汕頭摩托車多是客觀存在的事實，汕頭的路比較小，而且車位少的可憐，現在有村道的兩邊都停了車，要過個車都很難，還有就是發現這兩年汕頭在整改道路，好像最多的時間有二十幾條路在同時修，像這種情況有車都難開，其實很多有車的人，都還是會騎摩托車出行的，再說了不是人人都能買的起汽車啊。

1、越野摩托車當街車用有哪些優缺點？

這個問題不得不回答，因為我就是越野當街車使用的人，同時，車庫里還有街車和踏板，街車使用率最低，因為街車明顯比越野車重，雖然設計指向是街道穿插，但是無論發動機特性還有操控都是偏向于高速行駛，比如避震行程短，不能有效過濾減速帶，街道接縫修補施工路段的顛簸，影響了舒適性，這點輸給越野了，車身比越野車重，在車流中穿插雖然比仿賽好，但是完全比不上輕巧靈活反應迅速的越野車，在人流量大的城區又輸給越野了，我們騎摩托車的，活動半徑肯定不會局限于城區，出門玩就很多機會在國道和二級路跑，國道和二級公路在國內幾乎沒有那條是路面完整的，坑坑洼洼比較多，修路施工，還有城鎮之間的小道山路等等，你一臺街車走起來，打滑顛簸，避震打底等情況幾率太高了，越野車則完全可以忽略路況，走就是了，所以又一個街車輸了，平時我們開車習慣，頂多也就120以下行駛，要短距離加速，街車有優勢，因為是低扭中扭機，這點街車又輸了，街車能做到的，越野都可以做到，越野能做到的，街車顯然做不到，所以我是先買街車入門，然后再買越野的，因為我很明白自己的需要，下雨天騎踏板不濕腳，晴天跑山刷街開越野，街車完全沒開，現在躺庫里吃灰。

2、為什么汕頭的摩托車這么多？

汕頭摩托車多是客觀存在的事實，汕頭的路比較小，而且車位少的可憐，現在有村道的兩邊都停了車，要過個車都很難，還有就是發現這兩年汕頭在整改道路，好像最多的時間有二十幾條路在同時修，像這種情況有車都難開，其實很多有車的人，都還是會騎摩托車出行的，再說了不是人人都能買的起汽車啊？摩托車出門方便快捷，大家都買的起，所以自然就多了，

還有就是得說一下禁摩的事，如果禁摩成功的話，到時候很多人出門就是個大問題，因為公共設備太少，太少，少的可憐，沒地鐵，沒輕軌，只有公交車，而公交車的班次太少，有時候等個車要半個多小時，如果是上班的話能不遲到嗎？一天要多少時間在路上浪費掉，為什么不能把摩托車當汽車來管理，闖紅燈，違章就拍照扣分，罰款，我個人覺得罰款可以重一點，這樣的話看看還敢不敢違章，還有就是能不能讓中國公民能平等的考駕照，為什么外地人考駕照要求要這個證明，那個證明的，為什么要搞個外地牌到這里來要罰款，扣分啊？為什么中國公民不能平第對待，。

3、越野摩托車能摩旅嗎？需要準備什么？

其實這類車輛不適合長途摩旅，因為它的座椅相對而言比較窄，長時間騎行后屁股肯定會受不了，但短途的摩旅應該能夠勝任，這類車輛從發動機性能上來說絕對沒問題，就是駕乘舒適度差一點，其次還有一個問題不得不考慮一些必備物品也不好攜帶，如果出發之前能加裝個尾箱再好不過。其實從車身結構來說這類車輛有個特點，通過性能比較好，更適合走那些非鋪裝路面或者比較難以通過的路面，在這些地方它的性能就會發揮到極致，除了拉力車以外其他車型根本沒辦法和它比所以它的優勢還是比較明顯的，

4、汕頭19歲男子騎摩托車逃避檢查，與20歲女乘坐人跌倒被送醫，警方通報：摩托車駕駛人系無證駕駛,你怎么看？

有幾個問題想請汕頭交警回答：一，摩托車違法上路是不對，這是違法行為，可違法就可以如此執法，直接丟單車？把人民的生命健康權往哪里放？二，在出事后，有視頻顯示交警拖拽著倒地女子的頭發，請問，交警這點常識都沒有嗎？受傷女子頭部正在流血，還動？三，事發當天凌晨汕頭交警發第一次通告，為何隱瞞真相，說是摩托車自己撞上綠化帶的？四，汕頭交警面對輿論壓力，為何不公布執法記錄儀的視頻，是心里有鬼還是另有其他？我們普通老百姓，是有知情權的。