我們可以借鑒一下，早上把上班的時間調整到比原來早30分鐘，你會發現這個時候路上的行人很少，是不會發生堵車的。我明顯感覺疫情后堵車比疫情前嚴重了很多，早晨上班堵車這樣的事情我相信很多生活在城市中的人都遇到過，我就是一個，我就是這樣的，最初開始我利用堵車的碎片時間看看我的電子書，現在換成聽書。
非常感謝能回答你的問題！祝你生活愉快！深圳堵車有幾種情況：第一：車多，道路有限。汽車已經變成了我們的代步工具，幾乎每個家庭都有一部車，還有些家庭有2部車，深圳每天都有很多新車上路，道路的增長遠遠不夠汽車的增長快，所以道路都是負載運行第二：市內房價高，都跑到關外住了，上班往市內走，每到上班時間，進關路上一片車的海洋，緩慢向市區進發，
市內房價均價8萬一平方，關外房價均價5萬一平方，工薪階層多，還是住關外，所以上班瞬間車輛急增，造成嚴重塞車，我家到公司十多公里，開了差不多1個小時，不會塞死，只是慢慢走，我經常不開車上班，坐地鐵上班第三：道路到處都在挖，好好的道路，又挖來挖去，3車道變成1車道，本來車就多了，到變道的地方，越擠越多車，就造成了堵車第四：每個人的駕駛技術不一樣，有些人喜歡開慢車，開40時速，市政路一般限速是60的，速度慢，車一多起來，也會造成塞車第五：每個人的素質不一樣，有些人總喜歡左竄右擦，變來變去，在車緩慢的路段一插道，后面的車又要停下來了，會變得越來越慢，這樣車就多起來了，又塞車了，特別是在交叉路口，大部分人都在排隊，總是有幾輛車嗚的一聲從旁邊插到前面，2部車爭一個路口，又把后面的車堵住，造成了塞車總之，抱著一種正常心態對待就可以啦，深圳每天塞車是正常的，畢竟是大城市，人多車多，如果那一天不塞車，你反而覺得不舒服，你反而會問，深圳怎么啦以上是我的觀點，如果有不對之處，歡迎留言。
2、怎么很多人認為深圳堵車是因為沒有限外？
我明顯感覺疫情后堵車比疫情前嚴重了很多！是不是因為疫情大家對公共交通工具有點排斥了，怕增加感染的風險，當然不限外絕對也是一個問題，而且如果限外的話會好很多！還有大車貌似也比疫情前多了不少，上下班高峰期這些車要是能管控一下也會好很多！最最最重要的原因還是車太多！雖然說車牌限制嚴了，但是有錢可以買，還能買純電動呢，這就等于沒有限制一樣啊？而且因為有這個限的動作大家以為以后會更難獲得車牌，沒有需求的也趕緊買個電動車囤個車牌吧！深圳人多車多，怎么不塞車？。
3、早晨上班堵車，該怎么辦？
早晨上班堵車這樣的事情我相信很多生活在城市中的人都遇到過，我就是一個，我曾經為此苦惱過，也抱怨過，最后終于找到了適合我自己的解決方法。今天說出來，大家可以參考一下，第一、調整自己的作息時間，可以選擇早上班。這個是我看了很多大佬的時間安排表后設定的，我們每天上班堵在路上的時候，大家可以觀察一下，有沒有發現我們很少會看到很昂貴的高檔車。
這是為什么呢？因為這些事業有成績的大佬往往比我們起床早，上班也會比我們早，所以就不會出現堵車的尷尬了，我們可以借鑒一下，早上把上班的時間調整到比原來早30分鐘，你會發現這個時候路上的行人很少，是不會發生堵車的。問題不是解決了，第二、選擇一項你可以利用碎片時間完成的任務或者兼職等，我就是這樣的，最初開始我利用堵車的碎片時間看看我的電子書，現在換成聽書。
