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1，汽車競賽給中國汽車工業帶來了什么
2，2021中國汽車冰雪挑戰賽燃情開戰風光新580榮膺冠軍車型
3，什么是定向越野挑戰賽
4，汽車都有什么賽事
5，請幫忙將以下各個句子翻譯成英語
6，共享汽車有哪些
7，汽車ARS是什么
8，汽車由哪些元件組成

1，汽車競賽給中國汽車工業帶來了什么

汽車競賽給中國帶來什么?拋開單純的競技概念不說，可以說給汽車業帶來無限的生機。1廠家可以利用競賽這個平臺提高知名度，2廠商借助這個運動擴大需求，3企業可以在這個活動中收獲科技技術【賽車是危險的運動】提高顧客的滿意度。4對國人傳輸汽車不只是交通工具還是娛樂工具，那人們多了一種選擇。5汽車競技也可以說是科技競技【適者生存】的概念。還有好多無法一一列舉，想必朋友是聰明人，一定可以明白汽車競技給汽車工業帶來的廣闊商機的。呵呵，只會。

汽車競賽給中國汽車工業帶來了什么

2，2021中國汽車冰雪挑戰賽燃情開戰風光新580榮膺冠軍車型

傳遞冰雪激情，致敬冬奧夢想，2021中國汽車冰雪挑戰賽于12月21-22日在長白山圓滿落下帷幕。作為國內最具權威性和專業性的量產車寒區試車賽事，本次挑戰賽涵蓋了不少主流車企的熱門車型，它們在溫度極低、難度極高的長白山冰雪賽道上演了一場性能大比拼，用實力征服冰雪賽道。熱門車型齊聚，風光新580勇摘冠軍車型據悉，2021中國汽車冰雪挑戰賽聚焦車輛在冰雪環境中的動力、操控、緊急制動等方面的性能。轎車組和SUV組兩大組別，分別在雪地麋鹿、雪地繞樁、空調升溫挑戰賽、雪地綜合性能挑戰賽等四大項目上展開挑戰和角逐。其中，風光新580因其亮眼的表現在本次挑戰賽中脫穎而出，以絕對優勢獲得SUV組別冠軍。雪地麋鹿5.955S、雪地繞樁24.121S、空調升溫4.77℃、雪地綜合性能挑戰62.560S，平均用時少于同組車型4秒多，在比賽現場被專業車手和試駕媒體稱之為“動力和操控表現100分車型”。無懼極致嚴寒，風光新580闖過4大挑戰12月21日進行的“雪地麋鹿賽”中，風光新580在雪地高速行駛狀態下，連續兩次變換車道，模擬緊急避障，賽程雖然僅50米，但對車輛底盤、操控性能要求卻極高。最終以快、準、穩的優異表現，拿下SUV組第一的成績，充分展現了該款車型在低附路面上超高的緊急避障能力?！把┑乩@樁賽”則要求車手駕控車輛在最短時間內，依次蛇形繞過賽道內障礙物，考驗的是車輛在超強低附路邊的動力性能和操控性能，要求車輛性能和車手能力完美結合。在這個項目上，風光新580憑借領先的高功率和高扭矩，給車手以精準靈敏的操控體驗，輕松實現人車合一，最終斬獲24.121S的冠軍記錄。在12月22日進行的“空調升溫挑戰賽”中，先將風光新580放置在室外嚴寒環境下浸車一晚，比賽時記錄車輛啟動10分鐘后的車內溫度，這也是對車輛升溫能力、除霜性能的一項大考。當天室外已達到零下19度的低溫，而風光新580在該項目中，依靠新型米勒循環系統全面提升燃燒效率，以及全新一代智能熱管理系統，獲得4.77℃的佳績?！把┑鼐C合性能挑戰賽”則是雪地真實賽道的終極比拼。最終，風光新580憑借行業領先的超低降摩擦效果，搭配高效動力輸出，在復雜艱險的賽道中瀟灑穿行、靈巧迅猛，最終以絕對優勢獲得62.560S的傲人戰績。用實力笑傲賽場，風光新580“冠軍身份”的背后憑高效動力和綜合性能摘得冠軍的背后，是風光新580的硬核實力支撐，不僅照顧到強悍的硬件配置，也照顧到了駕乘人員的舒適感受。定位于“6座智選SUV”的風光新580，證明了其不僅有笑傲冰雪賽道的專業實力，更能輕松處理冬季家庭用車中經常會遇到的各項考驗。例如在專業賽場上具有空調升溫性能數據優勢，到了實際的家庭冬季用車時，才能輕易通過空調性能營造溫度適宜的駕駛環境，提升用車的舒適度。在專業賽道上具有動力和操控優勢，在實際的冰雪路面上駕駛時，加速、過彎等操作才會輕巧靈動，讓強大的性能為安全省心用車保駕護航。再加上6座空間設計、主動智慧守護系統等等配置，在綜合表現上看，風光新580是當之無愧的“冬季SUV性能王者”。有冰雪賽場的數據佐證，有傲人實力的持續支撐，相信風光新580會被更多用戶認知，成為冬季用車的不二之選。

