大多數(shù)人的工資都徘徊在2000到3000元之間。關(guān)注@物流者希望在成長的路上，能助你一臂之力，現(xiàn)在洛陽的大廠礦多數(shù)不景氣，能有活干，按時放工資已經(jīng)求之不得了，在洛陽月收入6000元，不說是鳳毛麟角，最起碼也是極少數(shù)人的殊榮，前些日子，有人在網(wǎng)上放言，說洛陽的平均工資已達5000多元，超過鄭州，名列河南第一。

1、在物流干裝卸工怎么樣？

謝邀請！物流裝卸工，在整個物流行業(yè)里，可謂是相當(dāng)基層的崗位了，幾乎是沒有太高的技術(shù)含量，也沒有太高的門檻限制，只需要能吃苦耐勞就可以。接下來簡單分享下，裝卸工崗位的其他特點：01工作時間裝卸工的工作時間，通常是跟所服務(wù)的倉庫的運作模式相關(guān)的，有的倉庫是7*24小時作業(yè)，所以，就會涉及到兩班倒的情況，有的是一周白班、一周夜班；有的是每個月倒一次班。

有的倉庫是是只有白班作業(yè)，這種模式，不太反人性（晚上人們的習(xí)慣是睡覺，所以，夜班比較反人性），白天的工作效率還是很高的，02隸屬關(guān)系裝卸工的隸屬關(guān)系大致有兩種：第一種是，由使用單位直招，比如物流企業(yè)招聘過來的裝卸工，算公司的正式合同工，這種關(guān)系的裝卸工，會相對比較舒服，最主要的是保障會比較全面，逢年過節(jié)也會跟其他員工享受同樣的福利。

第二種是，隸屬于勞務(wù)公司，裝卸服務(wù)統(tǒng)一由勞務(wù)公司跟物流企業(yè)或者其他需要裝卸服務(wù)的制造型企業(yè)簽署合同，裝卸工統(tǒng)一聽從勞務(wù)公司的派遣，勞務(wù)公司給的保障就相對差一些。這兩種模式中，目前比較常見的是第二種，第一種在逐漸變少，主要是甲方企業(yè)為了減少人工成本，另外，如果外包出去的話，勞務(wù)公司所提供的服務(wù)在甲方的財務(wù)賬本中，記錄在操作費用中，

03工作待遇裝卸工的待遇通常是按照計件的方式統(tǒng)計的，比如一些重貨，通常按噸來結(jié)算，泡貨通常按照方數(shù)來結(jié)算。平時裝卸車，一般是由兩個裝卸工搭檔完成，所以，裝卸工的隊伍中，有的時候能看到一些父子檔、夫妻檔等，裝卸工的待遇，除了明處的工資之外，還有一些灰色收入，比如有的提貨司機為了提高車輛的滿載率，會討好裝卸工，讓他們幫忙加高，這部分加高的費用，通常司機會單獨給到裝卸工。

當(dāng)然，有很多倉庫是不允許這樣的，一方面，貨物的堆碼高度是有限制的，超過規(guī)定的堆碼高度就會造成底部的貨物壓變形；另外一方面，司機如果養(yǎng)成了這種給小費的習(xí)慣，容易壞了規(guī)矩，容易滋生出來一些管理問題，裝卸工的平均工資，在天津，差不多能拿到5000多元的樣子，當(dāng)然，工作量大的月份，干的多的裝卸工，差不多有的可以拿到10000多元。

04注意事項裝卸工崗位的勞動強度比較大，而且搬貨很容易出現(xiàn)安全隱患，所以，有幾點事項提醒注意：第一，一定要穿防砸鞋，這種鞋的鞋頭部分有一塊鋼板，可以保護腳趾頭，鞋底比較厚，防止尖銳物體扎穿。部分場合還需要戴安全帽和護目鏡、口罩等，第二，貨物搬運是一個重體力的勞動，所以，在工作中，要學(xué)會正確的搬運姿勢，防止腰部勞損，千萬不要靠著蠻勁兒作業(yè)，另外，非作業(yè)的時間段，要做些恢復(fù)的運動。

第三，如果年輕的話，可以試著考一個叉車證，這樣的話，起碼，有一項本事，將來也可以靠著它吃飯，而不必總靠重體力勞動了，年輕時透支體力，年老的時候，就會有很多慢性病找上門。以上回答，僅供參考，希望對你有所幫助！我是一個物流人，專注于物流和職場，有專業(yè)、有溫度、有能量，關(guān)注@物流者說，希望在成長的路上，能助你一臂之力！如果覺得這個回答不錯，幫我點個贊吧！另外，文中的4張圖片選自網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)刪除！物流者說，實戰(zhàn)物流人的聚集地。

2、在洛陽月入六千算多嗎？

我是洛陽人，應(yīng)該最有發(fā)言權(quán)，在洛陽月收入6000元，不說是鳳毛麟角，最起碼也是極少數(shù)人的殊榮。大多數(shù)人的工資都徘徊在2000到3000元之間，更有甚者，像絕大多數(shù)環(huán)衛(wèi)工人（臨時工）、保安以及工廠的輔助工，他們的工資基本上沒有超過2000元，如今，洛陽的物價已經(jīng)像鄭州看齊了，每月拿1000元到2000元的工資，只能用四個字形容：生活維艱。