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本文目錄一覽

1，西寧到祁連的飛機開通了嗎
2，祁連機場離祁連縣城多少公里
3，怎么從上海浦東機場去祁連山路公交或地鐵都行
4，我想知道祁連到蘭州中川機場有多遠
5，青海機場叫什么名字
6，祁連縣屬于哪里管
7，青海省的飛機場在哪里
8，從錦秋路祁連山路祁連鎮到上海虹橋機場
9，青海有幾個飛機場
10，從茶卡鹽湖去祁連縣大概多少時間
11，青海與甘肅交界有座寶藏小縣城幾乎包攬了兩地最美的風景
12，從祁連四村開車去浦東機場要多長時間怎么走
13，青海有哪些機場

1，西寧到祁連的飛機開通了嗎

還沒有。祁連機場還沒修好呢。

你說呢...

西寧到祁連的飛機開通了嗎

2，祁連機場離祁連縣城多少公里

38公里。祁連機場位于祁連縣峨堡鎮，該機場為國內4C級高高原機場，祁連機場是國家民航局、青海省“十二五”規劃確定的重點建設項目之一，根據祁連縣交通地圖顯示，祁連機場距離祁連縣有38公里，可以乘出租車兩個小時即可抵達該機場。

祁連機場離祁連縣城多少公里

3，怎么從上海浦東機場去祁連山路公交或地鐵都行

公交線路：地鐵2號線 → 地鐵7號線 → 祁寶線，全程約57.7公里1、從浦東國際機場步行約400米,到達浦東國際機場站2、乘坐地鐵2號線,經過20站, 到達靜安寺站3、步行約210米,換乘地鐵7號線4、乘坐地鐵7號線,經過12站, 到達上海大學站5、步行約10,到達錦秋路站6、乘坐祁寶線,經過1站, 到達錦秋路祁連山路站7、步行約130米,到達祁連山路公交線路：地鐵2號線 → 地鐵11號線，全程約53.4公里1、從上海浦東國際機場步行約1.1公里,到達浦東國際機場站2、乘坐地鐵2號線,經過21站, 到達江蘇路站3、步行約180米,換乘地鐵11號線4、乘坐地鐵11號線,經過7站, 到達祁連山路站（也可乘坐地鐵11號線）

怎么從上海浦東機場去祁連山路公交或地鐵都行

4，我想知道祁連到蘭州中川機場有多遠

蘭州的是中川機場建議坐機場大巴，市區的機場大巴離蘭州火車站有兩站路由于機場大巴是直達車，所以速度較快，綜合下來有兩個多小時就可以到了

5，青海機場叫什么名字

青海機場分別是西寧曹家堡機場、玉樹巴塘機場、格爾木機場、德令哈機場、花土溝機場、果洛瑪沁機場、海北祁連機場。西寧曹家堡機場位于中國青海省西寧市東南方向的海東市互助土族自治縣，距西寧市中心28千米，為4E級民用國際機場，是青藏高原重要交通樞紐和青海省主要對外口岸。玉樹巴塘機場位于中國青海省玉樹藏族自治州玉樹市巴塘鄉214國道南側，北距玉樹市中心18千米，為4C級中國國內支線機場。格爾木機場位于中國青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市柴達木路4號

6，祁連縣屬于哪里管

“祁連”系匈奴語，匈奴呼天為“祁連”，祁連山即“天山”之意。　　祁連縣因地處祁連山中段腹地而得名，隸屬于青海省海北藏族自治州，北鄰古絲綢之路的首要通道甘肅河西走廊，故有青海“北大門”之稱。

