？值得好好謀劃。