02年學校升格為高等職業技術學院，更名為南京鐵道職業技術學院，2004年成建制由鐵道部劃轉江蘇省地方管理。月收入較高的學院是機車車輛學院（3736元），月收入較低的學院是軟件與藝術設計學院（3258元），以下數據來自南京鐵道職業技術學院2016年度畢業生就業質量年度報告就業率1.初次就業率初次就業率為91.17%。

1、南京鐵道學院就業前景如何？

以下數據來自南京鐵道職業技術學院2016年度畢業生就業質量年度報告就業率1.初次就業率初次就業率為91.17%。2.總體就業率總體就業率為95.52%，3.協議就業率協議就業率為82.44%。4.靈活就業率靈活就業率為4.42%，5.升學出國率升學出國率為8.67%。去向分布2016屆畢業生最主要的去向是“受雇全職工作”（85.2%），

就業流向2016屆畢業生就業量較大的職業類為交通運輸/郵電（46.5%）。2016屆畢業生就業量較大的行業類為交通運輸、管道運輸和貨運業郵電（41.7%），2016屆畢業生主要就業的用人單位類型是國有企業（66%），就業于民營企業/個體的比例為28%。畢業生主要就業于1000人以上規模的大型用人單位（65%），

2016屆就業的畢業生中，有59.2%的人在江蘇省就業；畢業生就業量較大的城市為南京（31.6%）、蘇州（11.4%）、上海（8.2%）。月收入2016屆畢業生的月收入為3474元，月收入較高的學院是機車車輛學院（3736元），月收入較低的學院是軟件與藝術設計學院（3258元）。月收入較高的專業是高速動車組檢修（4024元）、鐵道通信信號（3872元）、廣告設計與制作（3800元），月收入較低的專業是動漫設計與制作（2613元）、計算機網絡技術（2850元）、電氣自動化技術（2997元），

工作與專業相關度2016屆畢業生的工作與專業相關度為80%。就業趨勢性研判隨著“一帶一路”國家戰略的深入實施，我國鐵路“走出去”步伐進一步加快，軌道交通行業發展勢頭迅猛，學校所服務的軌道交通行業都將保持著良好的發展勢頭以及大量的人才需求，同時，中國高鐵“走出去”，軌道交通行業創新發展也對學校培養創新型、復合型、國際化人才提出了更高的要求。

當前，軌道交通人才需求將保持高速增長，從長三角區域各城市地鐵訂單需求來看，各專業增長均衡；從各鐵路局2016年畢業生需求來看，總體上增長明顯，但專業需求有所調整，其中機車車輛類、鐵道工程類相關崗位需求量大幅增長，交通運輸類、通信信號類相關崗位需求呈現回落趨勢，同時，軌道交通行業對女生需求大幅降低，軌道交通專業女生就業難度凸顯。