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1，世界上最長的跨海大橋
2，想問一下世界上最長的跨海大橋是哪個
3，中國最長的跨海大橋是什么
4，世界最長的跨海大橋請問是哪一座
5，最長的跨海大橋是
6，世界最長的跨海大橋
7，世界上最長的跨海大橋是哪座橋

1，世界上最長的跨海大橋

南起寧波北至嘉興的杭州灣跨海大橋，橋長36公里，將是世界上最長的跨海大橋。大橋和兩岸連接線總投資約160億元。建設(shè)工期5年左右。

世界上最長的跨海大橋

2，想問一下世界上最長的跨海大橋是哪個

當(dāng)然是杭州灣大橋啦，杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，是目前世界上最長的跨海大橋，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，已經(jīng)成為中國世界紀錄協(xié)會世界最長的跨海大橋候選世界紀錄，成為繼美國的龐恰特雷恩湖橋后世界第二長的橋梁。大橋簡介開工時間：2003年11月14日貫通：2007年6月26日啟用日期： 2008年5月1日載有：雙向六車道省份：浙江省跨越：杭州灣地點：嘉興市海鹽和寧波市慈溪設(shè)計結(jié)構(gòu)：跨海大橋最長跨距： 325米總長度： 36公里橋下凈空： 47米通行費：人民幣80億元設(shè)計時速：100公里總投資約：118億元設(shè)計使用年限：100年經(jīng)緯度：北緯30度27分，東經(jīng)121度08分

杭州灣跨海大橋

杭州灣大橋

想問一下世界上最長的跨海大橋是哪個

3，中國最長的跨海大橋是什么

中國最長的跨海大橋是什么：青島海灣大橋 (長度：42千米)青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是我國自行設(shè)計、施工、建造的特大跨海大橋。

世界上最長的橋——杭州灣跨海大橋杭州灣跨海大橋全長36公里，其長度在目前世界上在建和己建的跨海大橋中位居第一。　　杭州灣跨海大橋地處強腐蝕海洋環(huán)境，為確保大橋壽命，在國內(nèi)第一次明確提出了設(shè)計使用壽命大于等于100年的耐久性要求。　　杭州灣跨海大橋鋼管樁的最大直徑1.6米，單樁最大長度89米，最大重量74噸，開創(chuàng)了國內(nèi)外大直徑超長整樁螺旋橋梁鋼管樁之最。　　杭州灣跨海大橋深海區(qū)上部結(jié)構(gòu)采用70米預(yù)應(yīng)力砼箱梁整體預(yù)制和海上運架技術(shù)，為解決大型砼箱梁早期開裂的工程難題，開創(chuàng)性地提出并實施了“二次張拉技術(shù)”，徹底解決了這一工程“頑疾”。直飲水。　　杭州灣跨海大橋50米箱梁“梁上運架設(shè)”技術(shù)，架設(shè)運輸重量從900噸提高到1430噸，刷新了目前世界上同類技術(shù)、同類地形地貌橋梁建設(shè)“梁上運架設(shè)”的新紀錄　　杭州灣跨海大橋南岸10公里灘涂底下蘊藏著大量的淺層沼氣，對施工安全構(gòu)成嚴重威脅。在灘涂區(qū)的鉆孔灌注樁施工中，開創(chuàng)性地采用有控制放氣的安全施工工藝，其施工工藝為世界同類似地理條件之首。

中國最長的跨海大橋是什么

4，世界最長的跨海大橋請問是哪一座

杭州灣跨海大橋

全長36公里的杭州灣跨海大橋。

世界上最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋

5，最長的跨海大橋是

杭州灣跨海大橋是目前世界上再建的最長的跨海大橋，大橋位于我國改革開放最具活力、經(jīng)濟最發(fā)達的長江三角洲地區(qū)，工程于2003年底全面開工建設(shè)，預(yù)計于2008年底完工并于2009年通車。杭州灣跨海大橋的建設(shè)對于整個杭州灣經(jīng)濟社會的發(fā)展都具有深遠的戰(zhàn)略意義，大橋是國道主干線同三線跨越杭州灣的便捷通道，北起嘉興市海鹽鄭家隸，跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣，全長36km。杭州灣跨海大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120余公里。