2021中國汽車冰雪挑戰賽燃情開戰風光新580榮膺冠軍車型

3，什么是定向越野挑戰賽

定向越野(Orienteering)最早在1886年出現在瑞典。其含義是：利用地圖與指北針穿越一個未知的地區。定向越野比賽定向越野活動是一項以比賽為主的體育運動，因其極具挑戰性，而風靡全球。參加比賽的選手，憑藉對地圖及指北針使用的能力，依據大會預先設計的圖上路線，利用徒步或跑步，依次逐一到達各個路線上的檢查點，并利用檢查點上裝置的打卡器，在隨身攜帶的檢查卡片相對應的正確欄位上作記，以示到達該點。選手按順序通過各檢查點，然后到達終點，在準確依序通過檢查點的前提下，以全程耗時最少者為優先

什么是定向越野挑戰賽

4，汽車都有什么賽事

賽車運動起源距今已有超過100年的歷史。最早的賽車比賽是在城市間的公路上進行的。許多車手因為公路比賽極大的危險性而喪生，于是專業比賽賽道應運而生。第一場賽車比賽于1887年4月20日在巴黎舉行。　　賽車運動分為兩大類，場地賽車和非場地賽車。　　場地賽車顧名思義，就是指賽車在規定的封閉場地中進行比賽。它又可分為漂移賽、方程式賽、轎車賽、運動汽車賽、GT耐力賽、短道拉力賽、場地越野賽、直線競速賽等。　　非場地賽車基本上的比賽場地不是封閉的，主要分拉力賽、越野賽及登山賽、沙灘賽、泥地賽等等。　　方程式賽中又包含了一級方程式、三級方程式、GP2、F3000、印地賽車、美國冠軍方程式、福特方程式、康巴斯方程式及卡丁車等。　　場地賽車顧名思義，就是指賽車在規定的封閉場地中進行比賽。它又可分為方程式賽、轎車賽、運動汽車賽、GT耐力賽、短道拉力賽、場地越野賽、直線競速賽等。非場地賽車基本上的比賽場地不是封閉的，主要分拉力賽、越野賽及登山賽、沙灘賽、泥地賽等等。

5，請幫忙將以下各個句子翻譯成英語

2016 Global Auto Sales Challenge Top 1002016 Global Auto Sales Challenge Top 102016 Outstanding Partner Award2016 Second Half New Promoting Manager2016 Outstanding New Manager Award 2016 Best Leap Award2016 Global Sales Top 52016 Transcendence & Innovation Award2016 Second Half New Promoting First-Class manager2016 Second Half Automotive Award2016 Second Half New Promoting Business Manager2016 Ten Year Achievement Award

