鄭州汽車保有量超過400萬量，公共車位數量太少，無法滿足停車需求，加上鄭州有很多路是單行道，有些路在上下班高峰期無法正常行駛，更加加劇了停車難的狀況。小區停車位太貴，多數群眾買不起停車位，對小區業主也不免費開放，鄭州停車位的缺口不是以千計算的而是以百萬計算的，想在短時間內改善鄭州停車難問題，這種方法無異于隔靴搔癢。

1、鄭州公共停車位該不該收費？大家都討論一下？

既然是公共停車場，就不應作為牟利手段去收費，但應規范化管理。公共停車場應多開辟建設，以方便外出辦事有個臨時停車的地方，這樣可減少因無處停車而亂停放的現象，如果公共停車場多了，而且管理規范，就有利于加大對車輛亂停亂放的治理，還城市一個整潔順暢的市容。這應該作為公益性的項目，加強管理，但對在公共停車場長時間停車應收取一定的費用，

2、鄭州166個停車場將要升級,你怎么看？

說句實話，這次所謂升級我認為并非真正的升級！真正的升級應該具備以下幾個方面的提升。一是車位數量的提升，通過將舊停車場進行改造為立體停車場，可以幾倍的擴容。徹底緩解停車位緊張的局面，二是明確停車管理方的法律責任，也就是管理方要承擔保管責任，增強服務意識，讓司機停車無憂。三是增加科技投入，做到打造智能APP停車服務平臺，可以提前預訂要停的車位，也可以查看可停車的車位數，一鍵導航過去，做到方便停車，

3、“藍顏”停車位亮相！鄭州夜間免費車位擴容，你怎么看？

鄭州夜間免費車位擴容，會在一定程度上規范夜間停車問題，方便市民出行。鄭州的停車難問題由來已久，停車難的問題不僅是晚上得問題，更重要的是白天，鄭州停車位的缺口不是以千計算的而是以百萬計算的，想在短時間內改善鄭州停車難問題，這種方法無異于隔靴搔癢。鄭州停車難的原因，1.城市規劃的遠見性不足，2.各單位免費開放停車位阻力較大。

3.小區停車位太貴，多數群眾買不起停車位，對小區業主也不免費開放，4.城市的快速發展，人口眾多，基礎設施明顯跟不上城市的發展速度。5.城市治理水平有限，貼條罰款拖車成了治理的主要手段，沒有引導沒有有效治理措施，根據自己的經驗晚上劃這樣的停車位會起作用，但作用不會太大，鄭州一般天黑之后就不怎么貼條了（應該是警察下班了），市民晚上都停的比較隨意，幾年下來，鄭州市民也形成了自己的停車習慣，看似很亂其實還有一點章法。

想要改善鄭州的停車問題，1.晚上的免費停車位要擴容，不是一兩千的而是大批量的，同時還要考慮到行人的出行。2.城市要“留白”，公共停車場、免費停車場要大量建設，不能只賣地而不發展公共停車、市民健康（建體育場能讓市民享受到，別老建到大郊區，還不免費開放），3.政策落到實處，行政單位免費開放單位停車場要落實到位。

4、鄭州將新增道路停車位2.4萬個，遇到問題可撥打熱線,你怎么看？

鄭州汽車保有量超過400萬量，公共車位數量太少，無法滿足停車需求，加上鄭州有很多路是單行道，有些路在上下班高峰期無法正常行駛，更加加劇了停車難的狀況，雖然現在全市對公共區域停車實施了規范，進行了統一管理，但是停車難的狀況依然沒有得到解決。新增道路停車位2.4萬個，能夠一定程度上解決停車難的問題，但是要注意不能因為增加道路停車位造成相關道路的堵塞擁擠問題。