6，世界最長的跨海大橋

2006年10月22日,世界最長跨海大橋——杭州灣跨海大橋北孔橋主塔即將合攏,大橋預(yù)計2008年建成。

東海大橋——世界最長的跨海大橋 2005年5月25日，隨著最后8米缺口處最后一塊箱梁吊裝到位，中國第一座外海跨海大橋——東海大橋全線結(jié)構(gòu)貫通，并將于年底內(nèi)全面建成通車,這也是目前世界上最長的跨海大橋。東海大橋總長約為31公里，按雙向六車道加緊急停車帶的高速公路標準設(shè)計，橋?qū)?1.5米，設(shè)計車速80公里/小時，設(shè)計荷載汽車-超20級，掛車-120并按集裝箱重車密排進行校驗，設(shè)計基準期為100年。全橋設(shè)5000噸級主通航孔一處，通航凈高40米，凈寬400米，橋墩按萬噸級防撞能力設(shè)計；設(shè)1000噸級輔通航空一處，通航凈高25米，凈寬140米;設(shè)500噸級輔通航孔兩處，通航凈高17.5米，凈寬分別為120米和160米。從陸地到海島，超過32公里，這么長的陸島距離以及當(dāng)?shù)氐牡赜驐l件、安全性、建設(shè)難度等等因素，都決定了這座橋必定是巨型"組合橋"--包括2座大跨度的海上斜拉橋、4座預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋、大量的非通航孔橋以及連接兩個島嶼之間的一條海堤。東海大橋工程起始于上海浦東南匯區(qū)的蘆潮港，北與建設(shè)中的滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江省嵊泗縣崎嶇列島的小洋山島。它是上海國際航運中心的重要工程--洋山深水港與上海陸域的唯一通道，為洋山深水港區(qū)集裝箱陸路集疏運和供水、供電、通訊等需求提供便利。從陸地到海島，超過32公里的距離，這么長的陸島距離以及當(dāng)?shù)氐牡赜驐l件、安全性、建設(shè)難度等等因素，都決定了這座橋必定是巨型"組合橋"。"組合橋"包括2座大跨度的海上斜拉橋、4座預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋、大量的非通航孔橋以及連接兩個島嶼之間的一條海堤。無論從設(shè)計、施工、管理，還是從技術(shù)規(guī)范和建橋理論上，東海大橋工程都成為了我國跨海大橋建設(shè)的一座豐碑！

7，世界上最長的跨海大橋是哪座橋

世界上最長的橋——杭州灣跨海大橋杭州灣跨海大橋全長36公里，其長度在目前世界上在建和己建的跨海大橋中位居第一。杭州灣跨海大橋地處強腐蝕海洋環(huán)境，為確保大橋壽命，在國內(nèi)第一次明確提出了設(shè)計使用壽命大于等于100年的耐久性要求。杭州灣跨海大橋鋼管樁的最大直徑1.6米，單樁最大長度89米，最大重量74噸，開創(chuàng)了國內(nèi)外大直徑超長整樁螺旋橋梁鋼管樁之最。杭州灣跨海大橋深海區(qū)上部結(jié)構(gòu)采用70米預(yù)應(yīng)力砼箱梁整體預(yù)制和海上運架技術(shù)，為解決大型砼箱梁早期開裂的工程難題，開創(chuàng)性地提出并實施了“二次張拉技術(shù)”，徹底解決了這一工程“頑疾”。直飲水。杭州灣跨海大橋50米箱梁“梁上運架設(shè)”技術(shù)，架設(shè)運輸重量從900噸提高到1430噸，刷新了目前世界上同類技術(shù)、同類地形地貌橋梁建設(shè)“梁上運架設(shè)”的新紀錄杭州灣跨海大橋南岸10公里灘涂底下蘊藏著大量的淺層沼氣，對施工安全構(gòu)成嚴重威脅。在灘涂區(qū)的鉆孔灌注樁施工中，開創(chuàng)性地采用有控制放氣的安全施工工藝，其施工工藝為世界同類似地理條件之首。

杭州灣跨海大橋。拓展： 1、簡介：杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋,是成千上萬設(shè)計、工程學(xué)家和施工人員齊心協(xié)力、精誠合作的壯麗奇觀。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之后，中國改革后第二座跨海跨江大橋。從寧波到上海即可經(jīng)過此橋。全長36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，曾保持中國世界紀錄協(xié)會世界最長的跨海大橋世界紀錄，現(xiàn)為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之后世界第三長的跨海大橋。 2、建設(shè)背景大橋全長36公里，其中橋長35.7公里，雙向六車道高速公路，設(shè)計時速100公里，設(shè)計使用壽命100年以上。這個長度，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，超過了美國切薩皮克海灣橋[2] 等世界名橋，是世界上已建成的第三長的橋梁和世界最長的跨海大橋。大橋建設(shè)首次引入了景觀設(shè)計概念，借助"長橋臥波"的美學(xué)理念，呈現(xiàn)s形曲線，具有較高的觀賞性、游覽性。在南航道再往南1.7公里，就在離南岸大約14公里處，有一個面積達1.2萬平方米的海中平臺。這一海中平臺是一個海中交通服務(wù)的救援平臺，同時也是一個絕佳的旅游休閑觀光臺。大橋于2003年11月14日開工，已于2005年06月全線貫通， 2006年05月01日正式通車。