7，青海省的飛機場在哪里

青海省的飛機場一共有九個，其中省會西寧的曹家堡機場事最主要的機場。青海機場社會與經濟的發展離不開交通。作為一個有著72萬平方公里土地、主要城市之間距離均在500公里以上的青海省，這些先天因素，使得民航成為青海省交通建設不可或缺的重要部分。繼而，青海省確定了“一主八輔”民用機場格局。除了“一主”外，“八輔”中格爾木、玉樹、德令哈、花土溝和果洛五座支線機場已建成通航。中文名青海機場外文名Qinghai Airport 民航機場數量9個民航機場名稱飛行區等級西寧曹家堡機場 4E 格爾木機場 4D 玉樹巴塘機場 4C 德令哈機場 4C 花土溝機場 4C 果洛瑪沁機場 4C 祁連機場 4C 青海湖機場 4C 黃南機場 4C

8，從錦秋路祁連山路祁連鎮到上海虹橋機場

錦秋路祁連山路（可以走到祁連山了錦秋路車站）乘767B線公交車坐到上海火車站恒豐路站下，然后走到上海火車站西南出口處（靠近恒豐路斜拉索橋處）轉乘941路空調車到底就是虹橋機場了。

祁連山位于青藏高原的東北部,是甘肅省和青海省的分界線。...

9，青海有幾個飛機場

截止2020年7月，青海有7個飛機場。分別是西寧曹家堡機場、玉樹巴塘機場、格爾木機場、德令哈機場、花土溝機場、果洛瑪沁機場、海北祁連機場。1、西寧曹家堡國際機場：西寧曹家堡國際機場（Xining Caojiapu international airport；IATA：XNN，ICAO：ZLXN），位于中國青海省西寧市東南方向的海東市互助土族自治縣，距西寧市中心28千米，為4E級民用國際機場，是青藏高原重要交通樞紐和青海省主要對外口岸。2、玉樹巴塘機場：玉樹巴塘機場（Yushu Bangtang Airport，IATA：YUS，ICAO：ZLYS），簡稱“玉樹機場”，位于中國青海省玉樹藏族自治州玉樹市巴塘鄉214國道南側，北距玉樹市中心18千米，為4C級中國國內支線機場，屬高高原機場（3950米）。2007年5月16日，玉樹巴塘機場開工建設；2009年6月20日，玉樹巴塘機場試飛成功；2009年8月1日，玉樹巴塘機場建成通航。3、格爾木機場：格爾木機場（Geermu Airport，IATA：GOQ，ICAO：ZLGM），位于中國青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市柴達木路4號，距格爾木市中心10千米，為4D級軍民合用支線機場，屬高高原機場（2482米）。1971年8月，軍用格爾木機場通航；1974年11月，格爾木機場開通民航業務；2003年12月24日，格爾木機場完成一期改擴建；2017年9月21日，格爾木機場完成二期改擴建。4、德令哈機場：海西德令哈機場（Haixi Delingha Airport，IATA：HXD，ICAO：ZLDL），簡稱“德令哈機場”，位于中國青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市機場公路東200米，北距德令哈市中心28千米，為4C級中國國內支線機場，屬高高原機場（2862米）。2010年12月21日，海西德令哈機場正式奠基；2011年5月28日，海西德令哈機場正式動工；2014年6月16日，海西德令哈機場正式通航。5、花土溝機場：海西花土溝機場（Haixi Huatugou Airport，IATA：HTT，ICAO：ZLHX），簡稱“花土溝機場”，位于中國青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市花土溝鎮，北距茫崖市中心5.5千米，南距尕斯庫勒湖岸4.5千米，為4C級中國國內支線機場，屬高高原機場（2906米）。2012年10月16日，海西花土溝機場正式開工建設；2015年3月13日，海西花土溝機場試飛成功；2015年6月26日，海西花土溝機場正式通航。6、果洛瑪沁機場：果洛瑪沁機場（Guoluo Maqin Airport，IATA：GMQ，ICAO：ZLGL），簡稱“果洛機場”，位于中國青海省果洛藏族自治州瑪沁縣大武鎮境內，西北距瑪沁縣縣城7.5千米，為4C級中國國內支線機場，屬高高原機場（3787米）。2013年8月29日，果洛瑪沁機場正式開工；2016年4月21日，果洛瑪沁機場試飛成功；2016年7月1日，果洛瑪沁機場正式通航。7、祁連機場：祁連機場（英語：Qilian Airport，藏文：?????????????，IATA：HBQ），位于中國青海省海北藏族自治州祁連縣阿柔地區，為4C級民用機場[1] ，屬高高原機場（海拔3163米）。祁連機場于2014年7月開工建設[3] ；于2018年3月23日完成試飛[2] ；于2018年8月28日通航。

