既有線框架橋長度及管道保護施工| 既有線什么意思？既有線施工的一般規定？既有線建筑安全技術操作規程？建筑施工既有線施工一般規定？如何提高既有線施工生產[既有線施工安全保障措施]工程臨近既有線，橋梁基礎施工、涵洞接長施工、上南站地鐵框架頂進施工需要防護。這些，嚴格按照《鐵路營業線建設與安全管理辦法》(鐵辦〔2008〕190號)和《鐵路營業線建設與安全管理實施細則》及相關鐵路局、鐵路有限責任公司安全生產管理辦法，

[既有線施工安全保障措施]工程臨近既有線，橋梁基礎施工、長涵洞延伸施工、上南站地鐵框架頂進施工需要保障既有線，涉及鐵路營業線施工，必須確保行車和施工安全。嚴格按照《鐵路營業線建設與安全管理辦法》(鐵辦〔2008〕190號)和《鐵路營業線建設與安全管理實施細則》及相關鐵路局、鐵路有限責任公司安全生產管理辦法。

報運營單位批準后，納入運營計劃，做好施工準備工作，在規定日期準備好足夠的人力、物力和機械設備，并根據鐵路運營部門的具體要求，做好過渡段施工準備工作。(2)學習安全法規:貫徹全員樹立的“安全責任重于泰山”的思想，進行技術交底，組織全員認真學習鐵道部及相關既有線施工的規定，確保行車安全，無條件服從行車安全的需要。

房屋建筑既有線建筑的一般規定是什么？下面仲達咨詢招投標老師為大家解答，供大家參考。施工需要封鎖線路或者停止使用運行中的通信、信號、電力、電力牽引供電設備時，施工單位應當在施工前的規定期限內向鐵路運輸部門提交施工方案。2 .施工方案實施前，施工負責人應根據批準的施工方案向車站值班員辦理報名點申請手續。施工負責人接到允許施工的命令后，必須確認施工的起止時間，并根據施工現場的位置設置可靠的防護，方可指令開工。

4施工期間，施工單位應與車站值班員保持聯系。施工列車運行時，應與列車調度員聯系。施工現場與車站、調度站之間應有可靠的通訊聯系。5封閉點施工完畢后，施工負責人應確認線路和設備具備正常運行條件，撤除保護信號，并及時處理消除點。列車正常通過后，即可疏散所有施工人員。如遇特殊情況，當該區段不能按時開通或列車不能按施工方案規定的速度運行時，施工負責人應提前通知車站值班員，請求延長施工時間或限制列車運行速度。

1、總則1.1為加強營業線施工和安全管理，兼顧運輸和施工，確保行車和施工安全，根據《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵辦〔2008〕190號)， 《武漢鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(331號)和《鐵路工程施工安全技術規范》(TB 11) 1.2鐵路營業線施工中，要把行車安全放在首位，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建設、設計、施工、監理、交通組織、 設備管理等單位和部門必須嚴格執行《中華人民共和國安全生產法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《建設工程安全生產條例》、《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》等相關規定。

1施工中需要封鎖線路或停止運行通信、信號、電力、電力牽引供電設備，影響行車時，施工單位應在施工前規定期限內向鐵路運輸部門提交施工方案。2 .施工方案實施前，施工負責人應根據批準的施工方案向車站值班員辦理報名點申請手續。施工負責人接到允許施工的命令后，必須確認施工的起止時間，并根據施工現場的位置設置可靠的防護，方可指令開工。

4施工期間，施工單位應與車站值班員保持聯系。施工列車運行時，應與列車調度員聯系。施工現場與車站、調度站之間應有可靠的通訊聯系。5封閉點施工完畢后，施工負責人應確認線路和設備具備正常運行條件，撤除保護信號，并及時處理消除點。列車正常通過后，即可疏散所有施工人員。如遇特殊情況，當該區段不能按時開通或列車不能按施工方案規定的速度運行時，施工負責人應提前通知車站值班員，請求延長施工時間或限制列車運行速度。