甚至中山如果能夠并入珠海，成為珠海市代管的縣級市，這樣強弱聯合，無論對中山還是對珠海都更好。珠海的總部經濟更是遠勝中山，珠海擁有近四十家上市公司，中山的企業基本都是制造作坊或者小公司，實際上，珠海和中山兩座城市沒有可比性，南寧作為廣西首府，理所當然潛力是最大的。

1、北部灣六大城市，南寧，北海，欽州，防城港，崇左，玉林，哪個城市潛力大？

南寧作為廣西首府，理所當然潛力是最大的。它的高速發展起到了火車頭的帶動作用，把廣西帶進康莊大道，北部灣城市里，每個市都有自已的特點。立足沿海，面向南亞，走向世界，這是大家的共同點。潛力最大的除南寧外，首當其沖的就是欽州市了，欽州港是不可多得的深水港，經過這些年來的建設，建成了多座萬噸級深水碼頭。高鐵的進駐拉近了與內地的距離，高速公路四通八達，

2、珠海和中山哪個城市發展潛力大？

珠海無論發展潛力還是當前的發展水平，都遠勝中山。實際上，珠海和中山兩座城市沒有可比性，無論兩座城市的地位和定位、政策、發展規劃、基礎設施、市民素質、產業層次、發展質量方方面面，中山和珠海都沒有可比性，越往后，珠海的優勢越是明顯。甚至說，中山如果能夠并入珠海，成為珠海市代管的縣級市，這樣強弱聯合，無論對中山還是對珠海都更好，

珠海是國家定位的改革開放先行先試的經濟特區，廣東省定位的廣深珠三大中心城市之一，更是自由貿易區，珠海的地位和定位，和作為普通地級市——實際上是省直管縣的中山沒有可比性。從基礎設施上說，珠海海陸空交通齊備，擁有全球最大的陸路口岸和億噸大港珠海港，特別是機場吞吐量已經突破一千萬人次，這些都已經具備大城市的雛形，

相比之下，中山幾乎毫無優勢，既沒有機場也沒有大型港口，就連中山的海關、邊檢、商檢等機構都是隸屬于珠海的相關機構。從城市建設來看，珠海規劃明顯比中山高三個檔次，即使是珠海未開發的西部，都遠勝中山石岐以外的全部鎮區。一個顯而易見的生活對比，珠海市民通勤都有輕軌公交馬上有地鐵，而中山很多鎮區，只能開摩托車或者乘坐摩的，連公交車都沒有覆蓋到位，

珠海的發展質量、產業層次也遠勝于中山。今天珠海已經有振戎、格力、偉創力三家營業額過千億的企業，中山沒有任何營業額過千億的企業，就連百億企業也是寥寥無幾。珠海的總部經濟更是遠勝中山，珠海擁有近四十家上市公司，中山的企業基本都是制造作坊或者小公司，所以，一個很深刻的指標就是，珠海的銀行存款近萬億，而中山僅僅是五千多億。

實際上，中山作為地級發展水平還不如省內的順德南海更不如省外的常熟昆山江陰這些縣的發展水平，最核心的未來競爭力，科技教育和人才，這點中山比珠海落后十個檔次都不為過。珠海因為上市公司、高新技術企業眾多、城市環境優美、城市美譽度高、交通方便、機會多等客觀優勢，對高素質人才的吸引力遠勝中山，珠海擁有近十所本科高校，雖然有些是民辦獨立學院，但是中山大學、北師大、暨南大學、遵義醫科大學這些都是正兒八經的公辦校區，而中山只有電子科技大學中山學院一所獨立學院，相差可謂天壤之別。

3、廣西三個濱海城市，欽州，北海，防城港，哪個發展潛力大？

我是一個外地人，但我在南寧、欽州、防城港、北海都呆過，除了南寧，其它三個都是沿海城市，而這三個城市是廣西氣候最好的適合于居住，適合于養老的城市。主要表現為夏天不很熱，比南寧溫度低，而且有海風，即使是盛夏，晚上出去還是很舒服，冬天又不冷，可以說冬天溫度往往比南寧高幾度，10度以下的溫度很少有，整個冬天都比較舒適，相當于江浙一帶的秋天，氣候十分宜人，海南島雖然溫暖，本人覺得涼爽的天氣太少，只有1月份覺得涼爽，從這個角度講，這三個沿海城市氣候比海南島都要好，況且消費比海南島要低，交通比海南島要好。

這三個城市，冬天的感覺是北海欽州要好于防城港，大概是地勢的原因，時常能感覺到有冷風穿城而過，我想那里呆過的人都會知道，三個城市中誰最有發展潛力，我會首推欽州。第一是區位優勢，第二是人口優勢，第三港口雖比不上防城港大，但離中心城市近，內陸的西南的城市可以把欽州港作為集裝箱貨物出口的首先港口，第四是擁有還沒開發的茅尾海。