現(xiàn)在掛靠的滴滴租賃公司，合肥買的車基本是起亞K3。我是合肥一名全職滴滴司機…我來說說我的感受和感想，每天都是如履薄冰膽戰(zhàn)心驚的過日子…為什么這么說…看我下面的分析…滴滴司機這個職業(yè)…可以說是這個世上最沒尊嚴的職業(yè)…為什么這么說…首先…乘客沒素質(zhì)（小部分乘客）…平臺沒良心…扣你服務(wù)分根本沒得商量（要知道我們司機就是靠服務(wù)分吃飯的）…客服就是個擺設(shè)…司機遇到難題…受到委屈冤枉…打客服想討回個公道…打了就跟沒打一樣…乘客說什么就是什么…滴滴根本不拿我們司機當人…所以…乘客對滴滴來說就是爺…滴滴就是乘客的靠山…而我們司機無論是在平臺還是乘客面前…那都是孫子…有苦無處說…有冤無處申…盡管你服務(wù)的再好再好多么的好…打個比方…你給一千個乘客服務(wù)的很好…但是只要有一個垃圾乘客給你一星…立馬降分…有時還連續(xù)降個好幾分…星級服務(wù)分說給你掉就給你掉…毫無人情味可言…綜上所述…都是老實話…沒有半句弄虛作假…所以…我決定退出滴滴這個無情無義不把司機當人的平臺…合肥的朋友們…能不跑滴滴盡量別跑吧…要知道…想象是美好的…現(xiàn)實是殘酷的…。

1、專職跑滴滴，一年能掙多少？

這個問題得看所處城市，城市規(guī)模不同收入差別自然也很大，一線和三四線那可能每月至少有幾千元的差異，因此這個問題不能一概而論。這里就本人所居呼和浩特市為例，說說這里跑滴滴的現(xiàn)狀，供題主參考，跑滴滴每小時的單位流水在30元上下，可能會略有浮動，但是基本差異不大。這也就是說以每天10個小時為例，會跑到300元左右，

當然四五百的也有，但是比例不大，屬于少部分。多數(shù)人其實連這個流水都跑不下，算出一天，自然就能得出一月一年的大概收入。這里面的成本依據(jù)自己車輛的排量大小，燒油還是燒氣，加上日常保養(yǎng)，車輛折舊，各類雜費等等，自然就有了結(jié)果。其實在這里提問題很難得到準確的答案，最好的做法是咨詢當?shù)刭Y深從業(yè)者，他們是實戰(zhàn)得出的結(jié)論，對當?shù)氐那闆r比較熟悉，我相信他們提供的數(shù)據(jù)應(yīng)該更具參考價值，

2、合肥開滴滴怎么樣？

我是合肥一名全職滴滴司機…我來說說我的感受和感想！本人跑滴滴三個月塊四個月了吧！沒跑之前我以為滴滴是個很不錯的平臺！但是跑了之后…我也只能呵呵了…首先…不可否認的是…我跑滴滴之前服務(wù)分沒跑上來…也只能保住油錢…96分之前基本上沒單…我每天早上7點出車到晚上22點這樣也只能跑到200多塊錢…后來我把改氣了…跑了半個月吧…服務(wù)分跑上來了…96979899分的時候…后來連續(xù)的幾個月收入也的確是高了基本上每天加上補貼能跑400多…工作時間7點到晚上23點起早貪黑…賺的都是辛苦錢！太不容易了！每天都是如履薄冰膽戰(zhàn)心驚的過日子…為什么這么說…看我下面的分析…滴滴司機這個職業(yè)…可以說是這個世上最沒尊嚴的職業(yè)…為什么這么說…首先…乘客沒素質(zhì)（小部分乘客）…平臺沒良心…扣你服務(wù)分根本沒得商量（要知道我們司機就是靠服務(wù)分吃飯的）…客服就是個擺設(shè)…司機遇到難題…受到委屈冤枉…打客服想討回個公道…打了就跟沒打一樣…乘客說什么就是什么…滴滴根本不拿我們司機當人…所以…乘客對滴滴來說就是爺…滴滴就是乘客的靠山…而我們司機無論是在平臺還是乘客面前…那都是孫子…有苦無處說…有冤無處申…盡管你服務(wù)的再好再好多么的好…打個比方…你給一千個乘客服務(wù)的很好…但是只要有一個垃圾乘客給你一星…立馬降分…有時還連續(xù)降個好幾分…星級服務(wù)分說給你掉就給你掉…毫無人情味可言…綜上所述…都是老實話…沒有半句弄虛作假…所以…我決定退出滴滴這個無情無義不把司機當人的平臺…合肥的朋友們…能不跑滴滴盡量別跑吧…要知道…想象是美好的…現(xiàn)實是殘酷的…！！（至于那些乘客是怎么破壞車的…平臺怎么派單的…等等…很多方面我就不一一說明了…跑過滴滴的都知道…沒跑滴滴的三思而后行吧…）。

3、合肥滴滴網(wǎng)約車掙錢嗎？

一個月下來大概4000塊吧，每天掙150左右。很累，滿分100分很難，現(xiàn)在要求雙證齊全，才會派單，缺一個證都不派單或者派單很少，很少，所以現(xiàn)在不建議入行了。而且現(xiàn)在掛靠的滴滴租賃公司，合肥買的車基本是起亞K3，現(xiàn)在改規(guī)則了，以前你不想跑還可以交清貸款，過戶到個人名下，現(xiàn)在買了車。就屬于營運車輛，無法過戶到個人名下。