這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經兩年多了，做過專送，也跑過眾包。你好，很高興回答這個問題，深圳禁摩限電，在這個時候買車跑外賣，我的建議還是暫時不要跑外賣了，改其他的行業，反正是做的兼職，利用空余時間借車送外賣也是可以的。

1、兼職送外賣沒車怎么辦？

關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕。針對提主的問題，其實有三種解決辦法，我就大概的發表一下，僅供提主參考，第一，提主可以找親人或者朋友借車使用。反正是做的兼職，利用空余時間借車送外賣也是可以的，第二，是通過第三方租賃機構租車。現如今市面上有不少針對外賣跑腿行業的車輛租賃企業，提主租車送外賣也是可以的，只是需要每個月支付租賃費用而已，

2、深圳禁摩限電，想兼職跑外賣，買什么樣的國標電動車好？

你好，很高興回答這個問題，深圳禁摩限電，在這個時候買車跑外賣，我的建議還是暫時不要跑外賣了，改其他的行業。1、深圳在禁摩限電，為了避免事故發生，好多路口都是設定了檢查點，電動車所引發安全的事確是很多，就現在的形勢下，路上還有好多人不戴頭盔，不知道他們是怎么想的？不管你走的路是哪一個路段，戴頭盔是最起碼的生命安全標識，很多慘痛的的事實告訴我們，頭盔是最能保護的保護頭部，可以保證人的生命安全，政府也明確規定騎車一定要戴頭盔，同時個人也要為自己的安全考慮。

還有很多騎電動車的人，喜歡往馬路中間走，可能是中間的路好走一點吧，這是很不安全的，畢竟生命只有一次，萬一遇到馬路殺手怎么辦，司機也會有打盹的時候，大家一定要自覺地走人行道，另外，還有不少人騎車也速度也是很快的，一陣風就過去了，動作倒是很瀟灑，一旦有什么緊急情況的話是很難剎住車的，控制速度也是其中的內容之一。

2、深圳禁摩限電，對違反規定的行為做出了相應的嚴厲的懲罰：罰款或者沒收車輛，到時交警會給你開單，讓你掃二維碼付款，3、現在電動車要求全部要上牌才可以上路，沒有上牌的車輛是不讓上路的。所以，建議考慮其他行業，電動車出行太難了，現在很多人被處罰，禁摩限電最受影響的人就是跑外賣的，因為他們是離不開電動車。

3、兼職跑外賣需要準備什么？投入大嗎？

我作為一個把兼職當成全職干的一個外賣員來給你分享一下我的裝備，第一首先需要一臺智能手機，當然這個現在人手一臺。第二就是交通工具，續航時間長的電車或者摩托車，當然摩托車需要駕照（本人就因為心存僥幸無證駕駛被警察叔叔處理過），第三就是外賣箱，前期是可以在第三方購買或者不使用。但是后期因為平臺會對每一個騎手做出周獎勵，等級越高也就會對騎手的裝備提出條件，以美團為例分五級；普通，銅牌無要求，銀牌需要外賣箱，金牌鉆石需要外賣箱還有服裝（現在不知還需不需要別的），當然這是對裝備的要是還有對你送餐單量的要求現在我不知道，

4、深圳跑外賣眾包怎么樣？能拿多少錢一月？

這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經兩年多了，做過專送，也跑過眾包。現在是美團眾包樂跑騎手一名，我先說下所謂的樂跑計劃，也叫忠誠計劃，其實就是美團為了應對高峰期訂單多，眾包騎手挑單，以致許多偏遠訂單沒人送，而想出來的應對辦法。這樣既能解決高峰期的問題，也能更好的管理騎手，對美團來說是兩全其美，

自深圳去年年底推出樂跑計劃以來，眾包另外的騎手單量在逐漸減少。樂跑剛推出來時，站長會通過你個人數據好壞，給你打電話溝通，讓你跑樂跑，到今年下半年，樂跑計劃在深圳取得了很大成功，各個地區樂跑隊伍都是人滿為患，以我們這邊來說，站長天天掛在嘴邊上的話是——外邊還有幾百號人等著，不愿意干，砍掉，原來是他在求你來做，現在是你求他，那就不一樣了哦！樂跑成功以后，其余眾包騎手的訂單已經少的可憐，單價也在一降再降，往往出來跑個一天都不夠自己的生活費用。