10，從茶卡鹽湖去祁連縣大概多少時間

黑馬河:3500m左右，茶卡鹽湖：3059m；祁連縣（不是祁連鎮，哈哈！）：2500m, 門源：2650m

我算著是來不及滴，我上個月行程也是這樣滴。黑馬河到茶卡鹽湖，轉轉玩玩再回來，起碼得半天時間。黑馬河-鳥島-剛察-西海，這個也得4個小時吧，別開得太快啊，路上還得隨時下來拍個照片啥的。晚上住西海鎮，第二天早晨起來汽車站買票8：50的車去祁連，下午1點多到祁連。祁連大草原似乎還離縣城有距離呢，具體可以再問問。祝旅途愉快哈~

11，青海與甘肅交界有座寶藏小縣城幾乎包攬了兩地最美的風景

如果要問國內有哪些地方是一生必去一次的，那青海一定榜上有名。青海以青藏高原雄渾壯美的自然風光而獨樹一幟，這里有著家喻戶曉的青海湖，有著耀眼的雪山、似海的碧水，還生活著藏、回、蒙古等民族，民俗風情別具一格。而就在青海與甘肅的交界處，有一座容易被忽略的小縣城，它是自駕青甘大環線必去的一站，幾乎包攬了兩地所有最美的景觀。這里有不用P圖的藍天白云，隨手一拍就是絕美的壁紙；這里有廣闊的草原，茂密的林海，紅色的丹霞和隨時可見的牛羊；這里還有人少靜謐的小鎮和歷史悠久的古城。這個距離門源不過3個小時的寶藏小城便是：青海祁連縣！祁連是山的名字，也是小縣城的名字。這里雪山縱橫、自然風光秀美，是迄今為止世界上原始生態保存最為完整的地區。無論你哪一個季節來，這里都美成了仙境。尤其是盛夏，更是美得絢麗多姿。如畫般的草原，牛羊遍布山坡，山腳下盛開的油菜花海，是真正的人間仙境。也難怪有人會說：來過祁連，就等于去了一趟瑞士。因為瑞士有的草原、杉林、冰川、山峰，這里全部都有。 01.卓爾山卓爾山海拔4300m，屬丹霞地貌，與牛心山隔河相望。 6-8月時，草原翠綠欲滴，山體裸露處都是赤紅的砂巖。山脈兩側的林海、油菜花、村莊、縣城，景色層次感很強，是攝影師的最愛。登上山頂往下俯瞰，你會看到散落山間的褚紅色丹霞，與碧綠的草原層疊交錯。門票：旺季60元/淡季30元交通：在西寧市新寧路汽車站乘坐西寧至祁連的班車 02.祁連山草原祁連山的平均海拔在四五千米左右，高山積雪形成碩長而寬闊的冰川地貌，奇麗壯觀。每年7、8月間，祁連山依舊銀裝素裹，而草原上卻碧波萬頃，馬、牛、羊群點綴其中。蜚聲中外的遠東第一大牧場山丹軍馬場就建于此。祁連山有三段不同的景觀：森林、草原和荒漠。而穿越祁連山草原的路，從峨堡到祁連的這段，是青甘大環線最美的一段。 03.冰溝林海冰溝林海是一個童話世界里的森林王國，也是自然原始風景區的精華所在。這里原始森林密布，一年四季林蔭蔽日，是避暑度假、山水觀光的理想之地。并且這樣的美景完全是免費的，附近還有個冰溝林海露營基地，很適合夏天來這里露營。交通：目前沒有公交前往，可選擇自駕或包車 04.祁連鹿場祁連鹿場位于油葫蘆野生動物自然保護區內，是亞洲最大的半野生鹿群馴養基地。這里前臨黑河，背依祁連山，牧草繁茂的景色和悠悠鹿鳴都讓人心曠神怡。