馬鞍山市江南地區(qū)是南京的門戶，和縣是馬鞍山市的門戶。馬鞍山和縣沒有高鐵站，但是合巢馬城際鐵路預(yù)計2019年開工建設(shè)，其中會在和縣設(shè)站，現(xiàn)在和縣下轄九大鎮(zhèn)，有歷陽烏江兩個工業(yè)園區(qū)，白橋鎮(zhèn)姥橋鎮(zhèn)劃歸了馬鞍山，建起了鄭蒲港新區(qū)，鄭蒲港是長江最后一個深水碼頭。
1、安徽馬鞍山和縣有高鐵嗎？
目前馬鞍山和縣沒有高鐵站，但是合巢馬城際鐵路預(yù)計2019年開工建設(shè)，其中會在和縣設(shè)站。巢馬城際概況巢馬城際鐵路線路自在建的商合杭鐵路巢湖東站引出，經(jīng)馬鞍山市含山縣、鄭蒲港新區(qū)，跨越長江至馬鞍山南，全長約76公里，設(shè)計時速350公里，擬在馬鞍山市境內(nèi)新建車站3個，全線共設(shè)巢湖東站、含山站、馬鞍山西站、馬鞍山南站以及馬鞍山東站5座車站。
站臺位置在鄭蒲港新區(qū)據(jù)和縣發(fā)改委消息，合巢馬城際鐵路工程國家規(guī)劃建設(shè)的合滬二通道巢湖-含山-和縣-馬鞍山段，已分別被納入《安徽省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要》和《長三角城市群發(fā)展規(guī)劃》，并明確在“十三五”期間開工建設(shè)，經(jīng)了解，目前該項目線路初步為東西走向，起于商合杭鐵路巢湖東站，上跨合蕪高速公路后在含山縣城南側(cè)沿巢馬高速公路設(shè)含山站，出站后往東南方向上跨巢馬高速公路、206省道至鄭蒲港新區(qū)，在鄭蒲港新區(qū)設(shè)鄭蒲港站，出站后往東在馬鞍山市長江大橋上游約2.2km處跨越長江。
2、馬鞍山和縣的基本情況如何，能介紹下嗎？
和縣烏江鎮(zhèn)是西楚霸王自刎之地，馬鞍山市江南地區(qū)是南京的門戶，和縣是馬鞍山市的門戶。著名的渡江戰(zhàn)役的第一戰(zhàn)就是在和縣的西梁山打響，在這次戰(zhàn)斗中解放軍犧牲了1500多名指戰(zhàn)員，朱元璋也是在和縣過江，常遇春雨夜奪采石，開始了和陳友諒張士誠爭霸江南一統(tǒng)天下的道路，現(xiàn)在和縣下轄九大鎮(zhèn)，有歷陽烏江兩個工業(yè)園區(qū)，白橋鎮(zhèn)姥橋鎮(zhèn)劃歸了馬鞍山，建起了鄭蒲港新區(qū)，鄭蒲港是長江最后一個深水碼頭。
