廣州出租車一般由白班和夜班兩個班的司機輪流開，例如我從早上6點開到晚上6點，然后把車加好燃料交給夜班司機繼續開，第二天6點夜班司機將車洗干凈加好燃料又把車交給我開，人休車不休，一個班平均最低跑200公里計算，一天400公里，一個月12000公里，一年144000公里，5年720000公里，這還是最低標準，實際上5年跑1000000公里的出租車也不在少數。
1、為什么廣州出租車是五年？
我是廣州出租車司機天樂，我來回答這個問題。為什么出租車合同是5年，因為交通局規定一輛新的出租車5年下線，意思是出租車從新車開始營運，最多5年就不能再開了，廣州出租車一般由白班和夜班兩個班的司機輪流開，例如我從早上6點開到晚上6點，然后把車加好燃料交給夜班司機繼續開，第二天6點夜班司機將車洗干凈加好燃料又把車交給我開，人休車不休，一個班平均最低跑200公里計算，一天400公里，一個月12000公里，一年144000公里，5年720000公里，這還是最低標準，實際上5年跑1000000公里的出租車也不在少數。
5年的出租車車況已經比較差，車子各方面性質遠不如新車好開，而且時間長久的出租車維修成本也高，所以5年的車都下線或報廢處理，所以合同為5年一個周期，說完車再說人。司機入職出租車公司的時候要做體檢，開出租車實際是很辛苦的，如果有一些身體狀況不佳的情況容易導致意外發生，為了人，車和乘客的安全必須要身體健康的司機才能入職，
這份體檢必須每5年提交一次。開了5年出租車的司機身體如果通過體檢，還想繼續開就繼續簽5年合同，如果身體健康標準達不到只能另找出路，（萬一出租車司機在崗發生健康引起的意外出租車公司要承擔責任）現在出租車生意不好做，愿意當司機的人不多，所以有的出租車公司也可以簽5年以下的合同，這個自己和出租車公司商量。，
2、出租車有報廢年限，網約車沒有報廢年限嗎，為什么？
這是是政府部門制定相關政策考慮實際情況的一個重要體現。我們知道，出租車為兩班制，如果一班兩百公里的話，一個月下來最少1萬公里，一年下來少說12萬公里，由此可見營運車8年或者60萬公里強制報廢的實際影響不大，但是網約車就不一樣，最初考慮的是私家車，且大多兼職在做，私家車轉營運按照“8年或者60萬”規定指引性不強，很多人不愿意轉。
