在成都開出租車有一個最大的問題，就是成都的出租車一般是24小時倒一次班，都知道出租車是兩個人一臺車，很多地方都是12小時倒一次班，但是全國來看，只有成都這個地方開出租車是開24小時、休息24小時。成都出租車24小時倒一次班，很難受我在成都開了十年的出租車，滴滴出來以前，在成都開出租車還是很掙錢的，每個月七八千，甚至上萬都是有可能的，不過滴滴出來以后收入就直接減半了，每個月就三四千，四五千塊錢。

1、在成都專職開出租車怎么樣？收入如何？

成都出租車24小時倒一次班，很難受我在成都開了十年的出租車，滴滴出來以前，在成都開出租車還是很掙錢的，每個月七八千，甚至上萬都是有可能的，不過滴滴出來以后收入就直接減半了，每個月就三四千，四五千塊錢。當然也有做的好的，我有很多師兄都用滴滴出租車司機端接單，每天堅持在上面接單，收入要比沒有用滴滴軟件的至少多30%左右：當然還有很多師兄會搞一些歪門邪道，比如拼車、溢價等等，收入反正比老老實實開車師兄要高的多，不過總體來說，現在在成都開出租車，平均每個月就是5000塊錢左右吧，

成都開出租車，出租車公司押金一般是2萬塊錢，中途一般不能退車，退車的話，至少要被扣5000塊錢的違約金。不過，在成都開出租車有一個最大的問題，就是成都的出租車一般是24小時倒一次班，都知道出租車是兩個人一臺車，很多地方都是12小時倒一次班，但是全國來看，只有成都這個地方開出租車是開24小時、休息24小時，

很多沒有做過的朋友都覺得不可能，但是你如果在成都開出租車就是這樣的，今天早上7點接車要開到明天早上七點才能交車，一般人剛開始是受不了的，開習慣了以后呢還可以。我就是受不了，才沒開的，我第一輪是開夜班，雖然說白天黑夜顛倒，但是好像還可以承受，但是后來開整班，24小時倒一次班，我的身體就不行了，我現在也在家休息，大概就這么多吧，謝謝，希望對你有幫助，

2、在成都當一名出租車司機，月收入能過4000嗎？

作為在成都跑了十余年的資深出租車司機告訴你，本人目前跑的是吉利ev450純電動出租車，上一天班，休息一天，跑這一天的時候，你要保證能夠運營的時間達到18小時左右，除去一切費用，包括租金，電費，在外面吃飯的錢，還有每個月的社保費用，每個月能有6000左右的純收入，如果跑車那天你能達到20個小時的營業時間，那收入還會更高。

3、如何承包出租車？

坐標四川省內一個五線地級市：1首先駕駛證須年滿三年，且無酒駕和重大交通事故等等，2到當地運管部門考取出租車專用資格證。3去公司交齊各種手續及證件，并交車子押金，并簽定合同，不過一般合同都是霸王條款，吃虧的一方基本上都是承包人這方，4交齊這些后再去考監督卡，5跑車一般都是二個班跑，一個人跑整天從安全角度出發說是不妥的6每月按時向公司交承包費，本人城市一般一個承包費六千多點，7車輛維修保養費、審車、審氣罐這些費用是自己出，保險公司出。

4、想去成都工作，那里的工作前景怎么樣？會有地震嗎？

題主有這想法，說明是個非常聰明的人，把濟南的房子賣了來成都發展，是一件不能再正確的選擇。由于工作原因濟南我經常路過，對這座城市還是挺了解，有發言權，城市活力不足，老齡化嚴重，城市化進程相對滯后，城建老舊是濟南的大問題，并且短期不可能得到有效改善。題主正處于28歲的黃金年齡，理應去一個年輕化的城市尋求發展，

成都麻辣鮮香的美食文化，傳統與現代相結合的城市建設，發達的娛樂體系，豐富的旅游資源，使眾多年輕人流連忘返。稻城亞丁，浮云牧場，中華洞漂，若爾蓋大草原這些在網絡上紅炸的網紅點，它們都有一個共通性:那就是從成都出發，給大家說個真實的故事。之前遇到一個長龍航空的美女來成都這邊培訓乘務員技能，呆了3個月，培訓結束后回到杭州飛了一個月便辭職了，重新來成都面試川航。

我問她為什么才飛了一個月就換公司，這不是浪費時間嗎？她說，在成都培訓的日子，我就喜歡上了這邊的飲食，喜歡這邊現代的城市建設，同時我也喜歡自駕游，川西的美景給了我太多幻想，因此，我做了這個艱難的決定。我又問:你一個女孩子不遠萬里來到一個陌生的城市生活，會后悔自己的決定嗎？她只說了八個字，卻至今讓我記憶猶新。