①2016年全球銷售汽車挑戰賽11-100強②2016年全球銷售汽車挑戰賽1-10強③2016年度總公司優秀伙伴獎④2016下半年度提升新經理⑤2016年度優秀新經理獎⑥2016年度最佳飛躍獎⑦2016年度全球銷售前五強⑧2016年度超越創新獎⑨2016下半年度提升一級經理⑩2016下半年度汽車大獎?2016下半年度提升企業經理?2016年十年成就獎① 2016 Global Sales Car Challenge 11-100 strong② 2016 Global Sales Automotive Challenge 1-10 strong③ 2016 Annual Corporation Outstanding Partner Award④2016 second half of the year to enhance the new manager⑤ 2016 annual outstanding new manager award⑥ 2016 Leap of the Year Award⑦ 2016 annual global top five sales⑧ 2016 Innovation Award of the Year⑨ 2016 to enhance the second half of a manager⑩2016 second half of the year car awards?2016 Second half of the year to enhance corporate managers? 2016 Ten Year Achievement Award

6，共享汽車有哪些

Ponycar馬上用車、car2go、TOGO、聯程出行。。。目前覺得ponycar比較實惠親民，網點相對較多，可以同城異地還車，市內出行足夠。

一、這里要做一個對比，比同行低，覆蓋范圍廣，u車出行用分時租賃：U車出行“里程+時間”的計價模式，每跑1公里1元，每分鐘按0.1元收取，粗略計算一下，平均每公里綜合費用為1.1元左右。比對：GoFun「0.1元/分鐘+1.5元/里程」方式合并計算價格。以20公里行駛40分鐘為例，則收費4元時長費+30元里程費，合計34元比對：摩范MOCAFINE費用是1元/公里＋0.2元/分鐘對比：一度每公里1元+每分鐘0.15元充電續航120公里比對：忠鑫鑫單排座新能源車0.30元/分鐘（不限公里）、雙排四座新能源車0.10元/分+3.90元/公里長租：1元/公里+0.1/分鐘封頂168

付費內容限時免費查看回答hello?,親愛的問一問用戶，您好！我是您的汽車華師傅，您的問題已收到，正在緊急為您整理答案，請不要著急，打字速度較慢，大約3-5分鐘之后回復您，您可以先點擊我的頭像關注我呢，請稍等一會兒哦～親，您好，很高興為您查詢到以下：共享汽車平臺START（原PP租車）目前在國內覆蓋的城市有：北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京、成都、武漢、長沙、三亞、?？?、蘇州、南寧、西安、大連、合肥、長春、哈爾濱、青島、廈門、鄭州、重慶、天津、佛山、東莞、南通、常州、無錫、嘉興。以后會有越來越多的城市有共享汽車的

1.北汽EV200北汽新能源EV200是北京汽車于2014年底推出的一款純電動汽車，是一款集動感時尚、超強性能、科技配置、貼身安全、健康環保五大亮點為一體的一款精品自主A0級轎車。2.奧迪A3巡航油耗低，傳動效率高，內飾做工也不錯，布座椅可能很多人不喜歡，不過我挺喜歡的，透氣性好，舒服。目前只有北京地區可以開上。3.smart fortwo2015年7月30日，梅賽德斯-奔馳在杭州正式宣布推出旗下全新一代引領都市個性時尚與綠色先鋒生活的全新smart fortwo，作為兩座車型的典范，全新smartfortwo延續了兼具便捷性與藝術感的大尺寸車門設計，搭配極富未來感的無框車窗，潮流氣息完美盡顯。有共享汽車的城市，就有它。4.華晨寶馬1系華晨寶馬1系三廂目前有兩款發動機，共分三種動力規格。其中離我們最近的三缸1.5T發動機具有100kW（136Ps）/4400rpm的最大功率，220Nm/1250rpm的最大扭矩。沈陽地區可以開上。5.寶馬i3也被稱作MegaCity車型，寶馬計劃在該車于2014年推出上市的第一年能夠銷售3萬輛該車型。而且寶馬發布了其新的"i"子品牌。這款只有北京可以開上。

