安陽沒有高鐵，別說高鐵了，現在為止還有99.99%的人沒用上電，現在那里的人還過著日出而作，日落而息的生活，因為沒電啊，天一黑除了睡覺也沒別的事干了，很多家庭還買不起蠟，照明全靠太陽，交通基本靠走，連自行車都沒幾輛，你要是往安陽騎個電動車，走街上保證被圍觀，因為沒人見過啊。

1、安陽有沒有高鐵？

安陽沒有高鐵，別說高鐵了，現在為止還有99.99%的人沒用上電，現在那里的人還過著日出而作，日落而息的生活，因為沒電啊，天一黑除了睡覺也沒別的事干了，很多家庭還買不起蠟，照明全靠太陽，交通基本靠走，連自行車都沒幾輛，你要是往安陽騎個電動車，走街上保證被圍觀，因為沒人見過啊！不過千萬別開車去，因為很可能就出不來了，上次有個跑大車的，為了省點高速費，從安陽過，結果現在還沒走出來，為啥？一進安陽就被圍觀了，根本走不動，全市500多萬人來圍觀，那場面壯觀啊，書記，市長都跑來要給司機發大紅花，慶祝安陽市第一次有汽車經過，當時那場面，簡直控制不住，很多老百姓為了能摸一下車轱轆，直接就打起來了，最后不得不出動全市警察，里三層，外三層的把車給圍住了，才控制住場面，領導也是好心，想著不讓老百姓漲漲見識對不起給司機發的大紅花啊，于是每天限量50個號，排上號的才能去看看汽車張什么樣，可把司機給坑苦了，500萬人呢，一天才50個號，這得猴年馬月才能看完啊？在吃了當地3個月的特色飯后，整個人瘦了100多斤，終于扛不住了，車也不要了，直接讓人給推出安陽了，為啥推出去？當地的飯實在沒營養，都沒勁走路了啊！現在當地老百姓正在停車那個地方蓋博物館，要把車保護起來，全市人民看完車得200多年呢，很多人怕是一輩子也排不上號了。

2、安陽市的發展前景在哪里？迎來豫東北機場后會成為三線城市嗎？

河南的城市發展布局十分科學，城市發展定位很明確，比如省會鄭州，地處中原腹地，地形相對較為平坦，東部和南部為平原，較適合城市擴容發展。西北為丘陵和山區，發展一定程度上受限，但不妨礙特色產業發展，北部為天然屏障黃河，但是定位于國家中心城市，未來將發展成為國際大都市，跨過黃河的心一直都在，河南省人大代表不止一次提議鄭州地鐵修過黃河，但由于黃河北岸非鄭州的行政區劃，所以，存在相關的利益方面的阻力，鄭州也曾向省里提出將新鄉的原陽和叫做的武陟縣納入到自己的行政區劃，但遭到來自于新鄉和焦作市的阻力。

所以，鄭州只能向東和向南發展，來滿足自己國家級中心城市的定位，但中心城市并不是一家獨大，并非像北京、武漢等城市一樣，對周邊造成明顯的虹吸，而是希望可以通過發展衛星城市來克服“大城市病”，的確鄭州也實實在在給周邊市縣，分享了發展的紅利。比如“鄭汴一體化”、“平原新區”、“空中絲綢之路”等發展戰略為開封、新鄉、許昌等帶來發展契機，

從發展格局和城市GDP來看，新鄉、焦作、洛陽、許昌、開封等鄭州周邊城市都從鄭州的發展中合理地定位了自己的角色，在國家級中心城市建設中分得了一杯羹。目前的情況是中原城市群的強勢崛起，而非鄭州一家獨大，縱觀河南全省的發展格局，以鄭州為中心的中原城市群已經建立起來，產業鏈發展日趨完善，同時，河南的均衡發展，也尋找到了新的周邊支點，安陽、三門峽、商丘、南陽、信陽，從河南省的邊際發揮自己各自的優勢，也正逐步地補齊短板，特色產業不斷上馬，因此，縮小地區差異，正逐步顯現。

安陽作為河南的北門戶，鏈接河北、北京、天津和雄安新區，旅游業與工業都在轉型升級。我認為此時豫東北機場的開建，為滿足安陽快速發展奠定堅實基礎，機場建成后，安陽在基建、制造業和文化領域必將大有可為，機場的建設雖如虎添翼，但更需自身不斷增強內生動力，利用好安陽市已有的高校、科研院所和研發型企事業單位，不斷自主創新，提高市場競爭力！三線城市的目標將勢在必得！看完別走開！加關注！加關注！加關注！支持一下！。