現(xiàn)在國務院已經(jīng)明確表示了，實施汽車限購的地區(qū)要結合實際情況，探索推行逐步放寬或者取消限購的具體措施，按照國務院的這條要求，我相信實施汽車限購的地區(qū)很快就會推行新的汽車限購政策，甚至有可能直接取消汽車限購限牌等措施。部分地區(qū)有可能放松汽車限購政策。

1、廣州深圳等多地陸續(xù)放開汽車限購，京滬“按兵不動”，有專家說：特大城市道路擁堵問題嚴重，短期不會放開限購。你怎么看？

城市堵車，除了車多，還有很多深層次原因，但我們就用最原始，最粗暴的方式來解決堵車，結果一樣的堵，首先，要令人民出行少用私家車，就得把公共交通做好，做方便，地鐵，公交車，出租車這幾樣交通工具要互補長短，方便了，省錢了，小車出行自然少了。第二，道路的使用率，通行率得提高，把花錢安裝的限速裝置拆了，多管理道路的不接規(guī)則行駛者，同時要立例，除了超車，靠右行駛，這非常重要，現(xiàn)在道路上龜速司機非常多，而且都占據(jù)左車道行駛，嚴重浪費道路的使用率和通行率，

還有應該把道路最高限值最低限值拆掉，應該是最高限速多少，100那就是代表所有司機應該開到這速度，大家都差不多的速度，才是安全的！第三，用者自付，用車成本高了，養(yǎng)車的人自然少了。第四，規(guī)范行人，自行車，摩托車等，令交通有序，適當?shù)囊靡恍﹩涡械溃瑴p少紅綠燈，規(guī)劃別再一環(huán)二環(huán)三環(huán)的，圈圈車多了，是會轉死的，

2、國務院發(fā)文，汽車限購即將放寬，深圳車牌搖號會取消嗎？

汽車行業(yè)迎來利好消息。最近幾天利好政策可謂是重磅不斷，在中美貿易爭端不斷升級的過程當中，我國開始把經(jīng)濟增長重點放在內需增長上，為了刺激內需，國務院也推出了很多計劃，比如2019年8月27日，國務院辦公廳印發(fā)了《關于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》，這個意見總共提出了20條穩(wěn)定消費預期，提振消費信心的政策措施。

其中第10條明確規(guī)定，釋放汽車消費潛力，實施汽車限購的地區(qū)要結合實際情況,探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持，促進二手車流通，進一步落實全面取消二手車限遷政策，大氣污染防治重點區(qū)域應允許符合在用車排放標準的二手車在本省(市)內交易流通。這個政策的出臺無疑給汽車行業(yè)帶來了利好消息，

在當前國際貿易不確定性因素不斷增加的情況下，放寬汽車消費各種限制，無疑會對刺激內需起到積極的作用，要知道汽車消費是我國內需非常重要的一個環(huán)節(jié)，目前我國每年汽車銷量超過2800萬輛，是全球最大的汽車消費國，一年的汽車消費零售總額超過4萬億人民幣。而且我國潛在的汽車消費人群是非常龐大的，大家的消費能力也非常強，目前不管是城市居民還是農村居民大家都有較強的購車意愿，一旦汽車限購措施取消之后，無疑會極大的推動汽車消費的增長，

更關鍵的是汽車銷量的增長，肯定會伴隨汽車上下游相關產業(yè)的發(fā)展，比如上游企業(yè)的鋼材，汽配，下游產業(yè)的汽油，修車等服務也會得到相應的發(fā)展。所以汽車限購取消之后，對于整個汽車行業(yè)來說都是一個非常振奮的信息，部分地區(qū)有可能放松汽車限購政策。最近幾年隨著我國居民生活水平的不斷提高，買車已經(jīng)成為了很多家庭非常普遍的一種消費，據(jù)中國汽車協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國汽車產銷分別達到2780.9萬輛和2808.1萬輛，

另外根據(jù)公安部統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，截止2018年底我國汽車保有量已經(jīng)達到2.4億量，其中小型載客汽車首次突破2億。由此可見，目前我國的汽車消費需求是非常旺盛的，但這并不能真實的反映當前我國汽車的真實消費能力，因為目前很多地方都實行汽車限購，這種限購措施主要通過搖號或者競拍車牌來進行，目前包括北京、上海、廣州、深圳、杭州、貴陽、石家莊等城市都有限購措施。

在這些限購的城市當中，即便大家有錢也未必能夠買到汽車，比如深圳搖號的中標率是很低的，每一期的中標率只有0.2%~0.5%之間，所以目前很多有購車需求的人并沒有得到釋放，現(xiàn)在國務院已經(jīng)明確表示了，實施汽車限購的地區(qū)要結合實際情況，探索推行逐步放寬或者取消限購的具體措施，按照國務院的這條要求，我相信實施汽車限購的地區(qū)很快就會推行新的汽車限購政策，甚至有可能直接取消汽車限購限牌等措施。