還有一個叫Zerocar零派出行，深圳可以用

7，汽車ARS是什么

牽引力控制系統Traction Control System，簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。主要作用：1、牽引力控制系統依靠電子傳感器探測到從動輪速度低于驅動輪時，就會發出一個信號，調節點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑。2、牽引力控制系統不但可以提高汽車行駛穩定性，而且能夠提高加速性，提高爬坡能力。原采只是豪華轎車上才安裝牽引力控制系統，現許多普通轎車上也有。工作原理：裝有ASR的車上，從油門踏板到汽油機節氣門之間的機械連接被電控油門裝置所代替，當傳感器將油門踏板的位置及輪速信號傳送至控制單元時，控制單元就會產生控制電壓信號，伺服電機依此信號重新調整節氣門的位置，然后將該位置信號反饋至控制單元，以便及時調整制動器。擴展資料ASR系統傳感器的應用：1、車輪轉速傳感器，用來跟蹤每一車輪的運動狀態；2、方向盤轉角傳感器，用來傳感方向盤的轉角；3、橫擺角速度傳感器，用來記錄汽車繞垂直軸線轉動的所有運動；4、側向加速度傳感器，用來檢測轉向行駛時離心力的大小；5、車輪位移傳感器，用來測量車輪和車身相對位置的變化。參考資料來源：百度百科-驅動防滑系統

是汽車的防滑調節系統。許多部件和原理與ABS一樣，是利用電子或機械的傳感，調節油壓，控制制動壓力，防止汽車在泥濘、冰雪的路上行駛時，起步或加速時，驅動輪的滑轉。ARS的全稱是Agricultural Research Service （農業科學研究院）。作為美國農業部主要的研究機構，ARS負責一系列影響美國人民日常生活的食品安全研究項目，推廣相關科學知識，并向APHIS及FSIS提供技術支持。另也是自主復制序列、自動速率選擇、自動響應系統、自動路由選擇的簡稱。加速防滑系統它的系統是中帶有輪速傳感器的,當車子的輪胎出現打滑的情況時,傳感器就能在很短時間內感應到,然后把車輪打滑信號傳給ASR系統處理器,處理器再給ABS防抱死系統一個制動信號,這樣就可以防止車輪原地打滑了.這個系統一般是被包含在ESP電子車輛穩定系統中的,它可以和其他相關電子系統實現互通,保證車輛電子系統的工作協調性

應該是asr系統,它就是加速防滑系統它的系統是中帶有輪速傳感器的,當車子的輪胎出現打滑的情況時,傳感器就能在很短時間內感應到,然后把車輪打滑信號傳給asr系統處理器,處理器再給abs防抱死系統一個制動信號,這樣就可以防止車輪原地打滑了.這個系統一般是被包含在esp電子車輛穩定系統中的,它可以和其他相關電子系統實現互通,保證車輛電子系統的工作協調性!~

牽引力控制系統Traction Control System，簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。牽引力控制系統能防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時驅動輪的空轉，使車輛能平穩地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅動輪打滑而發生橫移或甩尾。

8，汽車由哪些元件組成

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩種；按工作方式分有二沖程和四沖程兩種，一般發動機為四沖程發動機。四沖程發動機的工作過程：四沖程發動機是活塞往復四個行程完成一個工作循環，包括進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。四行程柴油機和汽油機一樣經歷進氣、壓縮、作功、排氣的過程。但與汽油機的不同之處在于：汽油機是點燃，柴油機是壓燃。冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時適量供入氣缸。汽車的底盤：傳動系：主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便于駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用于汽車變速、變輸出扭矩。行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。它的基本功用是支持全車質量并保證汽車的行駛。鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯系。減震器的作用是當汽車受到震動沖擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧并聯使用。? 轉向系：由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉向。前輪定位：為了使汽車保持穩定直線行駛，轉向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫“前輪定位”。它包括主銷后傾、產銷內傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小于后邊緣距離的差值。?制動系：機動車的制動性能是指車輛在最短的時間內強制停車的效能。? 手制動器的作用：手制動器是一種使汽車停放時不致溜滑，在特殊情況下，配合腳制動的裝置。液壓制動構造：液壓制動裝置由制動踏板、制動總泵、分泵、鼓式(車輪)制動器和油管等機件組成。氣壓制動裝置：由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動閥、制動氣室、鼓式(車輪)制動器和氣管等機件組成。電氣設備：汽車電氣設備主要由蓄電池、發電機、調節器、起動機、點火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機用電，在發動機起動或低速運轉時向發動機點火系及其他用電設備供電。當發動機高速運轉時發電機發電充足，蓄電池可以儲存多余的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負極柱。其識別方法為：正極柱上刻有“+”號，呈深褐色；負極柱上刻有“-”號，呈淡灰色。起動機：其作用是將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，起動發動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小于10-15秒，連續使用不得超過3次。若連續起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙，極易損壞機件。

