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1，快速旅客列車和動車一樣嗎
2，快速旅客列車時速多少
3，火車中的管內快速旅客列車的管內是什么意思
4，普速旅客列車包含那些列車
5，高鐵開的快還是非常快速旅客列車開的快
6，快速旅客列車硬座乘務員應該做什么
7，火車中的管內快速旅客列車的管內是什么意思
8，快客列車是什么啊
9，特快列車和快速列車是如何定義的

1，快速旅客列車和動車一樣嗎

是的

不一樣的，快速車是“k”字頭的，只能在普通鐵路上運行，限速120km/h，而動車是“D”字頭，在既有線上限速160，高鐵上限速200，而且動車價格貴

快速旅客列車和動車一樣嗎

2，快速旅客列車時速多少

快速旅客列車，簡稱快速列車，是中國鐵路的一個列車等級，指采用快速動力和快速車輛，旅行速度達90km/h以上的列車[1]。該等級的列車在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心以上的中大站、特大站，大部分為空調列車，最高運行速度為120km/h，車體使用中國鐵路25G型客車；另有少量非空調列車，使用22型、22B/C型或25型客車。其中K1—K6998為跨鐵路局直通快速列車，各鐵路局管內車次使用K7001—K9998。鐵路系統標準念法為“快*次”，普通民眾習慣念作“K*次”。

快速旅客列車時速多少

3，火車中的管內快速旅客列車的管內是什么意思

管內快速旅客列車：只在鐵路局內部運營，不跨局.車次是按鐵路局編制的,1-100是哈爾濱鐵路局,101-200是沈陽鐵路局,201-300是北京鐵路局,301-350是呼和浩特鐵路局,351-400是鄭州鐵路局,401-500是濟南鐵路局,501-600是上海鐵路局,601-650是南昌鐵路局,651-800是廣州鐵路公司,801-850是柳州鐵路局,851-900是成都鐵路局,901-940是蘭州鐵路局,941-980是烏魯木齊鐵路局,981-998是昆明鐵路局.

火車中的管內快速旅客列車的管內是什么意思

4，普速旅客列車包含那些列車

快速旅客列車n（這個不一定正確） n似乎有說法的，一般是臨時列車，過了那幾天會取消（語音提示為內×××次列車）。

列車員不僅僅就是保潔員的，列車員有很多種類的，比如說保潔員，查票的，售賣員都是屬于列車員的，所以說列車員跟保潔員肯定不是一個概念的，列車員包含保潔員的。

5，高鐵開的快還是非常快速旅客列車開的快

根據鐵路辦理列車等級分為，高速動車組，動車組，城際動車組，直達旅客列車，特快旅客列車，行包列車，快速旅客旅客列車，臨時旅客列車，普通貨物列車，路用列車。當然是高速動車組速度快

16節車廂的一等座共160個，二等座共954個，整列車定員數為1114人8節車廂的在450人左右

6，快速旅客列車硬座乘務員應該做什么

N：是指管內列車，讀作“內XXX次列車”，不過現在取消了，改乘KXXXX次，或者是四位數字的車次T：特快列車，讀作“特XXXX次列車”K：快速或者空調快速列車，讀作”快XXXX次列車“L：臨客，讀作“臨XXXX次列車”Z：直達特快列車，讀作“直XXXX次列車”A：按需臨客，這個讀作“臨XXXX次列車”Y：旅游列車，一般讀作“游XXXX次”

不一定，各局情況都不一樣。所服務車次不同，工資也不同。

7，火車中的管內快速旅客列車的管內是什么意思

d開頭的列車：動車組z開頭的列車:直達特別快速旅客列車,簡稱直特t開頭的列車:特別快速旅客列車,簡稱特快k開頭的列車:快速旅客列車,簡稱快速n開頭的列車:為鐵路局管轄的快速列車，全程停靠地級市類的中大站普通旅客快車（1001-5998）停靠縣級市和大部分縣級中大站點普通旅客慢車（6001-7598），停靠大部分可以停靠的站點通勤列車（7601-8998），此類列車通常用于鐵路職工和周邊居民上下班，列車“站站停”。l字頭：臨時旅客快車

8，快客列車是什么啊

“K”開頭的列車:快速旅客列車，簡稱快速，字母K是"快"字漢語拼音的簡寫。快速旅客列車，最高時速120公里。這樣的列車在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心.這類列車的車底一般是25G(紅皮車) 25B、22B改的空調車也是紅皮的,還有少部分是22型、22B型和25B型綠皮車,基本都是空調列車.其中K1-K2000為跨局列車，K7001-K9850為管內列車。除哈爾濱局、沈陽局外，其他局此類列車90%以上為空調列車（哈爾濱局、沈陽局管內快速列車只有一半是空調列車）。其中哈爾濱局K7001～K7300次，沈陽局K7301～K7600次，北京局K7701～K7800次，太原局K7801～K7900次，呼和浩特局K7901～K7950次，鄭州局K7951～K8050次，武漢局K8051～K8150次，西安局K8151～K8250次，濟南局K8251～K8350次，上海局K8351～K8700次，南昌局K8701～K9000次，廣鐵集團K9001～K9300次，南寧局K9301～K9350次，成都局K9351～K9600次，昆明局K9601～K9660次，蘭州局K9661～K9740次，烏魯木齊局K9741～K9800次，青藏鐵路公司K9801～K9850次。鐵路系統標準念法為“快X次”。

k1136/k1137k-空調快速商丘南來賓04:24 14:04 33小時40分硬座 219元硬臥 372 / 385 / 399元軟臥 587 / 613元

9，特快列車和快速列車是如何定義的

1特快列車是屬于鐵路旅客列車的一種類別的車種，字母以T字開頭。這種類別的客車，不鐵路局管轄以及跨省的特快。只要是開頭字母為T字頭的，均屬于特快列車的范圍。這種車一般只停靠地級市或者極為重要的車站，速度比較快，一般是以藍色的25K型客車為車體的。2快速列車是超越于普慢和普快列車以上的一種類別的車，但比特快一級的列車級別略低，屬于快車和慢車之間的過渡的車種。分為跨省快速和管內快速。跨省的快速列車沒有固定的鐵路局的管轄范圍。管內快速有固定的鐵路局的管轄范圍。快速列車一般都不停靠小站。只停靠重要的車站，但就速度和停站來說，次于快車。車體一般由紅色的25G型客車和綠色的25B型客車擔任車體。管內的快速一般有綠色的22B，25B和紅色的25G客車為車體的客車。

t—特快列車 k—快速列車 t開頭的列車:特別快速旅客列車,簡稱特快,字母t是"特"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市.這類列車的車底一般都是25k(藍皮車),因為25k的停產,所以新開行或改換車底的特快列車開始采用25t車底,也有部分特快列車采用25z s25k s25b s25z等車底,全部都是空調列車.到目前為止,t系列的特快列車車次在300以前的是跨局運營列車,300以后的是管內(只在一個鐵路局內)運營的列車. k開頭的列車:快速旅客列車,簡稱快速,字母k是"快"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心.這類列車的車底一般是25g(紅皮車) 25b改的空調車也是紅皮的,還有少部分是22型和25b型綠皮車,基本都是空調列車.2004年04月18日鐵路第5次提速之前k系列車包括跨局運營和管內運營的快速列車,4.18以后由于k系列車次的增加,將跨局快速列車和管內快速列車分開,所以現在k系列的列車都是跨局運營的列車.

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