鹿場生活著馬鹿、梅花鹿等珍貴保護動物。從售票處進入，可以直接開車到近鹿樓小憩、觀鹿，看鹿時間最好在早上。門票： 60元交通：祁連鹿場距離祁連縣城40多公里，建議自駕或包車 01.牛心山牛心山位于祁連縣東南2公里處，海拔4667米，是祁連的象征，可一山盡攬四季之景。山頭底部麥浪翻滾，油菜花香，一派高原河谷農業的農家景象，向上綠草如茵是優良的牧場。而山腰的108座“石佛”有108種神態，惟妙惟肖，讓你感嘆大自然的鬼斧神工。門票： 30元 02.黑河大峽谷黑河大峽谷是世界第三大峽谷，峽谷全長800多公里，平均海拔在4200米以上。峽谷色彩極其豐富，而且藏在深山內，游人甚少，備受攝影愛好者的喜愛。峽谷內時而狹窄河急，峭壁裸露，如至絕境。從黑河大峽谷途經二馬線，一路前行，沿途藍天白云、河流草甸、森林雪山，完全是一種美的享受。交通：目前沒有公共交通，建議自駕或包車前往 03.八一冰川八一冰川，是我國第二大內陸河黑河流域的源頭。這里是一個發育于平緩山頂的冰帽型冰川，是黑河干流河源區最大的冰川。冰川像瀑布一樣從高山上垂下，非常壯觀，但最好的景色在9-10月份。 01.俄博嶺埡口俄博嶺埡口海拔3685米，是從張掖到西寧的必經之路。埡口兩旁是巍峨的高山，前方看似路的盡頭，轉彎之后又是一片新景色。這里也是霍去病、隋煬帝曾經走過的地方。 02.大冬樹山埡口大冬樹山埡口海拔4120米，是絕大多數自駕川藏線的驢友行程中的最高點。埡口兩邊是一望無際，水草豐美的高山草甸，還可以看到遍地的牛羊群在悠閑地吃草。另外，這里還有一個休息站，可以下車觀賞風景，稍做休息。 01.阿柔大寺阿柔大寺始建于清順治年間，是祁連縣規模最大的格魯派寺院。這座古樸的小寺位于丘陵狀的草原之上，周圍碧綠的草原連綿起伏。寺院有藏族傳統的庭院式建筑、大殿、金塔等，在建筑外面拍照十分漂亮。該寺每年還有許多大型活動，如正月祈愿法會、四月的守齋戒會、六月的供養會和住夏活動、以及十月的甘丹五供節。門票： 15元 02.峨堡古城峨堡古城曾是古絲綢之路南線上的一座名鎮。古城呈梯形東西長150米，中部寬120米，城墻高殘高5米，據考證為宋代所筑。明后，隨著南絲綢之路的式微，這里也逐漸日漸衰落，如今只剩殘墻斷壁。 03.八寶鎮八寶鎮是祁連縣的縣城，曾上榜“全國美麗宜居小鎮”。小鎮雖不大，卻擁有獨特的風光。美麗的八寶河穿鎮而過，而兩大神山——卓爾山和牛心山，就屹立在小鎮的周圍。 1.交通 01.機場祁連縣境內有海北祁連機場，并設有機場巴士往返于祁連縣人民政府。 02.火車可先坐動車到西寧或張掖，再自駕或包車前往祁連縣。 03.自駕 /包車目前前往祁連最好的方式便是自駕或包車。 2.住宿祁連縣城，即八寶鎮的住宿選擇比較多，酒店，賓館，青旅都有。 3.最佳旅行時間每年七八月份，此時是風景最美的時候，而且白天還不冷。當你厭倦了快節奏的生活時，不妨來這里，尋找心中的詩與遠方。