汽車由發動機、底盤、車身、電器四部分組成。1、發動機由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、點火系、潤滑系、冷卻系和起動系組成；2、底盤是由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。傳動系是將發動機動力傳給驅動輪，由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器等總成組成。行駛系由車架、轉向橋、驅動橋、懸架、車輪等組成。轉向系由轉向器和轉向機構組成。制動系一般由兩套獨立的裝置組成，即行車制動系統和駐車制動系統；3、車身是用以安置駕駛員、乘客和貨物；4、電器是由電源、點火系、起動系以及汽車照明系、信號系及儀表等組成。

汽車通常是由發動機、底盤、車身、電氣設備四部分組成。發動機　　發動機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發出動力。大多數汽車都采用往復活塞式內燃機(由于現代科技的高速發展，汽車發動機除了有內燃機外，還有了燃料電池式發動機，蓄電池式電動機等，我們將在以后的新技術里面介紹)，它一般是由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系(汽油發動機采用)、起動系等部分組成。底盤　　底盤接受發動機的動力，使汽車產生運動，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由以下幾部分組成：　　傳動系——將發動機的動力傳遞給驅動車輪。它包括有離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等部件。　　行駛系——將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅動橋的殼體、車輪(包括轉向輪和驅動輪)、懸架等部件。　　轉向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由轉向盤的轉向器及轉向傳動裝置組成。　　制動裝置——使汽車減速或停車，并保證駕駛員離開后汽車能可靠地停駐。每輛汽車地制動裝備都包括若干個相互獨立地制動系統，每個制動系統都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。車身車身是駕駛員工作地場所，也是裝載乘客和貨物地場所。車身應為駕駛員提供方便地操作條件，以及為乘客提供舒適安全地環境或保證貨物完好無損。電氣設備　　電氣設備由電源組、發動機起動系和點火系、汽車照明和信號裝置組成。此外，在現代汽車上愈來愈多地裝用了各種電子設備：微處理機、中央計算機系統及各種人工智能裝置等，顯著提高了汽車的性能。　　為滿足不同的使用要求，汽車的的總體構造和布置型式都不盡相同。一般安裝發動機和各個總成相對位置的不同，以及驅動方式的不同，現代汽車的布置型式通常有這幾種：　　發動機前置后輪驅動(FR)——這是比較傳統的布置型式，一般多用在貨車上，轎車及客車上就相對應用得少些。　　發動機前置前輪驅動(FF)——這是目前轎車主流得布置方式，它具有結構緊湊、減少重量、降低地板高度、改善高速時的操縱穩定性等優點。發動機后置后輪驅動(RR)——這是大多數客車所采用的布置方式，其具有降低室內噪音、利于車身內部布置等優點。　　發動機中置后輪驅動(MR)——多運用于運動型跑車和方程式賽車上。由于這類型的汽車需要極大功率的發動機，因此其發動機的尺寸也比較大，將發動機安置在駕駛員座椅之后和后橋之前，有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。　　全輪驅動(nWD)——通常是越野車所采用的方式，此種方式一般發動機前置，在變速器后裝用分動器以便將動力分別輸送到全部車輪上。

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