12，從祁連四村開車去浦東機場要多長時間怎么走

詳細行車指引：1.向西出發,走100米并右轉到祁連山路,2.沿祁連山路走200米并右轉到錦秋路,3.沿錦秋路走2.2公里并右轉到滬太路,4.沿滬太路走7.5公里并向東直行到中山北路,5.沿中山北路走80米并向東直行到內環高架路,6.沿內環高架路走13.2公里并向東南直行到羅山路,7.沿羅山路走9.2公里并向南直行到外環,8.沿外環走4.6公里并向東直行到迎賓大道,9.沿迎賓大道走15.9公里并向南直行,10.走0.8公里到達目的地。總路程約53.69公里大概1小時左右，不堵車，要堵車就沒準了

線路推薦如下兩條： 1、從58路(祁連二村站)上車,坐17站至(海寧路晉元路站)下車轉584路(海寧路晉元路站)上車,坐2站至(東方醫院站)下車轉機場五線(東方醫院站)上車,坐3站至(浦東國際機場站)下車 2、從110路(祁連新村站)上車,坐14站至(共和新路聞喜路站)下車轉地鐵一號線(彭浦新村站)上車,坐5站至(上海火車站站)下車轉機場五線(上海火車站)上車,坐4站至(浦東國際機場站)下車以上兩條線路差不多的，就是一個到達上海火車站（機場5線的終點站上車，還有一個到機場5線的停靠站東方路站上車）。總行程在52公里左右，所需時間約150分鐘左右

13，青海有哪些機場

西寧曹家堡機場位于西寧市以東29公里互助縣高寨鄉曹家保,是青海省唯一的4D級國內干線2級民用機場,1991年12月建成通航。西寧曹家堡機場海拔2160米,機場有先進的通訊、導航設施,跑道可起降大中型客機。青海格爾木機場海拔2842米,建在距格爾木市西北20公里的沙漠戈壁中,屬于典型的藏區高原機場。機場跑道長度達4800米,是國內跑道最長的民用機場。

青海省最早的機場是西寧樂家灣機場（1931年修建，后多次改擴建），在西寧市東川。1991年底曹家堡機場（海拔2178米）建成通航后，樂家灣機場停用。曹家堡機場是青海省唯一的二級機場，也是青藏高原上重要的空中交通樞紐，已開通了直通北京、上海、西安、蘭州等數十個大中城市的航班。西寧曹家堡機場航站區改擴建工程按照旅客吞吐量８６萬人次、貨郵吞吐量９５００噸，并將于2012年完成。格爾木機場（海拔2842米）地處柴達木盆地，屬4d級支線機場。1971年建成通航，格爾木機場2003年12月完成改造，可滿足年旅客吞吐量12萬人次。目前開通格爾木至西寧、成都、西安、北京的航線，2007年完成旅客吞吐量2.76萬人次。玉樹（巴塘）機場（海拔3900米）2007年5月開工建設，是青海省“十一五”時期的重點建設項目，機場按滿足2015年旅客吞吐量8萬人次、高峰小時285人次、貨郵吞吐量375噸設計。2008年8月，玉樹機場跑道工程建設完工，2009年8月1日實現通航。現在青海省只有這三座機場。根據全國民用機場布局規劃，“十一五”期間，青海省將新建德令哈機場、祁連機場、果洛大武機場。加快這三個支線機場建設，一是加快推進柴達木盆地資源開發的需要。海西蒙古族藏族自治州境內的柴達木地區是國家級循環經濟試驗區，是青海乃至全國重要的后續資源基地和原材料工業基地，為滿足海西資源開發和柴達木循環經濟試驗區建設需要，需要加快該區域內的德令哈、花土溝民用機場建設；二是加快青海旅游業發展的需要。此外青海湖、久治也將興建民用機場。